Despre tunelul de munte Bolu

Despre Tunelul Muntelui Bolu; Tunelul Muntelui Bolu începe de la Kaynașlı la kilometrul 30 al autostrăzii Gümüșova-Gerede, continuă de-a lungul Văii Asarsuyu în direcția est, trece Muntele Bolu într-un tunel și se termină la Yumrukaya.

Această tranziție Helsinki în 1977, care a fost semnată de 10 participarea țărilor europene la Actul final al liniei și Comisia Economică a Națiunilor Unite pentru Europa cu Programul Națiunilor Unite pentru Dezvoltare TEM, care este în curs de desfășurare în sprijinul proiectului (Autostrada Nord-Sud Europeană) în sfera Turciei, în limitele care încep de la Poarta de frontieră Kapitan Andreevo din Istanbul. -Face parte din Autostrada Anatoliană care continuă prin Ankara.

De-a lungul istoriei proiectului, guvernul 12 s-a schimbat, față de 16.

Construcția tunelului montan Bolu

Licitația pentru proiectul de traversare montană Bolu a fost inițiată în 1990, iar oferta a fost adjudecată companiei italiene Astaldi. Prima săpătură a tunelului montan Bolu în cadrul proiectului de traversare montană Bolu a început pe 16 aprilie. Nu a fost efectuată nicio anchetă seismică înainte de construcția tunelului.

Pasul montan total 25,5 lung de kilometri Bolu include viaductul 4,6 4 lung, kilometri 900, aproximativ 3 metri lungime 2 poduri și aproximativ 900 mii 2 metri lungime tunel Bolu. Până în prezent, au existat unele întârzieri în proiect din cauza 2 ori inundații și 3 ori expuse la cutremure. Tunelul de munte Bolu este construit ca sosire 3, banda de mers XNUMX, tub dublu.

Tubul drept spre Ankara are 2 mii 788 metri, iar tubul stâng spre Istanbul are 2 mii 954 metri lungime. Proiectul Bolu Mountain Crossing este deseori denumit Proiectul Tunelului Bolu, dar tunelul constituie 2,9 kilometri din proiect. Costul estimat al proiectului a fost stabilit la 570,5 milioane de dolari. Potrivit informațiilor furnizate de șeful organizației de control al proiectului Yüksel, Faik Tokgözoğlu, care supraveghează construcția tunelului montan Bolu în numele Direcției Generale de Autostrăzi, costul total al proiectului de trecere a muntelui Bolu, inclusiv diferența de preț, ajunge la 900 de milioane de dolari. 35 de milioane de dolari, aproximativ 290% din proiect, au fost cheltuiți pentru tunel.

Data deschiderii tunelului montan Bolu

Tunelul Muntelui Bolu, la 23 ianuarie 2007. Primul ministru al Turciei Recep Tayyip Erdogan și premierul italian Romano Prodi au fost deschise la o ceremonie la care au participat. La deschidere, panglica a fost tăiată de prim-ministrul Recep Tayyip Erdogan, de prim-ministrul italian Romano Prodi, de ministrul de stat Ali Babacan, de ministrul lucrărilor publice și de așezare Faruk Özak, de ministrul transporturilor Binali Yıldırım și de președintele Consiliului de administrație al Astaldi, Paulo Astaldi.

Specificațiile tehnice ale tunelului montan Bolu

Lungime: 2.788 m (9.147 ft) (tubul drept); 2.954 m (9.692 ft) (stânga)
Punerea fundației: 1993
Deschidere: 23 2007 ianuarie
Cel mai înalt punct: 860 m (2.820 ft)
Cel mai mic punct: 810 m (2.660 ft)
Banner: 2 + 3