Deputatul Partidului Popular Republican (CHP), parlamentarul Kocaeli, Tahsin Tarhan, a cerut exproprierea pentru podul Yavuz Sultan Selim, autostrada inelului nordic, podul Osmangazi și autostrada Gebze-Orhangazi-İzmir și tunelul Eurasia.
Podurile, tunelurile și autostrăzile, care sunt realizate cu modelul de construire-transfer-transfer și provoacă milioane de lire din siguranța Trezoreriei datorită garanției de tranziție, devin din ce în ce mai mari o sarcină pentru stat.
Pentru podul Yavuz Sultan Selim, în 2019 au fost plătite 3 miliarde 50 milioane lire, iar pentru Podul Osmangazi au fost plătite 2016 miliarde 2019 milioane lire în perioada 3-799.
CHP Kocaeli, adjunctul Tahsin Tarhan, purtator de cuvantO declarație de la Deniz către Deniz Ayhan a solicitat exproprierea pentru podul Yavuz Sultan Selim, Autostrada de inel de nord, Podul Osmangazi și Autostrada Gebze-Orhangazi-Izmir și Tunelul Eurasiei.
"UN PONT A FOST CU BANII PLATITI CA O GARANȚIE PASĂ"
Din păcate, nu există niciun sistem care să poată fi operat în beneficiul construirii-operați-transferului. Ne rănim constant. Statul ar trebui să naționalizeze aceste drumuri și poduri și să le cumpere pe toate. Vom reduce prețurile și vom începe să obținem profituri atunci când trec de bani, cel puțin vom scăpa de povara plății pentru vehicule care nu depășesc. Daune publice sunt cauzate pe toate podurile. Miliarde de lire sunt plătite pentru garanția de tranziție pe toate aceste poduri și autostrăzi. S-ar putea face un pod cu banii plătiți pentru garanția de trecere.
„ÎNCĂLCĂRI PE PRODUSE VÂNZATE PE PIEȚE”
Sistemul de transport are mari probleme din cauza prețurilor de trecere a podului. Ei spun că am redus golful la cinci minute, dar nimeni nu folosește podul. Industria camioanelor și sistemul de transport suferă foarte mult de politica ridicată a prețurilor; acesta este afectat de acest lucru și fiecare produs vândut pe piață este crescut. Desigur, toate produsele sunt înlănțuite.
Fii primul care comenteaza