Ministrul Turhan a folosit prima locomotivă electrică diesel națională

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Mehmet Cahit Tturhan, ministrul adjunct al transporturilor și infrastructurii Adil Karaismailoğlu, guvernatorul Eskișeirului Özdemir Çakacak, adjunctul Eskișehir, domnul Nabi Avcı și delegația sa au prezentat o informare completă asupra noilor proiecte și activități de cercetare și dezvoltare desfășurate în cadrul TÜLOMSAȘ. .

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Mehmet Cahit Turhan, a fost întâmpinat de directorul general TÜLOMSAȘ, Hayri Avcı și de angajații TÜLOMSAȘ. Directorul general Avcı a informat ministrul Turhan și protocolul cu privire la proiectele derulate de TÜLOMSAȘ. Apoi, ministrul Turhan și protocolul au vizitat fabrica TÜLOMSAȘ și au primit informații despre munca depusă.

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Mehmet Cahit Turhan, a efectuat un test de testare într-o locomotivă de 100% autohtonă DE 10000 Națională de Diesel Electric Maneuver produs cu motor XNUMX% intern, inclusiv motor și software.

Turhan, care a examinat și vagonul de transport auto certificat STI, a examinat apoi vehiculul de manevră fără fir, care este utilizat pentru manevra vehiculelor și seriilor feroviare și care are capacitatea de a trage și împinge 300 de tone pe șosea și pe calea ferată.

Descriind cea mai recentă situație a proiectelor care au fost finalizate cu succes ca urmare a studiilor Centrului de cercetare și dezvoltare și care se desfășoară în prezent în mod eficient, Avcı, fără a depinde de străinătate, este un prototip cu proiectul de locomotivă electrică E100 5000% național XNUMX%, care poate fi produs intern și vândut în străinătate cu subsisteme cu valoare adăugată ridicată. Locomotiva hibridă finalizată, a oferit informații despre modernizarea motorului Diesel și despre cea mai recentă situație din proiectele Original Engine.

Ministrul Turhan, care a inspectat și Centrul de Cercetare și Dezvoltare TÜLOMSAȘ, care a fost încurajat și susținut de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și își propunea să fie o putere importantă în sfera studiilor de naționalizare a căilor ferate, a urcat în cele din urmă cu prima mașină internă, Devrim, a făcut o fotografie și a părăsit TÜLOMSAȘ.