Anunțul general de licitație al proiectului de metrou Üçyol - Buca, cunoscut ca cea mai mare investiție din istoria İzmir, a fost publicat pe site-ul Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare. În licitația internațională, este planificat ca ofertele să fie solicitate, iar construcția să înceapă în a doua jumătate a acestui an.
Anunțul general de licitație pentru proiectul de metrou Üçyol - Buca a fost publicat ieri pe site-ul Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Se asigură că toate companiile din lume care ar putea aspira la publicitatea generală care fac loc de muncă sunt conștiente de proiect și se pregătesc pentru licitație.
În perioada următoare, se va desfășura o licitație separată în termen de șase luni pentru primirea ofertelor și va fi stabilită compania câștigătoare. Construcția este programată să înceapă în a doua jumătate a acestui an. Municipalitatea Metropolitană Izmir și BERD au semnat un acord de autorizare de finanțare de 80 de milioane de euro în decembrie anul trecut.
Cea mai mare investiție din istoria Izmirului
Üçyol - Buca Metro va fi cel mai mare proiect de investiții din istoria Izmirului. Municipalitatea metropolitană Izmir va realiza proiectul cu resurse proprii. Lungimea liniei care urmează să fie deschisă cu tehnica tunelului profund va ajunge la 13,5 kilometri. Linia, care începe cu Üçyol și este formată din 11 stații, va avea Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Șirinyer, Municipiul Buca, Macelari, Grădina Hasanağa, Universitatea Dokuz Eylül, Buca Koop și respectiv stațiile Çamlıkule.
Metroul Buca se află la stația Üçyol cu linia de metrou care circulă între F. Altay și Bornova; Se va întâlni cu linia İZBAN la stația Șirinyer. Una dintre cele mai importante caracteristici ale acestui proiect este că este un „metrou fără șofer”.
Vor fi construite și ateliere și clădiri de întreținere
În cadrul proiectului va fi construit și un atelier de întreținere și o clădire de depozite cu o suprafață închisă de 80 de mii de metri pătrați. În clădirea cu două etaje, etajul inferior va fi folosit ca ședere peste noapte, iar etajul superior ca etaj de întreținere și reparație a vehiculului. La etaj vor exista și birouri administrative și zone de personal.
Vă rugăm să faceți clic aici pentru a vedea buletinul Faceți click aici.
Fii primul care comenteaza