Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Mehmet Cahit Turhan, a declarat că 2023 de kilometri mai mult noua linie feroviară va fi finalizată în conformitate cu obiectivele din 5.509 ale țării noastre și astfel lungimea liniei feroviare va ajunge la 17.525 de kilometri. Menționând că ratele de naționalizare a căilor ferate cresc din zi în zi, ministrul Turhan a spus: „Am început producția internă a trenului de mare viteză la standarde internaționale de către KARDEMİR AȘ. Până în prezent, am folosit 770 de mii de tone de șine cu instalații casnice și le-am folosit în liniile noastre rapide și convenționale. Am început să lucrăm la crearea instalației noastre pentru producerea șinelor întărite cu plută în KARDEMİR AȘ. De asemenea, obținem rezultatele acestor studii. ”
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Mehmet Cahit Turhan, a participat ieri la programul cu tema „Transport fără bariere, turism fără bariere, viață fără bariere” ținut în gara Ankara ieri. În declarația sa, Turhan a spus că au acționat cu faptul că infrastructura de transport a fost cel mai fundamental element care a dezvoltat și transformat toate spațiile de locuit încă din ziua în care au preluat funcția de guvern și că au investit peste 17 milioane de lire în infrastructura de transport și acces în cei 767,5 ani în funcție.
Afirmând că călătoria feroviară în țara noastră a început odată cu construcția liniei Izmir-Aydın în 1856 și mobilizarea feroviară a început în perioada Marelui Lider Mustafa Kemal Atatürk, ministrul Turhan a amintit că aceste mișcări au încetinit după 3 și a spus: „Drept urmare, calea ferată este disponibilă nici măcar nu și-a putut proteja sistemul, cota de transport a scăzut la 1950% la pasageri și 2 la sută la încărcare, astfel că a apărut un sistem de transport pe bază de drum. Nu putem schimba trecutul, dar a fost în mâinile noastre să ștergem urmele rele ale trecutului și să ne construim viitorul. Prin această conștientizare, am pornit sub conducerea președintelui nostru, Recep Tayyip Erdoğan. Ne-am ocupat de căile ferate ca fiind unul dintre cei mai importanți pași făcuți în civilizație cu tehnologia sa ecologică și beneficiile economice pe care le oferă ”.
Subliniind că căile ferate, care erau planificate să fie blocate la ușa unei perioade, s-au transformat într-o politică de stat în 2003, și-au stabilit obiectivele pentru 2023 și au început un proces în care au apărut evoluții epice pe căile ferate. Turcia a implementat în mod repetat proiecte pentru a trece în viitor. Turcia și s-a întâlnit cu YHT-8 în lume, s-a ridicat la poziția țărilor care folosesc tehnologia 6 YHT din Europa. Am deschis liniile Ankara-Konya în 2011 și liniile Ankara-Istanbul și Konya-Istanbul în 2014. Am furnizat serviciul de călătorie confortabil, rapid și modern pe care l-am început între YHT-uri și Ankara-Eskișeir în 2009, la 7% din populația din 40 provincii și țări. Am permis cetățenilor noștri să prindă trenul pe care l-au ratat în ultimii 60 de ani cu trenul de mare viteză. Căile ferate noastre au început să trăiască anii lor de aur ca în primii ani ai Republicii. În afară de liniile deschise pentru serviciu, am accelerat lucrarea liniei YHT între Ankara-Sivas și Ankara-İzmir. Continuăm să lucrăm la 1.889 de kilometri de linii feroviare de mare viteză. ” „Am folosit 770 de mii de tone cu șinele cu instalații casnice și le-am folosit în liniile noastre rapide și convenționale”
Au făcut pași foarte importanți pentru crearea unei industrii feroviare naționale, iar drumul denivelat al ministrului Turciei, Turhan, a declarat că acestea constituie industria feroviară internă, „Traversere și dispozitive de fixare, ne asigurăm că instalațiile de producție produse pe piața sectorului kurdurularak sunt necesare de componentele suprastructurii feroviare. Cu Fabrica de foarfece de tren rapid Çankırı (VADEMSAȘ) și fabrica Sivas Modern Travers, ne-am asigurat că toate tipurile de foarfece și traverse de beton utilizate în liniile noastre sunt fabricate cu instalații casnice. Am început producția internă a căilor ferate de mare viteză la standarde internaționale de către KARDEMİR AȘ. Până în prezent, am folosit 770 de mii de tone de șine cu instalații casnice și le-am folosit în liniile noastre rapide și convenționale. Am început să lucrăm la crearea instalației noastre pentru producerea șinelor întărite cu plută în KARDEMİR AȘ. De asemenea, obținem rezultatele acestor studii. ”
„5.509 de kilometri de linie de cale ferată nouă vor fi finalizați”.
Amintind că misiunile prioritare ale cetățenilor Ministerului Transporturilor și Infrastructurii beneficiază în egală măsură de toți cetățenii, ministrul Turhan a declarat că trenul a schimbat averea macus a Anatoliei, ca în trecut, și că investițiile în tren vor continua în conformitate cu 2023 de ținte și un total de 5.509 mii de linii noi vor fi finalizate prin parcurgerea a 17 de kilometri. El a menționat că lungimea căii ferate de 525 de kilometri va fi atinsă.
Fii primul care comenteaza