Sistemele de cofraje și schele pentru İntek sunt utilizate în construcțiile de metrou aeroport din Istanbul

Aeroportul Turciei din Istanbul, care va oferi acces la uriașul proiect, linia de metrou Gayrettepe - Aeroportul nou Istanbul, İntek Sisteme de cofraj și-a luat locul. Proiectul, care are o lungime de 32 de kilometri, are o capacitate de 70 de mii de pasageri și un timp de transport de 32 de minute, este planificat pentru transportul de pasageri în 2020. Când linia de metrou Gayrettepe - Göktürk - Istanbul New Airport (M11) este finalizată, va aduce confort în transport prin integrarea în multe districte. Manahoz Yapı İnșaat a întreprins construcția dură a Göktürk Station și M4 Scissors Metro İnșaat construite în cadrul proiectului.

Sisteme de cofraje și cantități utilizate în cadrul proiectului, constituite din două părți ca stație de Göktürk și metrou de foarfecă M4:
Cofraje cu cortină din lemn INTEVA: A = 449,5 m², H = 620 cm
Modele de coloane panou PANEMAX: A = 88 m², H = 810 cm
Sistem TTD Single Side Starter: 30 seturi
Sistem TTD Single Side Climbing: 12 seturi
Sistem de schele portante HD 150: A = 2100 m², t = 50-100 cm,
H= 234-340-561-660-861-898-934 cm
Sistem de schele exterioare de securitate INTESAFE tip H:
H = 600 cm, A = 480 m²

Deoarece prezența transportoarelor de centură la stația de metrou Göktürk în apropierea perdelelor cu o singură parte permite înălțimea de turnare a pereților înălțimi H = 811 cm să fie turnată la maximum H = 620 cm, se prevede că prima turnare va fi realizată în acest mod. Pentru a finaliza turnarea din beton care lipsește din cauza transportoarelor cu curea, s-a decis aplicarea unei cofraje pentru perdele pe o parte.

87,75 seturi de urcări unilaterale TTD, adaptate la înălțimea de 23,40 m², L = 375 mtul, H = 12 cm, formând platforma în care se vor așeza cofraje cu perdea din lemn Inteva și cofraje de perdea venite la exterior, creând o zonă de lucru sigură pentru lucrătorii muncitori. sistem este dat.

Datorită faptului că în jurul perdelelor există benzi transportoare cu curea, a fost proiectat un coș de execuție special care permite transportarea matriței cu ușurință și poate transporta plăci de 5 m (împreună cu contrafortul militar) dintr-o dată.