Cea de-a doua pistă, care a început să fie construită pe aeroportul Sabiha Gökçen în 2015, este prevăzută să fie pusă în funcțiune până la sfârșitul anului 2020.
Pe Aeroportul Internațional Sabiha Gökçen, aeroportul orașului Istanbul, construcția celei de-a doua piste, care a fost construită în paralel cu pista existentă, a avut o lungime de 3 de metri. Construcția tunelurilor inferioare, una dintre cele mai importante repere ale celei de-a doua piste, a fost finalizată. Lucrările de umplere a celei de-a doua piste și a căilor de rulare construite în sfera de aplicare a celei de-a doua etape sunt în desfășurare. După aceea, va continua cu lucrările de suprastructură și, dacă nu există nicio revenire, a doua piesă va fi complet operațională la sfârșitul anului 500. 2020 de procente din prima fază a celei de-a doua piste a aeroportului Sabiha Gökçen au fost finalizate, iar a doua etapă a ajuns la 98%.
Pe aeroportul Sabiha Gökçen, a doua pistă va fi pusă în funcțiune la sfârșitul anului, iar pista existentă va fi în curs de întreținere. Odată cu finalizarea întreținerii pistei existente, două piste paralele vor fi puse în funcțiune simultan, iar capacitatea de aterizare și decolare orare va crește de două ori pe aeroportul Sabiha Gökçen.
În cadrul celei de-a doua lucrări de pistă pe aeroportul Sabiha Gökçen, 30 de milioane de metri cubi de umplere de rocă, 2 milioane de 750 de mii de metri cubi de umplutură de piatră zdrobită, 1 milion de 650 de mii de metri pătrați de acoperire de beton slab, 1 milion de 800 de mii de metri pătrați de beton de calitate vor fi construiți în gropile care decurg din diferența de altitudine a pistei actuale.
Lungimea totală a doua piste va fi 3 500 mii de metri. De asemenea, 3 a doua cale de rulare paralelă lângă pista, o conexiune de cale de rulare, de mare viteză bretea 10, 1 șorțul de mijloc, șorț și încărcătura va 1 1 de testare a motorului șorț.
CINE A CÂȘTIGAT A DOUA LICITĂȚIE DE PISTĂ
A fost organizată o a doua licitație pentru a doua pistă a aeroportului Sabiha Gökçen, a cărei construcție nu a putut fi începută din cauza problemelor de expropriere, iar Makyol a câștigat licitația, la care au participat 9 companii. Makyol, care a depus o ofertă cu 17% sub valoarea estimată a ofertei, a fost proprietarul licitației pentru 1.397 miliarde de dolari.
Fii primul care comenteaza