Atelierul de biciclete din Istanbul aduce împreună iubitorii de biciclete

„Atelier de bicicletă” organizat de Municipiul Metropolitan din Istanbul a reunit reprezentanți din sector, academicieni, asociații de biciclete, grupuri turistice și studenți din multe provincii. Sub titlurile „Planul principal al bicicletelor din Istanbul” și „Ghid de proiectare a căilor pentru biciclete”; În cazul în care au fost discutate probleme și sugestii cu privire la sistemul de transport public urban, rețeaua de biciclete integrate și infrastructurile, obiectivele stabilite în reglementarea și dezvoltarea rețelei rutiere de biciclete din Istanbul au fost împărtășite participanților.

Bicicleta va fi un instrument de transport alternativ

În Atelierul de biciclete organizat de Municipiul Metropolitan din Istanbul, au fost discutate barierele pentru răspândirea culturii bicicletei și problemele bicicliștilor. Vorbind cu ocazia evenimentului de deschidere a evenimentului organizat la IMM Zeytinburnu, facilități sociale, șeful departamentului de transport İBB, Utku Cihan, a subliniat că au creat o unitate care funcționează exclusiv pe biciclete sub numele de "Șeful bicicletelor" și a subliniat că modul de a depăși problemele de transport este prin transportul în masă pentru pietoni-biciclete. Cihan a adăugat că IMM se ocupă cu transportul în ansamblu și proiectează decizii de investiții în această direcție.

Vorbind la atelierul coordonator IBB Președinția Ali Haydar Eroilor, biciclete să fie văzută ca o activitate de hobby și sportivă a atras atenția asupra agentului de contrast folosit în Turcia pentru a proteja mediul și transportul în lume. Kahraman a subliniat că în Istanbul există 168 km de drumuri pentru biciclete, dar bazele de utilizare a acestor drumuri sunt în jur de 3 kilometri.

Rețeaua inteligentă de biciclete „ISBIKE” către Istanbul

Participanții au fost împărțiți „Sistemul inteligent de partajare a bicicletelor” ISBIKE, instituit de organizația İSPARK a municipalității metropolitane din Istanbul pe rutele de biciclete İBB din oraș. În prezentarea sa, Ahmet Savaș, șeful operațiunilor de biciclete inteligente din İSPARK, a furnizat informații despre „bicicleta partajată” (İSBİKE) și a transmis activitățile legate de procesul de dezvoltare istorică și politicile de afaceri ale sistemelor de distribuire a bicicletelor din întreaga lume. Mediu, sănătate, transport, etc., de sistemele menționate de către orașele din lume. Afirmând că sunt derulate ca proiecte care nu sunt bazate pe profit în cadrul unor programe orientate social cu obiective, Savaș a spus, „İSBİKE„ Sistemul de partajare a bicicletelor ”, care a fost lansat ca proiect pilot cu 2013 opriri și 10 de biciclete pe drumul de coastă Bostancı - Kartal în 100, Florya - Yeșilköy pe partea europeană între 2015 și 2018. a continuat să servească cu 19 stații și 200 de biciclete, inclusiv regiunea de coastă. În 2017, s-a decis instituirea unui sistem de partajare a bicicletelor cu o capacitate de 300 de opriri și 3000 de biciclete la Istanbul în primul rând, întrucât Municipiul Metropolitan din Istanbul a evaluat bicicleta ca sub-tip de transport și a integrat-o în sistemul de transport public. În conformitate cu acest obiectiv, în 2018 au fost instalate 145 de stații și 1500 de biciclete ”.

Subliniind că aproximativ 2018 milioane de biciclete inteligente au fost închiriate între iunie 2019 și decembrie 1,4, Savaș a spus: „Până la sfârșitul anului 2020, sistemul este prevăzut să ajungă la 300 de stații și 3000 de biciclete. Vom continua planificarea activităților cu șeful de biciclete care operează în cadrul Direcției de planificare a transporturilor în regiunile în care se va face noua instalație. ”

Transportul cu bicicleta va fi rezolvat cu mintea comună

Academicieni, experți în domeniu, arhitecți și urbanisti, reprezentanți ai asociațiilor de biciclete, organizatori de turism, reprezentanți ai companiei și studenți; Ei și-au împărtășit cunoștințele, experiența și proiectele cu participanții la „Probleme fizice pe drumurile bicicletei”, „Probleme de aplicare a proiectelor rutiere pentru biciclete”, „Cultura bicicletelor”, „drumuri de biciclete partajate”, „sisteme de partaj”, „elemente de parcare pentru biciclete și alegeri de locație”.

În urma prezentărilor, „Atelierul de biciclete”, unde opiniile și sugestiile participanților sunt primite în secțiunile cu răspunsuri la întrebări, este de așteptat să creeze o nouă foaie de parcurs pentru crearea de noi proiecte și investiții.