Creierul și inima trenului electric național sunt încredințate ASELSAN

creierul și inima trenului electric național sunt încredințate aselsanei
creierul și inima trenului electric național sunt încredințate aselsanei

Prin Programul de investiții 2020, furnizarea de trenuri de mare viteză din străinătate va fi oprită, iar calea pentru a se deschide producția internă și națională va economisi tehnologiile de transport feroviar cu viteză mare și miliarde de euro pentru economie.


Ea a făcut progrese semnificative pentru producția internă de tehnologii critice și a industriilor naționale de apărare în diferite sectoare, inclusiv Turcia, angajamentul de Programul de investiții în anul 2020 cu intareste. Deciziile referitoare la proiectul „National Electric Train Set” inclus în program constituie un exemplu remarcabil al acestei voințe. Programul, care a început o nouă eră în ceea ce privește localitatea și naționalitatea în sistemele de transport feroviar, va aduce progrese suplimentare în domenii precum sprijinirea industriei interne, reducerea competenței tehnologice în domeniile necesare, reducerea dependenței străine și obținerea de câștiguri economice serioase.

Perioada de achiziții din străinătate se încheie

În Programul de investiții 12, care a fost pregătit în conformitate cu obiectivele prevăzute în cel de-al unsprezecelea plan de dezvoltare și publicat în Monitorul Oficial din 2020 februarie 2020 cu Decizia președintelui, se subliniază că trenul electric național va fi implementat cu facilități naționale și naționale. În partea programului menționată în proiectul „Set de trenuri de mare viteză”, există următoarele afirmații: „Seturi suplimentare de trenuri de mare viteză nu vor fi furnizate din străinătate în conformitate cu anunțul prezidențial din 12, cu excepția celor 14.05.2019 seturi de trenuri de mare viteză ale căror procese de achiziție continuă, Seturile naționale de trenuri electrice produse de TÜVASAȘ vor fi utilizate în liniile de tren de mare viteză. " De asemenea, se precizează în program că rata contribuției la producția internă va fi respectată la nivelul maxim la achiziționarea de vehicule și echipamente.

În acest sector, se consideră că acest lucru va întări mâna companiilor autohtone împotriva jucătorilor străini la scară globală pe piață și că industria internă și națională își pot atinge țintele pe termen mediu și lung într-o perioadă mult mai scurtă dacă nu fac un pas înapoi din acest punct.

„Creierul” și „inima” trenului sunt încredințate ASELSAN

ASELSAN, care a început recent să-și transfere capacitățile de tehnologii de apărare în zona civilă, este inclusă și în proiectul National Electric Train Set. Turcia Wagon Industries Inc. furnizorul (TÜVASAȘ), conform contractului, Sistemul de control și management al trenului și sistemul de lanț de tracțiune al proiectului sunt furnizate de ASELSAN.

Sistemul de control și gestionare a trenului (TKYS), care este descris drept „creierul” unui tren, controlează practic funcțiile vitale ale vehiculului, cum ar fi accelerația, decelerarea (frânarea), oprirea, controlul ușilor, trecerile pasagerilor și iluminatul, în timp ce sub-sistemele orientate spre confort, precum aer condiționat și informații despre pasageri. gestionează de asemenea. Calculatorul TKYS proiectat într-o structură modulară și are un nivel ridicat de fiabilitate și fiabilitate; algoritmi de arhitectură, control, siguranță și fiabilitate, hardware și software încorporat sunt dezvoltate complet în mod unic.

Sistemul de tracțiune (transformator principal, convertor de tracțiune, convertor auxiliar, motor de tracțiune și cutie de viteze) cu elementele descrise drept „inima” unui tren sunt implementate într-un mod care să ofere performanțe de înaltă eficiență cu software, hardware și algoritmi originali.

Viteză mare în producție

Datorită evaluării experienței și capacităților ASELSAN în industria de apărare din proiectul National Electric Train Set, economisiți atât viteza de producție, cât și timpul. Faptul că ASELSAN are loc în sistemele care sunt „creierul” și „inima” trenului din etapele de proiectare aduce un rezultat remarcabil, cum ar fi finalizarea producției, care poate dura zeci de ani în condiții normale, în 1,5 ani.

Câștig de 6 miliarde de euro

În prezent, este nevoie de Turcia din străinătate, 106 din cele 12 de seturi de tren, în timp ce 5 este îndeplinită prin proiectul național de tren electric. Cazul celor 89 de seturi de tren rămase cu facilități locale și naționale pentru a produce aproximativ 3,5 miliarde de euro vor rămâne relatărilor, în Turcia. Se afirmă că această situație va avea un efect multiplicator în industrie, iar cifra menționată va atinge 6 miliarde de euro. Pentru a obține acest câștig economic, este evidențiată astăzi importanța plasării comenzilor către TÜVASAȘ. Acest lucru permite calendar strâns cu toate set de tren în Turcia întâlnit gros, fără a fi dependentă de exterior este conectat și poate fi ușor îndeplinite cu nevoile facilitate locale și naționale.

Oferă confort ridicat

Trenul electric național, produs de TÜVASAȘ și a cărui viteză este crescută de la 160 de kilometri pe oră la 200 de kilometri pe oră, este proiectat cu un corp de aluminiu și își propune să fie primul cu această calitate. Setul de 5 vehicule cu caracteristici de confort ridicat este dezvoltat în conformitate cu deplasările interioare. De asemenea, este proiectat pentru a răspunde tuturor nevoilor pasagerilor cu handicap.

Sursa: Ziarul Milliyet


Căutare de știri feroviare

Fii primul care comenteaza

Yorumlar