Deputatul CHP Kocaeli, Haydar Akar, a menționat anterior problemele întâmpinate pe linia regională Adapazarı-Pendik, pe care a purtat-o în Parlament, oferind o propunere.
Akar a declarat că s-a născut și a crescut în Büyükderbent și a spus că aventura trenului pe care a început-o în copilărie cu trenul negru a continuat în anii studenți și că gara de 130 de ani nu poate fi folosită astăzi.
PROBLEME DE VELUȚIE ridicată
Akar a subliniat că trenul regional Adapazarı-Haydarpașa a fost scos din cauza lucrărilor de tren de mare viteză în 2012 și a spus că trenul regional, care funcționează de 12 ori pe zi și de 12 ori pe zi, nu a funcționat timp de 3 ani. Akar a subliniat că linia a fost deschisă cu 2015 călătorii și 5 opriri după 8 și că a fost redusă la 30 de mii de pasageri pe lună și 30 de mii de pasageri pe zi și 20 de mii de pasageri pe zi.
STAȚIILE DERBENTE ȘI KÖSEKÖY TREBUIE APLICATE
Afirmând că stațiile Derbent și Köseköy au fost eliminate din cauza activităților de semnalizare din mai 2019, adjunctul CHP Kocaeli, Haydar Akar, a declarat că opririle care trebuie deschise în decembrie nu au fost deschise în ciuda a aproximativ 3 luni. Atrăgând atenția asupra faptului că regiunea este o atracție turistică, adjunctul CHP Kocaeli, Haydar Akar, a declarat că turismul de schi și de vară s-a dezvoltat la Kartepe, iar deschiderea acestei linii va oferi, de asemenea, comoditate cetățenilor noștri care provin din regiunea Istanbul.
VREM SERVICIU
Atrăgând atenția asupra problemelor din regiunea Kartepe, adjunctul CHP Kocaeli, Haydar Akar, a spus că există 3 drumuri principale care duc la Kartepe, dar nu există energie electrică pe drumurile din afara Mașkiye, dar Tedaș nu are grijă de acest lucru din cauza costului său de investiție, dar această problemă ar trebui rezolvată cât mai curând posibil. Afirmând că proiectul telecabinei a fost pus pe raftul din Kartepe înainte, Akar a spus că acest serviciu a fost oferit chiar și în regiuni și orașe fără zăpadă.
Fii primul care comenteaza