Republica Turcia Ministerul Transporturilor și Infrastructurii realizat în parteneriat a Uniunii Europene cu Istanbul Halkalı- Construcția proiectului liniei ferate Edirne Kapıkule a atras reacția din cauza concentrației crescute de praf în zonele agricole. În satul Kabaağaç din districtul Havsa al lui Edirne, atrage atenția concentrația de praf în zonele agricole datorită construcției proiectului; CHP Edirne Conf. Adjunct. Dr. Okan Gaytancıoğlu, Platforma Tracia sözcüSü Göksal Çidem și președintele Comitetului executiv al consiliului municipal Edirne, Ziya Gökerkük, au declarat că pagubele aduse agricultorului ar trebui compensate.
Republica Turcia Ministerul Transporturilor și Infrastructurii realizat în parteneriat a Uniunii Europene cu Istanbul Halkalı-Construcția în curs de desfășurare a proiectului Linia Feroviară Edirne Kapıkule a reacționat în Edirne. De remarcat că construcția în curs a proiectului, a cărei bază a fost pusă la gara istorică din campusul Karaağaç al Universității Trakya, la 25 septembrie 2019, a crescut densitatea prafului în zonele agricole din satul Kabaağaç din districtul Havsa din Edirne.
Potrivit știrilor lui Uğur Akagündüz de la SÖZCÜ; „În timp ce formarea intensă de praf cauzată de camioanele care lucrează la construcția proiectului, care se așteaptă să dureze 4 ani, afectează zonele agricole din regiune; S-a afirmat că ar putea dăuna producției agricole, precum și sănătății umane și a mediului. În timp ce s-a anunțat că negativitățile care au apărut în zonele agricole din cauza construcției proiectului au fost transmise Direcției Provinciale Edirne pentru Agricultură și Silvicultură și Direcției Provinciale pentru Mediu și Urbanizare; CHP Edirne Conf. Adjunct. Dr. Okan Gaytancıoğlu, Platforma Tracia sözcüSü Göksal Çidem și președintele Consiliului executiv al consiliului municipal Edirne, Ziya Gökerkük, au făcut declarații cu privire la impactul construcției proiectului asupra terenurilor agricole. Çidem a declarat în declarația sa plângerile producătorului regional care rezultă din construcția proiectului, iar Gökerkük a declarat impactul construcției proiectului asupra zonelor agricole din regiune; Gaytancıoğlu a spus că pagubele care vor apărea în zonele agricole ar trebui să fie acoperite.
Platforma Thrace sözcüSü Göksal Çidem a declarat că zonele agricole din jurul drumului de 3 kilometri care duc la construcția proiectului au fost afectate negativ de formarea intensă de praf; „Producătorii se plâng foarte mult de acest lucru și nu știu ce să facă. Situația este foarte rea și este nevoie de acțiuni urgente. Dacă există o pierdere, producătorul trebuie să fie despăgubit. Ar trebui luate măsuri urgente pentru durabilitatea producției agricole. Chiar dacă măsurile nu sunt luate, producătorii vor lua măsuri legale ”.
„Randamentul și calitatea vor fi afectate în mod negativ”
Președintele Consiliului executiv al Consiliului Edirne, Ziya Gökerk Küçük, a declarat că formarea grea de praf care a avut loc ca urmare a traficului de camioane în construcția proiectului a făcut ca zonele agricole să fie acoperite cu praf; „Praful generat va afecta negativ randamentul și calitatea producției agricole. În acest caz, emisiile de praf datorate gravității vânturilor dominante sunt transportate în zonele agricole în direcția est-vest. "Va face fotosinteza mai dificilă prin blocarea organelor plantelor cultivate în regiune, care este o zonă agricolă absolută, precum palmierul frunzelor."
„Va reprezenta o amenințare la adresa sănătății umane și a mediului”
Subliniind că emisia de praf poate împiedica reproducerea și reproducerea plantelor ca urmare a acumulării în frunze, rădăcini și tulpini ale plantelor; „În acest caz, aceasta va afecta treptat creșterea și randamentul plantelor. Va fi inevitabil ca populația locală care își trăiește cu aceste produse să fie afectată de această situație. Dacă nu se iau măsuri de precauție, producția agricolă va fi deteriorată, iar oamenii din această regiune vor fi afectați de această situație și vor reprezenta o amenințare pentru sănătatea și existența omului-mediu. Este clar că producătorul va pierde venituri ca urmare a acestei activități. Determinarea pierderii care trebuie suportată de instituțiile relevante și eliminarea victimizării producătorului este importantă pentru susținerea producției agricole. "
„Notificat instituțiilor oficiale”
În timp ce Gökerk Küçük spune că articolele 2872, 1 și 3 din Legea mediului numerotate 30 ar trebui aplicate pentru ca agricultorul să rezolve problema. „Dacă statul nostru este un stat de drept, ar trebui aplicat articolul relevant din Legea Mediului nr. 2872. Unii dintre cetățeni, care nu au scăpat de atenția sătenilor și a cetățenilor care treceau și care au fost victimați, au raportat situația Direcției Provinciale de Agricultură și Direcției Provinciale de Mediu și Urbanizare. În aceste zile în care oamenii sunt restricționați pe străzi din cauza epidemiei, instituțiile noastre oficiale ar trebui să aibă datoria de a merge în regiune și de a stabili daune fără plângerile fermierilor noștri victime. În aceste zile există consilii de protecție a fermierilor, districtul agricol și direcțiile provinciale ”.
„Victimizările ar trebui eliminate”
Göker Küçük, care vrea să elimine nemulțumirile fermierilor; „În această perioadă în care multe locuri de muncă iau o pauză de la muncă, este din păcate dificil să urmărești compania care lucrează 7/24 și să stabilești ce face în orice moment. Dar este suficient să examinăm plantele. Toată lumea știe că lucrarea este planificată pentru a nu dăuna agriculturii și creșterii animalelor, mediului și oamenilor. Astăzi, când agricultura dobândește mai multă importanță, va fi oportun ca instituțiile relevante să ia măsuri de precauție și să identifice pagubele și să elimine nemulțumirile.
„Aveți nevoie de trenul rapid, de asemenea natura”
Gaytancıoğlu, pe de altă parte, a declarat că natura nu ar trebui să fie afectată în timpul implementării proiectului; „Avem nevoie de un tren de mare viteză pentru a transporta și a ajunge în lume, dar avem nevoie și de natură. Vegetația din natură nu trebuie deteriorată. Mai ales în aceste zile cu virusul corona, importanța agriculturii, a plantelor, a alimentelor și a mediului a crescut și mai mult. De aceea trebuie să te gândești la viitor. Toată lumea ar trebui să învețe termenul de dezvoltare durabilă. Ei pot face bani, dar nu ar trebui să dăuneze mediului în timp ce fac bani. Îi îndemn pe toți să fie prudent în această chestiune. El spune că operațiunile se vor încheia cât mai curând, dar în regiune va începe recoltarea grâului. În ciuda acestui fapt, fermierul nu are nicio muncă pentru a compensa pierderea de recoltă”, a spus el.
„Firma ar trebui să acopere pierderea”
Gaytancıoğlu a declarat că Turcia este funcționarea legii uneia dintre cele mai mari probleme de azi; „Există legea superiorilor, nu statul de drept. Au crescut chiria și mai mult în zilele virusului corona. Nimeni nu poate reacționa, există limite de vârstă și restricții de călătorie între orașe. Ei spun: „Nimeni nu reacționează, să facem cât putem”. Acestea trebuie să fie publice, dar și mediul. Producția agricolă ar trebui să fie realizată nu numai pentru noi, ci și pentru generațiile viitoare. În viitor, apa și alimentele vor deveni și mai importante. Prin urmare, nu ar trebui să consumăm resurse. Din acest motiv, solicităm companiei contractante să compenseze daunele care vor apărea în câmpurile agricole. ”
Completat în anul 100
Hatları'nın Trans-Europeană de Transport în perioada revoluționara inaugurare a avut loc la Edirne descris proiectul ca parte a ministrului Transporturilor și Infrastructurii Mehmet Cahit Turhan, transportul Uniunii Europene și comisarul de mobilitate Violetta Bulc, Delegația Uniunii Europene în Turcia Președintele Christian Berger, Transporturi Tehnologia Informației din Bulgaria înger Popov și ministru adjunct al Comunicare, Uniunea Europeană și Director General Relații Externe și șef al Autorității de telecomunicații din Republica director Turcia Erdem stat Căile Ferate generale Ali Ihsan a participat corespunzător. Proiectul este de așteptat să finalizeze înființarea Republicii Turcia la 100 de ani.
Fii primul care comenteaza