Faptul că vehiculele sistemului feroviar oferă o oportunitate de călătorie sigură și confortabilă, fiind economice și ecologice în transportul de marfă, este preferat pe scară largă atât în transportul urban, cât și în transportul interurban. Din acest motiv, investițiile pe vehiculele sistemului feroviar cresc în fiecare an la scară globală.
Acest vehicul feroviar perspectivă care conține o cantitate mare de investiții de către Municipalitatea Metropolitană în Turcia cu Căile Ferate de Stat din Turcia și a filialelor sale este planificată până în 2035. În acest context, de exemplu, TCDD intenționează să cumpere 190 de seturi de trenuri de mare viteză. Suma de achiziție a acestor seturi este estimată la aproximativ 5 miliarde de euro. În mod similar, Municipalitatea Metropolitană din Istanbul are un plan mare pentru achiziționarea de vehicule cu metrou, iar costul acestor vehicule este estimat la aproximativ 3,5 miliarde de euro. În plus, în conformitate cu obiectivul de creștere a cotei de căi ferate în transportul de marfă, se prevede achiziționarea de locomotive electrice și diesel electrice de aproximativ 5 miliarde de euro. Necesitatea țării noastre de un vehicul cu sistemul feroviar până în 2035,
- Tren de mare viteză 190 buc
- Locomotivă electrică 1.400 buc
- Locomotiva electrica diesel 100 buc
- Locomotivă de manevră 155
- Set de trenuri electrice 116 buc
- Set trenuri diesel 75 buc
- Vagon de marfă 33.000
- Vehicul de metrou 3.300
- 650 bucăți de tramvai
Este planificat ca. În acest caz, se estimează că valoarea investiției vehiculelor din sistemul feroviar planificate să fie achiziționate până în 2035 va fi de 19 miliarde de euro. Ținând cont de întreținerea de 30 de ani și piesele de schimb ale unei achiziții de această dimensiune, se consideră că costul total va fi de 38 de miliarde de euro. Investițiile pentru vehiculele sistemului feroviar pe termen mediu și lung sunt suficient de mari pentru a contribui la dezvoltarea industriei naționale și naționale a vehiculelor feroviare din țara noastră și pentru a crea pârghie în ceea ce privește alte sectoare. În acest context, înființarea unui sector de vehicule feroviare interne, durabil, costurile ciclului de viață au fost reduse și a devenit o prioritate de abordat.
Pentru raportul grupului de lucru pentru producție locală privind vehiculele cu sistem feroviar CLICK AICI
Fii primul care comenteaza