Din cauza forței majore datorate virusului Corona, sa discutat rezilierea contractelor sau întârzierea plăților. Cu toate acestea, plățile în garanție ale podurilor Eurasia, Osmangazi și Yavuz Sultan Selim au fost complet făcute.
Conform raportului lui Yusuf Demir de la SÖZCÜ; Din cauza epidemiei de virus corona, roțile economiei s-au oprit, milioane de oameni erau șomeri, chiar și indemnizația de muncă pe termen scurt și împrumuturile de sprijin artizanal nu au fost încă plătite integral, banii contractanților garant nu au fost amânate.
Direcția generală a autostrăzilor, tunelul Eurasia construit cu modelul „Construiți-operați-transfer”, autostrăzile Istanbul-İzmir și North Marmara, podurile Yavuz Sultan Selim și Osmangazi au plătit restul garanțiilor din 2019 începând cu 30 aprilie. Nu a fost anunțat oficial cât de multă plată a fost făcută companiilor.
Plățile de garanție au fost calculate la cursul de schimb din 2 ianuarie al anului respectiv și efectuate în luna aprilie a anului următor. Odată cu aranjamentul făcut anul trecut, două plăți pe an au început să fie efectuate la cursul dolarului pe 2 ianuarie și 1 iulie.
3 MILIUNI NUMAI LA AL 3-lea PONT
În prima jumătate a anului trecut, 1 miliard 450 milioane de lire au fost plătite de la Trezorerie către consorțiul care a funcționat doar pentru Podul Yavuz Sultan Selim. Se afirmă că suma care trebuie plătită pentru a doua jumătate a anului este calculată la 1 miliard 650 milioane de lire.
Cu această plată, banii plătiți companiei timp de 1 an din buzunarul cetățeanului au ajuns la 3 miliarde 50 milioane de lire. Datorită faptului că plățile garanției sunt calculate în termeni de dolari, taxele cetățenilor care nu au folosit niciodată aceste poduri și drumuri, iar contractanții de stat au plătit 2018 miliarde 2 milioane TL pentru 2018 la cursul dolarului din 1 ianuarie 3.76 (3 USD = 650 TL).
8.3 MILIOANE TL REZERVATE
Potrivit Programului Anual Prezidențial 2020, 8.3 miliarde de lire au fost alocate pentru garanțiile acordate companiilor din proiectele Parteneriatului public privat (PPP) ale Ministerului Transporturilor. Această sumă include poduri, tuneluri și autostrăzi, precum și multe plăți de la aeroport și gară. Aeroportul din Istanbul este exclus din acest calcul.
CHP A VĂZUT ÎNCHEIEREA
Vicepreședintele grupului CHP, Özgür Özel, a subliniat că au fost întârzieri în chirii, impozite, prime și asigurări și plăți de împrumut pe motiv de „forță majoră” în timpul epidemiei de virus corona.
În această perioadă în care era aproape imposibil să găsești fonduri care să ajute publicul din cauza epidemiei de virus Corona, Ozel a sugerat ca statul să amâne plățile prin garanții din cadrul proiectelor de cooperare privată privată, arătând forță majoră pentru economie și veniturile publice.
Fii primul care comenteaza