În ultimii 3 ani, 470 milioane TL au fost plătite drept taxă de garanție a vehiculului în Tunelul Eurasiei. Se estimează că această plată va fi de cel puțin 2020 de milioane de lire în 400.
Sözcü Potrivit știrii lui İsmail Şahin din ziar; „Nota de plată pentru Tunelul Eurasia, care a fost construit cu modelul build-operate-transfer și a făcut ca din cuferele Trezoreriei să iasă milioane de lire din cauza garanției de trecere, crește pe măsură ce cursul dolarului crește. Taxa unică pentru vehicule, care este actualizată de două ori pe an, este calculată ca fiind de 4.5 dolari + 8% TVA + creștere cumulativă a inflației în SUA pe 10 ani (23%). Membru al Consiliului Municipal IMM și Președinte al Guvernului Local al Partidului IYI Consilier Dr. Suat Sarı a spus: „Dacă cursul de schimb al dolarului rămâne permanent la 7 lire, taxa auto din Tunelul Eurasiei va fi de 2020 TL începând cu iulie 40”.
UTILIZAREA SE SCADĂ
Subliniind că taxa de taxă era de 2016 lire în 15, când a fost pusă în funcțiune, Sarı a spus: „Pe măsură ce taxa de taxă crește, utilizarea scade. Întrucât anual sunt garantate 25 milioane 125 mii vehicule, povara statului crește cu fiecare creștere a prețului. Pentru anii 2017, 2018 și 2019, 470 de milioane de lire au fost plătite companiei care operează Tunelul Eurasia în sfera garanției de tranzit al vehiculelor. „Pentru 2020, în 2020, se va plăti către companie cel puțin 400 de milioane de lei pentru garanția de tranzit al vehiculelor, din cauza scăderii trecerilor și a utilizării vehiculelor din cauza pandemiei”, a spus el. În 2011, a fost pusă bazele proiectului de trecere a tubului autostrăzii Bosfor, cunoscut sub numele de Tunelul Eurasia. Proiectul a fost construit de compania Eurasia Tunnel Management Construction and Investment (ATAŞ), în care companiile turcești Yapı Merkezi și sud-coreene SK E&C sunt pe jumătate împărțite. Compania va opera tunelul timp de 24 de ani și 5 luni. În cele din urmă, va transfera tunelul publicului. Pentru proiect a fost acordată o garanție de 35 de mii de vehicule pe zi. Dacă vehiculul dispărut trece, statul plătește diferența.
CONTRACTUL TREBUIE ÎNCHEIAT
İYİ Membru de partid Dr. Suat Sarı a subliniat că numărul garantat de permise pentru vehicule poate fi atins în 2, presupunând că numărul de vehicule crește cu 2040% în fiecare an. Sarı a spus: „Conform calculelor noastre, compania, care a investit 1 miliard 245 de milioane de dolari, va fi primit 2 miliarde 590 de milioane de dolari de la vehiculele care trec și 535 de milioane de dolari de la stat la încheierea contractului. „Deci un total de 3 miliarde 120 de milioane de dolari vor intra în cuferele lui”, a spus el.
Reamintind că statul va percepe o taxă de 25 la sută pentru fiecare vehicul care crește atunci când numărul de 125 milioane 30 de mii de vehicule anuale din contract este depășit, Sarı a spus: „Nu se poate atinge acest număr cu această politică de creștere. Această greșeală de calcul trebuie corectată cât mai curând posibil. „Rambursarea împrumutului companiei ar trebui să fie asumată de stat, societatea să fie rambursată cu o marjă minimă de profit, iar contractul Tunelului Eurasia să fie reziliat prin folosirea forței majore”, a spus el.
Fii primul care comenteaza