Turkish Cargo (THY), marca de marfă a companiei Turkish Airlines, care a atins cea mai mare rată de creștere printre primii 25 de transportatori de marfă aeriană, intenționează să expedieze zilnic 28 XNUMX mai o expediție la İzmir.
Directorul general adjunct al Turciei, Turhan Özen, vicepreședinte al vânzărilor de marfă Ahmet Kaya, Ankara, Istanbul, Izmir, Antalya, provinciile Adana, managerii de marfă au răspuns întrebărilor de marfă ale companiei aeriene ale exportatorilor de fructe și legume proaspete, în procesul de pandemie. evaluat.
Președintele Asociației Exportatorilor de fructe și legume proaspete din Marea Egee, care a moderat întâlnirea avioanelor Hayrettin, mărind numărul de zboruri pentru a satisface toate nevoile exportatorilor turci de marfă în timpul coronavirusului, a declarat că a continuat să fie partenerul de soluție al Turciei pentru producători și exporturi.
„În timp ce restricția de călătorie impusă datorită coronavirusului a redus traficul avioanelor de pasageri, a adus densitatea pe partea aeronavei de marfă. Pe lângă avioanele de marfă, marfa este transportată cu avioane în flota de pasageri a THY. Cu Turkish Cargo, care are cea de-a șasea cea mai mare capacitate de transport aerian de mărfuri din lume, livrăm rapid produsele noastre cu valoare adăugată cu o durată de valabilitate redusă în multe țări. Prețurile și taxele unitare vor ajunge la niveluri mai rezonabile pe măsură ce se deschide numărul de călătorii. În 2019, 6 milioane 213 mii dolari de fructe și legume proaspete au fost transportate pe calea aerului în schimbul a 19 mii 761 tone de produse. Exporturile de fructe și legume proaspete pe cale aeriană au crescut anul trecut cu 2018% comparativ cu 9. "
Hong Kong ocupă primul loc cu 4 milioane 309 mii USD
El a spus că cea mai mare cantitate de exporturi de fructe și legume pe cale aeriană a fost făcută către Hong Kong cu 4 milioane 309 mii dolari, urmată de Norvegia cu 2 milioane 525 mii dolari și Singapore cu 1 milion 656 mii dolari.
„S-au făcut 1 milion de 337 mii de dolari de export către China. Franța, pe de altă parte, ocupă locul cinci în exporturile noastre de mărfuri aeriene, cu 1 milion de dolari. Odată cu extinderea rețelei de zbor Turkish Airlines, Turkish Cargo își crește influența pe piețele internaționale, extinzând astfel rețeaua noastră de piață. Exporturile de cireșe, care s-au clasat pe primul loc în exporturile de fructe și legume proaspete din aer, cu 10 milioane de dolari anul trecut, au crescut cu 2018% pe sumă și 23% pe bază de valoare comparativ cu 53. Al doilea produs cel mai exportat a fost ciupercile cu 2 milioane 349 mii de dolari. Cu o creștere de 2019% în 7, s-au obținut venituri de 2 milioane 569 mii dolari din exporturile de smochine. "
Afirmând că exporturile de vișine în Taiwan și Coreea de Sud s-au deschis recent după China, a spus: „Înainte de Pandemia, aveam două proiecte Ur-Ge pentru China, Coreea de Sud, Malaezia, Singapore și Orientul Îndepărtat și Asia de Sud-Est. Coreea de Sud, care a intrat în Asociația Exportatorilor de Legume și fructe, efectuează în prezent două zboruri pe săptămână. ” spus.
Prima dată pe 28 mai
Directorul regional al marfurilor turcești, Faik Deniz, a anunțat că o 28 de mai este planificată o expediție la Izmir în fiecare zi.
„Dacă există un corp larg, vom putea trimite la Istanbul aproximativ 30 de tone. Acest lucru va ușura oarecum nevoia de capacitate. Deoarece sunt produse sensibile, vom acorda prioritate fructelor și legumelor proaspete pentru capacitate. Dacă volumul comerțului crește în exportul de vișine cu China, vom pune zboruri charter sau suplimentare. Anul acesta este puțin probabil, dar cred că vom putea face operațiuni de charter în funcție de creșterea cererii în următorii ani. Întreaga noastră operațiune continuă compact într-un singur aeroport. Problemele vor fi reduse în continuare. În Izmir, ne-am îndepărtat paleții și încărcăturile prin aplicarea procesului de dezinfectare pentru pește. A fost o dezinfecție de protecție care ar reduce efectul coronavirusului și îl va menține timp de 30 de zile. Aprobat de Ministerul Sănătății, a fost prima dată la Izmir. Acest lucru previne, de asemenea, contaminarea încrucișată. Virusul nu trece. ”
Produsele vor fi încărcate în avion fără a rupe lanțul de frig
Faik Deniz, care a anunțat că depozitul frigorific cu o suprafață de 731 de metri pătrați și o suprafață de 3 878 metri cubi a fost finalizat în februarie, a declarat:
„Prin dimensiunea sa, înseamnă că regiunea Izmir va răspunde nevoilor de 20-25 de ani de depozitare la rece. Când includem depozitele pe care nu le putem reînnoi, avem aproape 4 mii de metri cubi de depozitare la rece. Când trecem produsele prin raze X, acestea sunt duse direct în depozit și lanțul de frig nu este rupt. De asemenea, am transmis cerințele noastre cu privire la echipamentul special pe care îl vom lua sub aeronavă. Produsele vor fi încărcate pe avion fără a rupe lanțul de frig. Depozitul este cuprins între 0 și 8 grade. Avem un plan pentru dulls în a doua fază. Vom face nota negativă. Ne-am gândit la vremea rece în primul proiect. Cu toate acestea, dacă faceți gradul minus în aer rece, acesta va face gheață și ar trebui să îl utilizați într-o cameră separată. "
Expediție suplimentară în Coreea de Sud este pe ordinea de zi
Directorul general adjunct al Turciei pentru marfă, Turhan Özen, a declarat: „Dacă există o cerere pentru creșterea călătoriilor în Coreea de Sud, susținem adăugarea a cel mult o lună cel puțin în perioada în care vișinul va fi cel mai aglomerat. Recoltăm roadele lucrărilor care au fost făcute cu Asociațiile de Exportatori din Marea Egee timp de 3-4 ani. Continuând această creștere, pe care am surprins-o cu începutul exporturilor de cireșe în China în iunie anul trecut, vom crește exportul de fructe proaspete în mărfuri aeriene. Avioanele noastre pentru pasageri încep din iunie. Oferim conexiuni cu toate țările lumii. Perioada de valabilitate a produselor precum fructele și legumele proaspete este scăzută, iar costul este ridicat. Prin urmare, acționăm în special în sectorul fructelor proaspete din punct de vedere al capacității și prețului. " el a vorbit.
Planul de normalizare THY este gata
Özen a spus că anul acesta, prețurile încărcăturii aeriene au fost reglementate și au fost oferite agenților prețuri speciale pentru campanii, adăugând că din iunie a fost elaborat un plan pentru zborurile de pasageri.
„Datorită Covid-19, multe țări progresează treptat în acceptarea pasagerilor internaționali în călătorii internaționale. Turcia se face presupunând că atât continuarea tendinței descendente pentru ambele țări să lucreze pentru îmbunătățirea reciprocă a ritmului. Unitatea noastră de pasageri zboară către 320 de destinații și 290 de destinații la nivel internațional. Acesta va fi din nou la aceste niveluri, cum ar fi septembrie-octombrie. Va începe cu 50-60 de țări la început. Decizia va fi luată în măsura permisă de Minister. În acest sezon de export, o parte semnificativă a produselor noastre nu va fi furnizată în fiecare zi, în fiecare zi. Acest lucru se datorează faptului că zborurile pasagerilor sunt efectuate împreună cu zborurile de marfă, iar încărcarea este transportată sub avioanele pasagerilor. Totul depinde de călătoriile pasagerilor. Flota de 23 de aeronave oferă servicii de marfă. Odată cu introducerea a 310 linii aeriene începând cu luna iunie, tarifele mai accesibile vor intra pe ordinea de zi.
„Lucrăm pentru a livra produsele noastre într-un mod sănătos”
Subliniind că îmbunătățirea prețurilor în unele destinații ar trebui aplicată și în alte locații, Cengiz Balık, vicepreședinte al Consiliului Asociației Exportatorilor de Legume și fructe proaspete Aegean, a continuat după cum urmează:
„Ar trebui să se facă planificarea cu privire la frecvența zilelor și a călătoriilor pentru destinații precum Indonezia, Taiwan, Cambodgia, Kuala Lumpur. Alte puncte importante sunt furnizarea de vehicule reci pentru transportul produsului, întârzieri de aeronave, așteptări și aeroporturi reci. Sub aeronavă, sub aripi așteaptă 2-3 ore în timpul încărcării. Pe măsură ce vremea se încălzește, creează handicapuri serioase pentru produsul nostru. Vom încerca să ne protejăm produsele cu capace termice. Cooperăm pentru a ne asigura că produsul nostru ajunge la clienții noștri într-un mod sănătos. Este important să deschidem Aeroportul Adnan Menderes. În regiunea în care exportăm, trebuie să livrăm produsele noastre la vechiul aeroport Ataturk din Istanbul. Atunci când livrăm marfa noastră către aeroportul Adnan Menderes, este foarte important să mergem la vamă de acolo. Dacă liniile interne încep această situație va fi rezolvată. ”
Managerul de servicii pentru clienți turci de marfă, Mustafa Asım Subașı, a declarat că operațiunea subterană este cea mai importantă verigă a lanțului și că patura termică minimizează deformarea produselor exportate în țările fierbinți.
Fii primul care comenteaza