A fost anunțat raportul EIA al fabricii de automobile interne care va fi stabilită la Bursa

Raportul CED al fabricii auto interne care va fi stabilită în Bursa a fost anunțat
Raportul CED al fabricii auto interne care va fi stabilită în Bursa a fost anunțat

Mașini Grupul de Inițiativă (TOGG) fabrica de automobile intern al Turciei va fi finalizată în 18 luni și va produce două mii de oameni vor lucra în clădire. Conform raportului, se va face o investiție totală de 500 de miliarde de lire, dintre care 22 de milioane sunt din partea partenerilor companiei.


Osman Cobanoglu ziar din TurciaConform raportului raportului EIA al fabricii care urmează să fie stabilit în Bursa, unde se vor pune bazele mașinii interne, a fost anunțat.

Mașini Grupul de Inițiativă din Turcia (TOGG) va produce pentru piața internă faza de construcție de automobile a uzinei va dura 18 luni în total. Procesul de punere în funcțiune va ajunge în mai 2021. Producția va începe în 2022. Două mii de oameni vor lucra în timpul construcției fabricii, care va fi construită în zona militară din apropierea districtului Gemlik din Bursa. În faza operațională, se prevede angajarea a 2023 2 de persoane pentru 420 și 2032 4 de persoane până în 323.

Personalul care lucrează la proiect va fi achiziționat în primul rând de la localnici.

„Mai întâi pe piața internă, apoi în Europa”

Raportul EIA a menționat și munca depusă pentru a determina gama de produse a mașinii. În acest context, un studiu a fost realizat pe comportamentul-luând probă la achiziționarea unui automobil cu două mii în Turcia. Potrivit cercetării de piață în Turcia în segmentul C, un SUV (SUV) a fost văzut că cererea este mare. S-a subliniat faptul că primul produs a fost decis să fie SUV în segmentul C, deoarece prognozele pieței au indicat, de asemenea, că piața sedan va crește cu 1-2%, iar SUV-urile vor crește cu peste 8% în următorii șapte-opt ani. Se urmărește introducerea primului produs, SUV-ul C, în primul rând pe piața internă și începerea exportului doi ani mai târziu cu piețele europene unde vehiculele electrice sunt foarte preferate.

Motivul pentru care Bursa a fost aleasă pentru fabrică a fost un alt aspect evidențiat în EIA. Istanbul cu regiunea Marmara din Turcia a dezvoltat infrastructura industrială și logistică, în loc ca alternative la proiect, Sakarya, Kocaeli și Bursa a declarat că ancheta a orașului. În Regiunea Egee, İzmir și Manisa au fost evaluate.

În cadrul examinărilor făcute, s-a precizat că zona din Bursa se evidențiază din cauza poziției mării și portul este situat în apropiere de pământ. Se planifică expedierea vehiculelor care vor fi produse prin port cu ușurință peste mare. Apropierea sa de podul Osmangazi și subindustrie a fost, de asemenea, un factor important în selecția Bursa.

Va reduce deficitul de cont curent cu 7 miliarde de euro

În raport, s-a precizat că capitalul total care va fi depus de către partenerii companiei va fi de 2023 de milioane de euro până în 500. Costul total al proiectului a fost evidențiat la 22 de miliarde de lire, inclusiv pregătirea proiectului, pre-inginerie, autorizații, construcții, utilaje, electricitate, instalare, echipamente, asamblare, punere în funcțiune, dezvoltare de produse, articole de marketing. Prin proiect, până în 2032, se preconizează că va contribui 50 de miliarde de euro la produsul intern brut, la reducerea deficitului de cont curent cu 7 miliarde de euro și la crearea a 20 de mii de locuri de muncă suplimentare împreună cu industria furnizorilor.

Solul pe site va fi păstrat

În timp ce zona proiectului este alocată TOGG timp de 49 de ani, 50 de camioane, 10 macarale turn, cinci macarale mobile, cinci excavatoare, cinci utilaje cu pilote, 20 de mixere, trei pompe de beton și cinci chituri de jet în timpul fazei de pregătire și construcție a terenului. utilajul va fi folosit.

Cu toate acestea, numai camioanele de la aceste utilaje de construcție vor intra și vor ieși pentru a furniza materiale către teren. Vor fi 10 centimetri de sol vegetativ în zonele care urmează să fie excavate într-o parte a amplasamentului și acest material de sol va fi vindecat cu excavator. Solul primit va fi păstrat separat în zona de depozitare a solului vegetal pentru a fi creat în zonă.



Fii primul care comenteaza

Yorumlar