SUA „nu va participa în Turcia începând cu martie 2020”, spun companiilor turcești care continuă să producă piese pentru F-35. Arda Mevlütoğl, expert în politici de apărare a coronavirusului, a declarat efectele proiectului F-35, a atras atenția asupra rolului Turciei.
Conform raportului lui Sertaç Aksan de la TRT News; „Nu numai că nu va fi acordat Turciei, procesul de producție și problemele cu care se confruntă această criză și poate începe o nouă eră în care agenda permanentă a avioanelor de luptă F-35 are o anumită situație dificilă.
Președinte al industriei de apărare Dr. Ismail a declarat recent că Demir, rolul Turciei în proiect a fost anunțat publicului într-un mod care continuă.
Demir a pus o întrebare pe această temă: „Companiile noastre continuă să producă și să livreze. Cu lecțiile învățate din acest proces, vedem că decizia va fi regândită. S-a spus că se va opri în martie 2020, dar nu s-a oprit. Continuă. Suntem loiali programului. Contribuția noastră la proiect este văzută de toată lumea. Continuăm producția de parcă nu se va opri. Vor continua să continue ”și și-a întors din nou privirea spre proiectul F-35.
Lanțul de aprovizionare a fost perturbat din cauza coronvirusului
Expertul în politici de apărare, Arda Mevlütoğlu, a declarat că trebuie subliniat anunțul lui Marillyn Hewson, CEO al Lockheed Martin, producătorul avionului F-35 Lightning II, că lanțurile de aprovizionare și activitățile de producție sunt întrerupte din cauza COVID-19.
Împărtășind informațiile conform cărora „CEO-ul companiei Lockheed Martin a anunțat că nu își poate atinge obiectivele de vânzare și livrare pentru 35 pentru F-2020”, Mevlütoğlu a spus:
„F-35 are multe companii mari și mici în diferite locații din multe țări în cadrul unui proiect multinațional și rețea de producție.
Hardware, componente, documente și transferuri similare trebuie făcute între aceste companii. Ținerea frecventă a întâlnirilor tehnice sau administrative datorită naturii proiectelor multinaționale; Vizite la facilități și la șantier pentru a răspunde la probleme și defecțiuni; Este necesar un program extins de călătorie pentru activități precum controlul și livrarea software-ului și hardware-ului produs. Datorită COVID-19, traficul maritim și aerian este întrerupt în mare măsură. "
Procesul de dezvoltare este destul de dureros
Arda Mevlütoğlu a subliniat că F-35 este o familie de avioane de vânătoare formată din trei versiuni diferite și că procesul de dezvoltare a proiectului este extrem de dureros, a continuat astfel:
„Au apărut costuri semnificative și depășiri de calendar în proiect. Aproximativ 450 de aeronave, care sunt planificate să fie produse în total peste trei mii, au fost livrate până în prezent. Pe măsură ce numărul producției a crescut, costul unitar al avionului a avut tendința de a scădea. În prezent, prețul unitar al modelului F-35A este de aproximativ 89 de milioane de dolari.
Vom vedea efectele noii perioade în curând
Riscul ca întreruperea activităților de producție din cauza COVID-19 să prezinte proiectului depinde de modul în care va lua forma COVID-19. Multe țări și-au redus deja bugetele pentru apărare. De asemenea, se așteaptă o contracție gravă în economia globală după epidemie.
În acest caz, este posibil să vorbim despre două scenarii diferite. Dacă costurile unitare ale F-35 pot fi ținute sub control, cu alte cuvinte, dacă nu există o creștere semnificativă, întreruperile producției și livrărilor nu pot deranja țările clienți. Deoarece pot prefera să întârzie achiziționarea de noi aeronave sau costurile de exploatare din cauza posibilelor contracții în bugetele de apărare.
Pot fi probleme la comandă și livrare
Arătând că există probleme pe cealaltă față a monedei dacă procesul nu se desfășoară conform planificării, Mevlütoğlu a spus: „Cu toate acestea, dacă activitățile de producție care sunt întrerupte din cauza epidemiei cresc costurile F-35 în mod semnificativ, acest lucru va fi întârziat sau întrerupt în comenzi sau livrări; ar putea însemna o scădere a vânzărilor noi ”, a spus el.
Turcia va fi afectată de această situație cum?
Mevlütog "Acest lucru s-a întâmplat în martie 2020 eliminat din lanțul de producție, așa cum era planificat, dar cum afectează Turcia în curs de desfășurare pentru furnizarea de piese?" În ceea ce privește întrebarea „În acest mediu, industria aeriană turcă, în ceea ce privește oportunitatea de a ține costurile sub control, negociază mai degrabă cu Turcia în SUA probabilitatea actuală a unui atu” a fost răspunsul.
Rolul companiilor turce în proiect
Piesele produse de companiile turcești au fost pe toate avioanele de la prima aeronavă F-35. De la corpul mijlociu al aeronavei până la uneltele de aterizare; În multe domenii diferite, de la motor la aripă, piesele sunt produse de companii interne.
Turcia, începând cu 1999, proiectul a plătit până în prezent aproximativ 1 miliard 400 de milioane de dolari.
În cadrul proiectului, companiile turce produc mai mult de 900 de articole diferite de piese F-35. Angajamentele contractuale ale companiilor au fost îndeplinite într-o mare măsură și în acest cadru au fost realizate peste 1 miliard de dolari exporturi. Companiile turcești sunt singura sursă în peste 400 de articole F-35.
Fii primul care comenteaza