BTS: „Nu vom fi liniștiți pentru transferul zonei portului Sirkeci către Yeșilay”

bts sirkeci nu vom fi tăcuți la transferul zonei portului în yesilaya
bts sirkeci nu vom fi tăcuți la transferul zonei portului în yesilaya

Union Transport Angajés Union (BTS) a anunțat că liniile care vor ajunge în port și zonele de manevră care vor fi utilizate în zona Portului Sirkeci vor fi finalizate cu un protocol către Yeșilay. În declarația scrisă publicată de Consiliul Executiv Central BTS, „Nu vom tăcea să transferăm zonele aparținând TCCD avocaților și instituțiilor, nu vom permite acest jaf și prădarea”.


Într-o declarație făcută de BTS; ”Transportul feroviar este unul dintre cele mai importante sectoare / moduri de transport din lume. În timp ce ponderea sectorului transporturilor continuă să crească zi de zi în transportul de materii prime, semifabricate și produse finite în economia globală, acest lucru indică faptul că căile ferate ale țării noastre vor crește în perioada următoare.

Odată cu creșterea acestei creșteri în căile ferate noastre, proprietățile existente vor deveni cu siguranță insuficiente în anii următori. Prin urmare; Aceste nevoi viitoare ar trebui luate în considerare în utilizarea și planificarea imobilelor feroviare, în special a imobilelor în granițele marilor gări din oraș.

Cu toate acestea, din păcate, vedem cu exemple negative că nici puterea politică, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și nici Direcția Generală a TCDD nu au făcut demersurile corecte către dezvoltarea căilor ferate ale țării noastre în ansamblu.

Ca unul dintre acești pași greși făcuți de instituțiile relevante, vedem astăzi transferul zonei Portului Sirkeci către Yeșilay.

După cum se știe; Înainte de punerea în funcțiune a Marmaray & Tüptünel la Istanbul, transferurile de vagoane / trenuri între Europa și Asia au fost făcute de feriboturile operate între Sirkeci și Haydarpașa. Deși nu este posibilă trecerea unor încărcături (mărfuri periculoase încărcate: vagoane / vagoane încărcate exploziv, vagoane care conțin arme cu rezervor) prin tunel, deși tubul este pus în funcțiune, transferurile vor fi asigurate cu feribotul. Feriboturile operate între Sirkeci și Haydarpașa au fost reînnoite și a fost achiziționat un feribot pentru a fi utilizat în acest transport.

Pe de altă parte, zona Portului Sirkeci are o importanță strategică, deoarece transportul între Sirkeci-Haydarpașa și serviciile de feribot se va face de aici, în cazul în care Tübünel devine inutilizabil din cauza daunelor, accidentelor, cutremurului și motive similare care pot apărea la Tüptünel.

Indiferent de toate aceste sensibilități, liniile prin care trenurile din zona Portului Sirkeci vor ajunge în port, iar zonele de manevră care vor fi utilizate vor fi transferate la Yeșilay cu un protocol, iar pregătirile lor sunt în stadiul final.

Deși uniunea noastră a solicitat Direcției Generale TCDD ca parte a Legii de achiziție a informațiilor pentru transferul unei zone publice, care are o poziție foarte importantă în transportul feroviar și care satisface nevoile crescânde de transport, către o altă afacere, nu a primit încă niciun răspuns.

În plus, suprafața de 5000 de metri pătrați planificată a fi transferată este transferată direct către Yeșilay, fără să știe nicio altă organizație.

În etapa actuală, înainte de a avea loc transferul, Consorțiul KKCD a început renovarea liniei Superficiale de la stația TCDD Sirkeci la Yedikule. Toate drumurile portului Ferry Sirkeci situate în bazinul Sirkeci Gar de KKC; drumurile de legătură ale acestor drumuri au fost parțial demontate până la podul Gülhane. KKC și-a așezat lucrătorii în baraca unde locuiau lucrătorii rutieri. Clădirea, care este pe lateral și este utilizată de personalul de manevră, a fost solicitată să fie evacuată și de TCDD.

Deși Yeșilay se află în chioșcul Basketmakers, drumurile aparținând portului TCDD Ferry au fost confiscate în anii precedenți, iar șinele au fost acoperite. El a construit o clădire cu două etaje fără licență pentru o parte din această regiune.

Am asistat de nenumărate ori că puterea politică a predat organizațiilor și asociațiilor societății civile apropiate prin aducerea valorilor publice. Avem o situație similară astăzi.

În ultimii ani, cele mai prețioase terenuri ale căilor ferate au fost retrase de adepții partidului de guvernământ, fără a aborda criteriile comerciale și legale, fără a-și face griji pentru serviciul public. În acest fel, au fost jefuite o suprafață de 70.000m2 în stația Ankara, 20.500m2 în Haydarpașa și 4.500m2 în Sirkeci. Acum, nu va fi suficient ca Yeșilay, care conduce o sală de nunți, aplicând acoperire din lemn pe șinele care trec prin jumătatea grădinii sale, că suprafața de 5.000m2 formată din digul TCDD și drumurile, să respecte datoria esențială a sălii de nuntă, fără niciun criteriu, să fie confiscată. se încearcă retragerea. Este clar că acest lucru se realizează prin ordinul guvernului.

„În prezent, TCDD nu are nevoie de suficient pentru transferul acestei zone, care are o locație foarte importantă și strategică pentru transport.” Cine sunt birocrații TCDD care au aprobat? Au fost presionați acești birocrați? Prezența unor persoane influente în Consiliul de administrație al YEȘİLAY a fost eficientă în luarea acestei decizii?

Aceste zone ale TCCD, care prestează servicii de transport în țara noastră timp de 164 de ani, nu vor tăcea și nu vor permite scoaterea acestei jefuiri și acest prag din sectorul de transport din ce în ce mai mare prin utilizarea influenței politice. Vom crește lupta noastră legală și legitimă cu solidaritatea cu instituțiile democratice și cu oamenii. "



Fii primul care comenteaza

Yorumlar