Procesul de normalizare, care este planificat să fie demarat în lume și în țara noastră după pandemia de coronavirus, aduce noi obiceiuri în societăți. În timp ce regulile de distanță socială și de igienă își păstrează importanța în procesul de normalizare, se observă că utilizarea vehiculelor de transport în comun a scăzut odată cu încheierea carantinei. Experții afirmă că proprietarii de vehicule își vor prefera mașinile în locul transportului public în acest proces, în timp ce prețurile la combustibili crescând din cauza cursului de schimb îl pun pe gânduri pe consumator. Kadir Örücü, CEO al BRC din Turcia, cel mai mare producător mondial de sisteme de combustibil alternativ, a declarat: „GPL este un tip de combustibil care se remarcă prin respectarea economică și ecologică. În plus, vehiculele cu GPL economisesc 40% în comparație cu mașinile pe benzină.
Pandemia coronavirusului a început să ne schimbe obiceiurile. Odată cu procesul de normalizare pe ordinea de zi, s-a început să se discute despre cum se poate realiza distanța socială în zone închise. În timp ce vehiculele de transport în comun sunt goale în țările care au început procesul de normalizare, ratele de trafic din țara noastră au început să atingă nivelurile pre-coronavirus.
Experții afirmă că proprietarii de vehicule vor prefera vehiculele proprii în locul transportului public, în timp ce creșterea prețurilor la combustibil din cauza fluctuațiilor cursului de schimb îi face pe consumatori să se gândească.
cel mai mare din lume producător de sisteme alternative de combustibil brc'n Turciei CEO Kadir Knitter GPL subliniind atât punct de vedere economic și este ecologic, „particule solide mai puțin în funcție de alți combustibili fosili GPL (PM) și transportă emisiile de carbon. Vehiculele cu GPL economisesc 40% în comparație cu mașinile pe benzină. Cu alte cuvinte, în timp ce un vehicul parcurge în medie 100 de kilometri cu 250 TL benzină, același vehicul poate lua același drum cu 60 TL GPL ”.
„PARTICULURILE SOLIDE EFECTĂ CORONAVIRUSUL”
Cu pandemia coronavirusului care afectează întreaga lume, poluarea aerului a ieșit din nou în prim plan. Cercetând legătura dintre particulele solide care provoacă poluarea aerului și coronavirus, oamenii de știință au descoperit că virusul poate atârna în aer, agățându-se de particule solide. Specialist în boli toracice Dr., care a făcut declarații pe această temă. Dilay Yılmaz Demiryontar a spus: „În studiile legate de pandemicele coronavirusului, s-a observat că persoanele care trăiesc în zone cu poluare ridicată a aerului și expuse poluării sunt mai afectate decât COVID 19 și riscul de deces este mare. În plus, multe studii efectuate până în prezent au scos la iveală faptul că virușii au o creștere semnificativă a capacității de a se infecta și de a se răspândi în particule virgine ”, a spus el.
„CAUZĂ DE COMBUSTIBIL DIESEL AL POLUȚIEI SOLIDE A PARTICOLELOR ÎN CETĂȚI”
cei mai mari producători de combustibili alternativi din lume se lupta cu poluarea aerului brc'n CEO Kadir Knitter Turcia „, principala sursă de particule solide de cărbune și cărbune în jurul valorii de re în cazul în care există combustibil diesel. Cantitatea de particule solide produse de GPL este de 35 de ori mai mică decât cărbunele, de 10 ori mai puțin decât motorina și 30 la sută mai mică decât benzina. Din acest motiv, statele membre ale Uniunii Europene au creat regiuni în care vehiculele diesel pe care le numesc zone verzi sunt interzise. Interdicțiile care au început în Köln, Germania s-au mutat anul trecut în Italia și Spania. În țara noastră, emisia de particule solide în atmosferă va fi ținută sub control, cu testul de emisie obligatoriu care urmează să înceapă în termen de 3 luni ”.
„CONTINUĂ A FI CEA MAI OPȚIUNE ECONOMICĂ”
Subliniind că GPL este la fel de economic pe cât este de ecologic, Kadir Örücü a spus: „Nu mai este o alegere rațională să folosești o mașină diesel cu costuri inițiale ridicate și costuri de întreținere periodice, în care cheltuielile cu carburantul să aibă un loc important în economia familiei. Indiferent dacă mașina dvs. are 15 mii de km sau 45 mii sau mai mult, vehiculul cu GPL este mult mai economic decât motorina. Contul este la mijloc. Cea mai inteligentă soluție pentru cei care caută economie după acest moment este utilizarea GPL. Șoferii de vehicule finalizează conversia GPL, de îndată ce o finalizează, pot merge în același mod cu 40% mai ieftin. "
Fii primul care comenteaza