Scolile de parașute, planoare, zbor motorizat și modele de avioane s-au deschis una după alta, İnönü Glider Camp s-a deschis pe 10 iulie 1936, tabăra de zbor motorizat Etimesgut s-a deschis în 1937, iar turnurile de parașute din Ankara și İzmir construite în același an au adus mii de tineri împreună. În această perioadă, pilotul E. Ali Yıldız, unul dintre Profesorii Türkkuşu, a doborât recordul mondial cu un zbor cu planor care a durat 12 ore și 1938 de minute pe 14 iunie 20. Pilotul nostru pe nume Ziya Aydoğan, elevul său, a zburat cu un planor, o distanță de 466 km, de la Centrul de antrenament İnönü al THK la Kayseri.
În acești ani, planoarele necesare pentru antrenamentul de planor al THK au fost furnizate de Atelierul Akköprü al instituției. Au fost produse sute de planoare, iar în acest atelier au fost efectuate reparații de motoare și planoare până în 1940. La sfârșitul anului 1940, atelierul din Akköprü, care lucra cu un personal limitat, a fost transformat într-o fabrică, iar aici a început asamblarea în serie a aeronavelor de antrenament britanice Miles Magister.
Fabrica de Avioane Etimesgut a fost înființată între 1939 și 1941, la cererea Statului Major General, înainte de cel de-al Doilea Război Mondial. Fabrica de avioane Etimesgut, care a început producția în 2 și este o întreprindere foarte cuprinzătoare, oferă servicii de instruire, sănătate și transport cu planoare THK-1944, 1, 3, 4, 7, 9 și tipurile THK-13, 2 și 5. ca avioane Magister.au fost produse avioane.
Fii primul care comenteaza