Ce fel de aeronavă este F35?

Avionul de vânătoare F35 a fost în ultimul timp pe ordinea de zi. Avionul de vânătoare F35 pe care am vrut să-l cumpărăm din SUA s-a transformat într-o criză între cele două țări. Motivul este sistemul de apărare antiaeriană S-400 care urmează să fie achiziționat din Rusia. Deci, care sunt caracteristicile avionului de luptă F35, prețul, viteza? Care sunt modelele F35 și care sunt diferențele dintre ele?

Avioanele de vânătoare F35 sunt numite avioane de vânătoare de generația a 5-a. Avioanele de război F 35 sunt realizate cu contribuția a 9 țări, inclusiv a țării noastre. Statele Unite, Marea Britanie, Turcia, Italia, Canada, Norvegia, Olanda, Danemarca și Australia. În plus, țara noastră produce multe părți ale acestui avion.

Aventura F-100-urilor, care sunt planificate să fie cumpărate în total pentru forțele noastre aeriene, și cele 32 solicitate de armată, este pe scurt următoarea: F-35 a început să se dezvolte la sfârșitul anilor 35, și-a făcut primul zbor în 1990, dar din cauza problemelor tehnice care au apărut, în 2006 Este un avion de luptă de ultimă generație, dar destul de grosier, care nu a putut intra în producția de masă decât aproximativ jumătate din ani. Deși este un singur motor, este un „Deep Attack” de generația a 2010-a, o aeronavă „Multirole” (Multi Purpose), ponderată cu bombă, care oferă aproape aceeași performanță ca și aeronavele cu motor dublu datorită motorului F-135 pe care îl folosește. O numim bombardament, deoarece nu este suficient pentru misiunile Air-Air la fel de mult ca un luptător de rasă din cauza proiectării și construcției sale. În orice caz, nu este de așteptat, deoarece sarcina sa este să se infiltreze pe teritoriul inamic și să lovească ținte critice de la sol. Cu toate acestea, desigur, poate efectua și misiuni Air-Air atunci când este necesar. Printre știrile reflectate în presă, avioanele care au achiziționat cele mai recente actualizări software au parcurs un drum lung în acest moment.

Există practic 3 versiuni diferite ale aeronavei. Diferența primului model F-35A față de alte modele F-35 este că este produs astfel încât să poată decola și decola de pe aeroporturile standard. Există, de asemenea, o armă încorporată de 25 mm în această configurație. Are o capacitate totală de 180 de runde. Are o capacitate internă de combustibil de 8 tone. Are o autonomie de aproximativ 2200 km și o rază operațională de 1100 km. Poate efectua alimentarea cu aer. Această operație poate fi efectuată pe avioane cisternă care sunt operatori „Boom”. A fost dezvoltat special pentru a înlocui F-16 și aeronavele sale de luptă echivalente. Turcia, precum și SUA, Israel, Italia, Canada, Norvegia, Olanda, Australia și Danemarca au comandat deja din această versiune. Costul unitar al acestei versiuni este de aproximativ 89 de milioane de dolari.

A doua versiune a F-35B este că, comparativ cu alte modele F-35, cea mai mare diferență este că poate ateriza și decola de pe aeroporturile standard, pe care le numim aterizare și decolare verticală, precum și aterizare și decolare de pe pistele cu spațiu limitat, cum ar fi navele cu elicopterul. (De fapt, este puțin greșit să spui exact aterizare verticală și decolare, aterizare verticală scurtă la decolare poate fi mai precisă, ca urmare, decolare verticală.) Datorită tehnologiei de direcție a evacuării, F-35B poate decola aterizarea verticală la fel ca un elicopter. Această configurație nu are o bilă internă. O bilă de 25 mm poate fi atașată ca o platformă externă. Acest pistol are o capacitate totală de 220 de runde. Are 6 tone capacitate internă de combustibil. Are o autonomie de aproximativ 1700 km și o rază operațională de 830 km. Alimentarea cu aer se poate face prin metoda de realimentare „Probe și Drogue”. A fost dezvoltat special pentru a înlocui avioanele de vânătoare AV-8B Harrier. În plus, deoarece în general nu există prea multe diferențe între F-35A, acesta poate înlocui F-35A în aeronava sa. Turcia nu a dat încă o comandă oficială pentru această aeronavă, dar Marina noastră, după cum am menționat mai sus (pentru utilizare în TCG TCG-Thrace și nava Anatolia) a solicitat un total de 32 F-35B luate. Pentru Corpul marin al SUA, Marea Britanie și Italia au comandat acest model pentru forțele marine.

Dacă ajungem la ultima dintre versiunile de bază, F-35C: Diferența dintre F-35C și alte modele este că este proiectat pentru aterizarea și decolarea portavioanelor. Există unele diferențe structurale în acest model. Cel mai evident este faptul că zona aripă a F-35C este mai mare decât alte versiuni F-35. În acest fel, datorită zonei mari de aripi, este mai ușor să țineți în aer chiar și la viteze mici în timp ce decolați de la transportatorii de aeronave cu tehnologia catapultă a aeronavelor. Este conceput mai ergonomic, deoarece este personalizat pentru utilizare pe transportatorii de aeronave. Aripile sale pot fi pliate în parc, astfel încât ocupă mai puțin spațiu. Nici această versiune nu are bilă internă. Ca un pod extern, se poate fixa o bilă de 25 mm. Acest pistol are un total de 220 de runde. Aeronava are o capacitate internă de 9 tone de combustibil, o autonomie de aproximativ 2600 km și o rază de 1100 km. Acesta a fost dezvoltat special pentru a înlocui avioanele de vânătoare F / A-18 Hornet. În plus, la fel ca și F-35B, poate înlocui F-35A în aeronava sa, care va înlocui F-35A, deoarece nu există prea multe diferențe cu F-XNUMXA în general. Turcia nu a dat încă o comandă oficială pentru această aeronavă și nu intenționează să cedeze acum. Deoarece acest model nu este sau nu un transportator de aeronave al țării noastre, nu este o condiție necesară. Cu excepția Marinei SUA, deocamdată nu există un cumpărător oficial.

După versiunile de bază, există de fapt o versiune pe care o putem numi a 4-a configurație. F-35I Această versiune, numită Adir, este un model spolia de la F-35A-urile pe care Israel le-a primit și proiectat în funcție de el însuși. În general, caracteristicile sunt exact aceleași cu F-35A. Cea mai mare diferență este capacitatea de război electronic. F-35I Adir este estimat că are o capacitate de război electronică mult diferită de modelele F-35 din fabrică. Desigur, aceasta înseamnă că are o capacitate de război electronică mult mai bună, complicată și puternică decât F-35-urile fabricate de fabrică. În plus, Israelul oferă Israelului posibilitatea de a accesa codul sursă pe care SUA nu îl oferă nimănui, cu excepția Angliei. În acest fel, Israelul își poate folosi propriile arme și tehnologii de producție în F-35 fără probleme.

Deși nu multe dintre ele sunt citite după acestea, există un ultim model. Spre deosebire de F-35As, care sunt proiectate în conformitate cu specificațiile speciale ale Canadei și denumite CF-35, F-35 folosesc metoda de realimentare „Probe și Drogue” utilizate în modelul B și C pentru parașută și realimentare. În afară de aceasta, nu este diferit de celelalte F-35A.

În afară de aceste diferențe specifice, acesta are caracteristici fixe comune tuturor versiunilor. Dacă trebuie să vorbim despre ele pe scurt, viteza maximă a avionului poate ajunge la 1.6 Mach, care este de aproximativ 1700 km pe oră. Poate urca până la maximum 50.000 de picioare, sau aproximativ 15 km deasupra solului. Greutatea maximă de decolare este specificată la 31 de tone. Poate transporta în jur de 18 tone de marfă în plus. Poate transporta maxim 12 bombe MK-250 de 82 kg sau 6 bombe MK-1 de 84 tonă atunci când nu este necesară capacitatea de furt. Cu aceste sarcini, poate transporta 2 rachete Air-Air. Într-un scenariu în care aeronava este încărcată doar pentru misiunea Air-Air (în cazurile în care nu este necesară capabilitatea furtului), aceasta poate transporta maximum 14 rachete Air-Air.

În afară de toate acestea, unele dintre caracteristicile care fac din F-35 un F-35 și ne permit să facem un „computer de zbor” potrivite sunt următoarele:

• Poate chiar detecta rachete balistice tras de la distanțe mari, deoarece fiecare direcție este umplută cu senzori de căldură. Atât de mult, încât într-un test efectuat în Alaska, 1000 KM au putut detecta o rachetă balistică trasă de la distanță și monitorizarea acesteia pe ecran.
• Poate transfera o țintă detectată pe ecranul unei alte aeronave sau alte nave.
• Poate prelua controlul unei rachete balistice tras de la forțele prietenoase în timp ce este în aer și să o direcționeze.
• Poate prelua controlul asupra unei rachete de croazieră tras din forțe prietenoase în aer și îl poate ghida în același mod.
• Poate crește gama de radar a unui sistem de apărare aeriană la care este conectat logic la aceeași rețea, folosind propriul radar.
• Întrucât radarul său este foarte avansat, el poate trage la țintele pe care le-a determinat de la o altă aeronavă, navă sau orice alt element.
• Cu aceste caracteristici, poate determina ținta unei rachete balistice, a unei rachete de navigație sau a unei rachete Gemisavar, se poate bloca la țintă și poate transfera această blocare la alte elemente în acel moment sau direct la muniție.
• Poate obține o armonie extraordinară cu vehiculele aeriene fără pilot și vehiculele aeriene fără pilot și poate organiza operațiuni cu aceste elemente mult mai eficiente decât un avion F-16 sau cu alte aeronave.

Pe scurt, are un nivel foarte ridicat de multe caracteristici în cadrul conceptului pe care îl numim „Network Centric Warfare”.

Deși F-35 este o aeronavă scumpă, conține tehnologii destul de noi pentru lumea de azi și oferă oportunități mari utilizatorului său. Având caracteristica sa de vizibilitate scăzută, nu poate fi detectat de radarele inamice la o anumită distanță și oferă proprietarului capacitatea de a se infiltra pe teritoriul inamic este o capacitate foarte strategică. De asemenea, faptul că aeronavele inamice în aer o detectează târziu este o caracteristică care face o diferență semnificativă. Datorită capacității sale de a utiliza pe deplin conceptul de război centrat în rețea, utilizatorul este literalmente un multiplicator de forță pentru forța aeriană.

Deci, acest avion are dezavantaje? Are cel puțin la fel de multe rentabilități, dar are randamente. Datorită unui software numit ALIS pe scurt, F-35 depinde 100% de SUA. Dacă nu ați citit articolul nostru intitulat „Partea întunecată a F-35: ALIS” despre care am scris despre acest sistem, vă recomandăm să-l citiți. Dacă vom rezuma pe scurt numele celor care nu au mai mult timp pentru a citi și nu au timp să citească, scopul sistemului este de a oferi crearea autonomă a liniei logistice necesare și a pieselor de schimb cu o rețea de internet răspândită în întreaga lume, ceea ce va menține avioanele de război F-35 gata pentru război în diverse surse. Deși această expresie fantezistă sună bine, în esență, acest sistem face ca avionul să depindă complet de SUA și reduce posibilitatea de a fi utilizat pentru un scop care este contrar intereselor SUA.

ALIS verifică dacă există o componentă sau o componentă care trebuie înlocuită pe avion înainte de aterizarea avionului, adică dacă este încă în aer și dacă există o astfel de situație, detectează acea componentă sau componentă și o transferă către sistemele de control din locul unde ar trebui să fie înlocuită. De asemenea, trimite aceleași informații sistemelor de informații din SUA. Cu alte cuvinte, SUA va conștientiza imediat partea care trebuie să se schimbe în avion. Chiar dacă acest lucru nu sună bine, este posibil să nu pară o problemă foarte serioasă. Pe lângă capacitatea ALIS, aceasta nu este nimic. Cu această caracteristică, ALIS împiedică țările să producă și să stocheze piese de schimb fără să depindă de SUA. Deoarece atunci când piesele au nevoie, ALIS contactează automat producătorul Lockheed Martin și solicită piese de schimb. Deși această piesă este o piesă care poate fi produsă în țara utilizator, ALIS va trebui să fie importată din SUA. În consecință, numărul de piese sau piese de schimb din inventarul țărilor va fi cunoscut în timp real, de SUA.

Ceea ce poate provoca ALIS nu se limitează la acestea. Știind când și ce parte trebuie schimbată, ALIS învață automat rata de pregătire în luptă a avioanelor de luptă F-35 din inventarul diferitelor țări și trimite aceste informații în SUA instantaneu. În timp ce ALIS poate face oficial aceste lucruri, poate face multe mai multe în mod informal.

În ciuda tuturor acestor dezavantaje, motivul pentru care nici oficialii țării noastre, nici noi cercetătorii nu pot renunța cu ușurință la acest plan este caracteristicile pe care le-am explicat mai sus. Ajungând la sfârșitul articolului nostru, ne dorim ca avioanele noastre de vânătoare de nouă generație, F-35, să fie livrate fără probleme, fără accidente și fără probleme și să funcționeze în siguranță pe cerul nostru de acasă și sperăm că va fi benefic și de bun augur pentru țara noastră.

Caracteristici ale armelor purtate de F-35

• 1 tun de 25 mm, tun cu 4 țevi.
• Rachete aeriene pentru aterizare:
• AGM-88 HARM
• AGM-158JASSM
• Pucioasă
• Lockheed Martin Jagmar
• Umbra furtunii
• SOM
• Racheta aer-aer: AIM-120 AMRAAM
• AIM-9 Sidewinder
• IRIS-T
• MBDA Meteor
• Racheta anti-navă:
• Racheta Naval Strike JSM
• Rachete anti-navă de lungă durată (LRASM)
• bombe:
• MK-84, MK-83, MK-82 Bombele cu scop general
• Grenada cu cluster CBU-100
• Bombele ghidate cu laser din seria Paveway
• Bombele GBU-39 SDB cu diametru mic
• Seria JDAM
• B61 Bombă nucleară
• AGM-154JSOW

Modele F35 și caracteristici distincte

Aeronavele de luptă F-35 sunt aeronave versatile. Din acest motiv, sunt create 3 tipuri de acest avion de luptă. Aceste; F35A, F35B și F35C sunt modele.

Caracteristicile care disting aceste modele sunt următoarele.

• Model de decolare convențional F-35A
• Model cu funcție de aterizare verticală scurtă de decolare F-35B
• Model care poate ateriza pe portavioane F-35C

După cum puteți ghici din aceste modele de aeronave, țara noastră a încheiat un acord pentru F 35A. Deoarece țara noastră nu are un transportator de aeronave, în special modelele F-35B și F35C sunt făcute pentru țările cu portavioane, iar marea majoritate va fi folosită de Statele Unite.

Costul total al modelului F-35A care urmează să fie achiziționat de țara noastră este estimat la 150-200 milioane de dolari. Acest avion va înlocui avionul de luptă F-16 din forțele aeriene ale țării noastre.

Turcia, care produce piese pentru prețul F-35 și F-35

Turcia, F-35 dintre cele mai importante în producția de piese din asumarea sarcinilor importante.

Sursa: savunmasanayist