Covid 19 focare și transport feroviar de marfă

În țara noastră, doar 4 la sută din totalul transportului de marfă se face pe calea ferată. Este clar că ponderea epidemiilor din țări străine este mare în răspândirea acestor boli. Deoarece multe dintre porturile noastre încă nu au căi ferate, încărcările care vin în porturile noastre sunt transportate cu camioane sau camioane. Sarcinile și evacuările transportate de camioane și camioane vor avea un impact mare asupra răspândirii epidemiei.

Ce riscuri ne-au adus și aducerea lor cu roți de cauciuc în loc de căi ferate?

• Numărul de persoane care intră în zona portului va fi de cel puțin 10 ori mai mare decât cu calea ferată. Atât personalul portului, cât și șoferii de vehicule vor avea un risc crescut de a contracta / transporta boala.
• Fiecare șofer de vehicul care intră în zona portului va fi un transportator potențial. Defecțiunile, alimentarea și persoanele care vin în contact în timpul întreținerii vehiculului pot infecta bolile și familiile acestora.
• Tranzacțiile pentru permisul de circulație al acestor vehicule vor reprezenta, de asemenea, un risc.
• Răspândirea bolii epidemice de factură, care va fi aranjată separat pentru fiecare vehicul, reprezintă un alt risc.
• În timpul controlului rutier al stingătoarelor, există și posibilitatea transmiterii epidemiei personalului responsabil.

Porturile care încă nu au legătură feroviară ar trebui să fie planificate să facă o conexiune feroviară cât mai curând posibil. Portul, care a fost conectat anterior la calea ferată, precum portul Haydarpașa, trebuie să fie reconectat la porturile a căror conexiune feroviară a fost anulată. Creșterea treptată a transportului containerului, încărcarea încărcăturii la bord sau în vagon direct pe navă-vagon va crește costul de manipulare și viteza de încărcare-descărcare a navei. Creșterea vitezei de încărcare și descărcare a navelor va face ca țara noastră să fie preferată pentru nave.

Efectul vehiculelor cu roți de cauciuc pentru a crește poluarea aerului poate fi clar văzut în aceste zile. Conexiunile port-feroviar ar trebui implementate pentru a crește rata de transport feroviar de marfă, care este o metodă de transport de marfă ieftină, sigură, ecologică.

Ceresc Tânăr