Marmaray Bosphorus Tube Crossing, care permite transportul feroviar de călători și mărfuri fără întrerupere între Asia și Europa, se pregătește pentru o altă zi istorică. Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a declarat că Marmaray este una dintre cele mai importante verigi ale Coridorului de Mijloc, care este cel mai scurt, mai economic, cel mai convenabil coridor feroviar internațional de la Beijing la Londra și primul tren internațional de marfă de la Marmaray anul trecut. Mi-a amintit că a trecut în noiembrie. Karaismailoğlu a explicat că primul tren de marfă din China către Europa, China Railway Express, a traversat 2 continente, 10 țări, 2 mări și a ajuns la Praga traversând 11 mii 483 de kilometri în 12 zile, după această dată, noile servicii internaționale de tren El a raportat că s-au început pregătirile pentru aranjament.
Transfer la data
Karaismailoğlu a spus că transportul de marfă prin coridorul mediu folosind linia Baku-Tbilisi-Kars și Marmaray economisește timp și energie în comparație cu alte coridoare și, în acest moment, principalul transport intern de marfă al Marmaray este de a livra materii prime și produse anatoliene către Europa. El a subliniat că are importanță. În acest context, ministrul Karaismailoğlu, care a declarat că primul tren intern de marfă va trece mâine prin Marmaray, a declarat: „Trenul intern de marfă bloc format din 16 vagoane, care va ajunge la stația Çorlu din Tekirdağ trecând prin Marmaray cu încărcăturile sale de la Adana și Gaziantep, va fi primul. Încărcăturile care anterior erau transportate de la Adana și Gaziantep la Derince cu trenul, de la Derince cu feribotul și apoi la instalațiile industriale din Çorlu, vor ajunge acum la destinație fără schimbarea vehiculelor fără transferul prin Marmaray. Mâine va avea loc prima în Marmaray, iar transportul intern de marfă va începe în Marmaray. Astfel, transferurile vor fi istorice ”, a spus el.
25 de mii de containere pe an vor fi mutate cu Marmaray
Karaismailoğlu a declarat că trenul de marfă, care va trece prin Marmaray mâine seară, are aproximativ 400 de metri lungime și cântărește 200 de tone, iar trenul de marfă în cauză transportă materii prime din plastic în 16 vagoane și 32 de containere. Exprimând că pista de tren dintre Gaziantep și Çorlu este de o mie de 524 de kilometri, Karaismailoğlu a spus: „Deoarece nu este necesară trecerea cu bacul în Marea Marmara, aceasta va oferi un avantaj semnificativ în preț. Unii noi vor urma acest tren în zilele următoare. Astfel, 25 de mii de containere pe an vor fi încărcate din centrele industriale din Anatolia și vor traversa partea europeană prin Marmaray. Exportul produselor finite în Çorlu în țările europene va fi, de asemenea, efectuat cu trenul. Avantajul prețului oferit de calea ferată va crește competitivitatea exportatorilor noștri. "
Fii primul care comenteaza