Ministrul de Interne Süleyman Soylu a făcut investigații la punctul de control al taxelor Kahramankazan din Ankara. Zborul lui AKSUNGUR SİHA nu a trecut neobservat în timpul examinărilor ministrului Soylu.
AKSUNGUR SİHA, care se așteaptă să fie livrat forțelor de securitate la începutul anului 2020, nu a fost încă livrat. Este posibil să vedeți produsele TAI în timp ce zburați în regiunea Kahramankazan. Este o pură coincidență că AKSUNGUR SİHA a fost în aer în timp ce ministrul Soylu investiga. Probabil făcea ultimele zboruri de probă înainte de a fi predat forțelor de securitate.
Directorul general al industriei aviației și spațiului turc Dr. Temel Kotil; El a precizat că vehiculul aerian fără pilot din clasa AKSUNGUR MALE dezvoltat de TUSAȘ prin ANKA UAV va fi disponibil forțelor de securitate la începutul anului 2020, dar încă nu a fost livrată nicio livrare.
Sistemul UAV din clasele MALE AKSUNGUR: capabil să efectueze operațiuni de informații, supraveghere, recunoaștere și asalt în toate condițiile meteorologice ziua și noaptea; EO / IR, SAR și Semnal Intelligence (SINGINT) este un sistem de vehicule aeriene fără pilot cu o lungime medie de mare altitudine, care poate transporta sarcini utile și diferite sisteme de muniție aer-sol. Are două motoare diesel dublu turbocompresor PD-40.000 care pot atinge altitudinea de 40 de metri și permit până la 170 de ore de aer pentru a finaliza cele mai solicitante operațiuni.
AKSUNGUR, care are o arhitectură avionică similară și folosește aceleași sisteme de sol ca inventarul Forțelor Armate Turce (TSK) și folosește aceleași sisteme la sol, inclusiv condițiile de război electronice ale sistemului ANHA ANKA, cu o capacitate de încărcare utilă ridicată de 750 kg. Este bazat pe experiența de zbor în cele mai dificile condiții de luptă.
Caracteristici de sistem:
- Operațiune completă autonomă
- Sistem dublu redundant de control automat al zborului
- Sistem dublu redundant de decolare și aterizare
- Sistem dublu redundant de generare a energiei electrice
- Software compatibil DO-178B
- Hardware compatibil DO-254
- Compatibilitatea stației de control la sol și a legăturii de date cu sistemele ANKA UAV existente
- Sistem de protecție împotriva gheții
- Dincolo de flexibilitatea funcționării liniei solare cu SATCOM
- Capacitate autonomă de retur și debarcare la baza de decolare în caz de rupere a legăturii
- Angrenaj pliabil
- Structura compozită
- Rezervor de combustibil integrat
V tehnicEste masculin:
| Clearance-ul Canar | 24,2 m |
| lungime | 12,5 m |
| înălțime | 3,1 m |
| Durata șederii în aer | 40 ore |
| Altitudine maximă | 40.000 de picioare (MSL) |
| Greutate maximă la decolare | 3300 kg |
| Interval de legături | + 200 km |
| Motor | PD170 Motor pe combustibil greu (170 CP) |
| Capacitate utilă de încărcare | 750 kg |
OPȚIUNI DE ÎNCĂRCARE UTILĂ
- Inteligența imaginii
- Cameră electro-optică / infraroșu / laser pointer / Laser Range Finder Camera
- Sarcina utilă a SAR / GMTI-ISAR
- Cameră de supraveghere în zonă largă
- Informații de semnal (SIGINT)
- COMINT / DF (HF / VHF / UHF)
- MES / ELINT
- comunicare
- Comunicare prin satelit (SATCOM)
- Sistem de localizare a personalului (PLS)
- Releu radio V / UHF
- Pod Service de comunicare
- Sisteme de arme
- 500 stații de arme cu capacitate de 300 kg, 150 kg și 6 kg pe două aripi
- TEBER-81 (Laser Guided Mk-81)
- TEBER-82 (Laser Guided Mk-82)
- L-UMTAS
- MAM-L (varianta de rachete ghidate LUMTAS)
- suliță
- MAM-C (varianta de rachete ghidate Javelin)
- HKG-3 (Ghid de precizie)
- UPS (82) Kit de ghidare a păsărilor de curte
- Bombă în miniatură
Sursa: (Ahmet Alemdar / defenceturk)
Fii primul care comenteaza