Sivas-Samsun, prima linie feroviară din Turcia a fost deschisă, una dintre șosele după aproximativ 5 ani de muncă pentru modernizare.
Linia de 12 km dintre Sivas și Samsun, care se află în limitele Regiunii a 2015-a TCDD, ale căror standarde de infrastructură și suprastructură au fost ridicate prin închiderea din 4 iunie 378, a fost redeschisă. Lucrările de reînnoire a liniei în cauză au cea mai mare caracteristică de proiect finanțată din subvenții dintre țările din afara Uniunii Europene.
În cadrul lucrărilor de renovare, au fost instalate chiar și sisteme de semnalizare și telecomunicații și au fost restaurate 48 de poduri istorice și au fost reconstruite 30 de poduri și 54 de XNUMX.
La 85 a fost semnat un contract la 15.06.2015 EUR pentru modernizarea secțiunii de linie dintre Kal - Samsun, care reprezintă 258.799.876,70 la sută din Fondul de finanțare a Uniunii Europene și pentru construirea semnalizării. Odată cu creșterea descoperirii, infrastructura și suprastructura au fost finalizate în cadrul proiectului de 350.517.620,10 EUR și au fost finalizate lucrările de semnalizare.
Guvernatorul Sivas Salih Ayhan a vizitat Gara Kalin din cauza continuării operațiunilor de tren de mare viteză (YHT) la stația centrală din Sivas, unde pasagerul a călătorit trenul de marfă de acolo.
Făcând declarații pentru membrii presei de aici, guvernatorul Salih Ayhan a spus că întreaga lume se luptă cu o epidemie globală. Remarcând că viața continuă în ciuda epidemiei, guvernatorul Ayhan a spus: „Condițiile de producție funcționează rapid. Vom asista astăzi la unul dintre exemplele concrete în acest sens. Linia Kalin-Samsun a liniei Sivas-Samsun a fost luată în întreținere în 2015. A fost o muncă foarte intensă de 5 ani. De astăzi, începe zboruri comerciale. Această linie are câștiguri mari atât din punct de vedere comercial, cât și social. Are o funcție foarte puternică deoarece are legătură cu Marea Neagră și este o linie care merge atât pe axa estică, cât și pe axa sudică. Acest proiect; Este proiectul cu cea mai mare rată a granturilor dintre țările care nu fac parte din Uniunea Europeană. 85% din aceasta a fost acoperită din fonduri UE, 15% de către Ministerul Transporturilor și Direcția Generală TCDD. Prin urmare, atunci când privim în acest fel, numărul este cu adevărat mare. Când ne uităm la cost, este evident că este un proiect mare.” spus.
„Vor avea loc deschideri semnificative în 2020”
Subliniind că Sivas este un punct important în ceea ce privește traseul liniei de tren, guvernatorul Ayhan a spus: „Sperăm că, deschizând același lucru într-un tren de mare viteză cu o ceremonie frumoasă, Sivas va fi realizat cele mai mari deschideri din istoria sa în 2020. Începe prima dată. El merge să ia încărcături de la Turhal. În 2019, aproximativ 1 milion de tone de marfă au fost transportate de la etapa de acceptare temporară. Ținta se așteaptă să transporte 3 milioane de încărcări pe an. Aceasta este o cifră extraordinară în transportul de marfă. Mult noroc. Fie ca statul nostru să existe. Te numesc sănătatea muncii tale. Cer servicii fără accident. Sivas este unul dintre cele mai norocoase orașe în acest sens. Este uimitor faptul că un singur proiect are un cost atât de mare. Este importanța pe care statul nostru o acordă transportului de marfă. În curând, știți, există studii despre YHT. Nu este posibil să fie afectat de epidemia de coronavirus, dar a fost afectat doar puțin. Dar munca noastră febrilă continuă rapid. Sperăm că vom ține ceremonia împreună pentru YHT în 2020. ” a vorbit.
Guvernatorul Salih Ayhan a început apoi călătoria cu trenul, vorbind la telefon cu directorul general al TCDD, Ali İhsan Uygun, și mulțumindu-i pentru eforturile depuse și eforturile febrile.
În cadrul programului; Au fost de asemenea implicați directorul poliției provinciale, Kenan Aydoğan, comandantul provinciei Jandarmeriei, İdris Tataroğlu, directorul regional interimar TCDD, Ali Karabey și alte părți interesate.
Fii primul care comenteaza