Sisteme similare au fost utilizate în linia de metrou și Marmaray în anii precedenți în țara noastră, dar au fost produse de import. Sistemele de fixare a șinelor cu elasticitate ridicată devin, de asemenea, indigene în țara noastră, unde se fac eforturi în toate domeniile pentru a fi locale și naționale. În acest context, compania Make Railway, care produce diverse produse prefabricate și este exportator, a cooperat cu Gürmak, care a produs cu succes sisteme de plinte și este o marcă în sistemele de plinte. Odată cu cooperarea cu compania Gürmak, Gürmak a furnizat sistemele de conectare și a apărut un nou sistem brevetat, care este integrat în sistemul de boot. În acest fel, sistemul de conectare va îndeplini toate cerințele din EN13481-5 și va oferi o elasticitate ridicată și o amortizare a vibrațiilor.
În ultimii ani, sunt necesare mai multe vibrații și amortizare a sunetului în proiectele de metrou și convenționale. Cu acest sistem intern, acesta va fi utilizat cu ușurință în zone sensibile, cum ar fi spitale, moschei, săli de concerte unde liniile de metrou și de cale ferată trec sub sau aproape, unde este necesară amortizarea sunetului și a vibrațiilor. Sistemul va izola zgomotul și vibrațiile provenite de la vehiculul sistemului feroviar și va izola zgomotul și vibrațiile exterioare. Departamentul de sistem feroviar IMM a ales sistemul Mas-ML1 pe linia Ataköy-Basın Ekspres-İkitelli.
Odată cu prima ceremonie de sudare care a avut loc astăzi, președintele IMM, dl. Ekrem İmamoğlu Construcția suprastructurii liniei a început prin realizarea primei suduri. Succes pentru țara noastră și Istanbul.
Fii primul care comenteaza