Corporation Wagon Industry Corporation (TÜVASAȘ) produsă de ceremonia națională de testare a fabricii de trenuri electrice, compania Sakarya, a avut loc la fabrica din Adapazari. Rata locală a seturilor de prototipuri este de 60%. Când seturile naționale de trenuri electrice încep producția în masă, acestea vor fi produse cu 80% din localitate.
În 2013, Proiectul Național de Tren, care a fost introdus de ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, Binali Yıldırım, a ajuns în faza de testare a fabricii.
În cadrul proiectului național de tren electric, condus de TÜVASAȘ, multe companii care sunt membre ale Clusterului de Sisteme de Transport Feroviar Anatolian (ARUS) au permis, de asemenea, localizarea și naționalizarea componentelor critice.
În urma unui proces intens de proiectare și producție, au început testele din fabrică ale trenurilor produse cu 60% din localnici. Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Adil Karaismailoğlu, Ministrul Industriei și Tehnologiei Mustafa Varank, TÜVASAȘ Președinte al consiliului de administrație, la ceremonie. Dr. İlhan Kocaarslan, directorul general al TCDD și președintele ARUS, Ali İhsan Uygun, președintele Consiliului OSTİM Orhan Aydın, coordonatorul ARUS Dr. Au participat İlhami Pektaș și mulți invitați.
Tinta globala a marcii
TÜVASAȘ Președinte al Consiliului de Administrație Dr. Ihan Kocaarslan a subliniat că TÜVASAȘ a dovedit că, prin producerea setului național de trenuri electrice, ar putea proiecta și fabrica toate tipurile de vehicule feroviare care transportă pasageri în sector.
Kocaarslan a afirmat că viteza proiectului actual este de 160 km / h și că s-a finalizat proiectul trenurilor, care pot ajunge până la 225 km pe oră, și că acest tren va ateriza pe șine în 2021.
Subliniind că, în calitate de TÜVASAȘ, au deschis o gaură în pereții sectorului cu furnizori locali și naționali, Ilhan Kocaarslan a spus că vor fi un brand remarcabil pe piața globală.
Kocaarslan, care oferă informații tehnice despre seturile de trenuri, a declarat: „Trenul nostru național este inspectat și verificat conform standardelor Uniunii Europene cu proiectarea, producția, testele rutiere și până la sfârșit. Vehiculele noastre sunt caroserie din aluminiu. Viteza de funcționare a seturilor noastre de tren este de 160 km. aceste seturi; îl putem configura ca instrumente triple, quad, cinci, șase. În plus, putem combina două seturi de 5 + 5 în funcție de locul de utilizare.
Setul de trenuri cu 5 vehicule are o capacitate de 324 de pasageri. Două dintre acestea sunt destinate pasagerilor cu handicap. Consumul de energie al trenului nostru este de 6 KW / oră pe km. Consumă cu 20% mai puțină energie decât seturile similare de tren. Este în principal siguranța croazierelor, iar satisfacția și confortul pasagerilor sunt la un nivel ridicat. Vehiculele noastre au sisteme de aer condiționat complet automate, sisteme de informații pentru pasageri, acces la internet. " a spus.
Se va face discriminare pozitivă pentru producția internă
Subliniind contribuțiile industriei interne și naționale în proiect, Ihan Kocaarslan a spus: „În calitate de TÜVASAȘ, a fost făcută discriminare pozitivă în favoarea companiilor noastre interne în furnizarea de componente utilizate în proiectul nostru național de trenuri electrice. Localizarea acestor produse a fost încurajată prin necesitatea unei contribuții locale din partea țărilor străine. " a spus.
În acest fel, Kocaarslan a declarat că rata localității și naționalității vehiculelor prototip este de 60 la sută, iar acest raport va fi de 80 la sută în vehiculele de producție în masă.
Atrăgând atenția asupra rolului ASELSAN în procesul de localizare, Ilhan Kocaarslan a spus despre furnizorii locali, inclusiv membrii ARUS: „Sub conducerea TÜVASAȘ, nu ezită să pună mâna sub piatră; Multe companii locale și naționale, cum ar fi Dirinler, Ilgaz, Yazkar, Alnal, Özbir, Yavuzlar, Dimsa, Canray, Alpin, Hüroğlu, Gramatică, Öztiryaki, Baykal, Railtur au fost lucrate, astfel localizarea multor componente a fost naționalizată. Aș dori să le mulțumesc tuturor separat ”.
Cooperarea pentru producția națională
Directorul general al TCDD și președintele ARUS, Ali İhsan Uygun, au subliniat că seturile de trenuri electrice naționale sunt produse cu resurse naționale și naționale.
Turcia și-a luat locul printre țările care exprimă standardele feroviare în geografie determină, după caz, „o sută la sută în sprijinul producției naționale, publice, universitare, acordăm importanță cooperării cu industria”. a spus.
Localizare 80% posibilă
Ministrul Industriei și Tehnologiei, Mustafa Varank, trenul electric național, a declarat că este un semn al distanței în care tehnologia se deplasează spre carnea națională a Turciei.
Exprimându-și satisfacția față de tarifele din localitate, Varank a spus: „Există o sinergie extraordinară cu furnizorii. Produsul final este, desigur, foarte valoros, dar ecosistemul de producție care se dezvoltă cu acest produs și capacitățile pe care le-a dobândit Turcia sunt poate mult mai valoroase decât produsul final. Putem trece prin câteva exemple concrete.
Sistemul de tracțiune, sistemul de control și sistemul de monitorizare, pe care îl putem numi creierul trenului, au fost realizate împreună cu ASELSAN. Astfel, pentru prima dată, a fost produs de industria noastră internă cu un subsistem critic, conținut hardware, software și algoritm. Companiile noastre autohtone au furnizat peste 30 de componente, de la sisteme de aer condiționat la rame bogie, sisteme de iluminare interioară și sisteme de iluminat până la sisteme de toaletă în vid. În acest fel, 60% din protatip au fost decontate. Sper că este posibilă creșterea acestei rate la 80 la sută odată cu producția în masă. ” a spus.
Municipalitățile și instituțiile publice trebuie să pună mâna sub piatră
Subliniind potențialul din sectorul sistemelor feroviare, ministrul Varank a declarat: „Vom cheltui 10 miliarde de euro în sistemele feroviare în următorii 15 ani. Aceasta este o scară foarte importantă în ceea ce privește efectul numeric. Prin urmare, există o perioadă în fața noastră care nu ar trebui ratată niciodată pentru a dezvolta sectorul de sisteme feroviare și, prin urmare, ne atribuie mari responsabilități. Trebuie să profităm din plin de acestea. Etapele concrete pe care le vom face în acest domeniu vor afecta în mod direct obiectivele noastre de industrializare și mișcarea tehnologiei naționale. Municipalitățile, instituțiile publice și coordonarea sectorului privat pentru ca evenimentul să devină un jucător global în sistemul feroviar al Turciei a trebuit să pună mâna sub piatră. Aici, fiecare dintre noi are îndatoriri. ” a făcut evaluarea.
Nu este nevoie să furnizați vehicule din străinătate
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, sub conducerea președintelui Recep Tayyip Erdogan, au făcut pași mari în sfera dezvoltării industriei feroviare interne și naționale, ca în toate domeniile, iar trenul electric intern și național pe care l-au adus la faza de testare a fabricii prin finalizarea procesului de proiectare și producție este cea mai bună dovadă a acestui fapt. Mi-a spus că așa este. Karaismailoğlu a spus: „După testele din fabrică ale trenurilor noastre, vom efectua și teste rutiere. Va fi pe șine la sfârșitul acestui an și, prin permisiunea lui Allah, vom începe transportul de călători într-un timp scurt. " a dat informația.
Exporturile de tehnologie de transport ale Turciei către exprimare vor fi puternice. Miniștrii Karaismailoğlu din această mișcare, au dat următoarele informații: „pe oră până la 160 km / h inițiat după finalizarea lucrărilor de proiectare a proiectului, proiectul setului de trenuri de 225 de kilometri va fi descărcat pe șine în 2021”.
Karaismailoğlu a declarat că țara este acum în măsură să producă trenuri rapide și de mare viteză pe cont propriu și că Turcia nu are nevoie să-și procure vehicule din străinătate în următorul proces, „Felicit sincer familia TÜVASAȘ, care a ieșit din această afacere cu curgerea frunții lor prin aducerea primului nostru set de tren electric intern și național în țara noastră, vă doresc succes în continuare. Aș dori să mulțumesc tuturor, de la cel mai jos până la cel mai înalt nivel, de la muncitori până la ingineri, care au lucrat la acest proiect remarcabil. Aș dori să mulțumesc Președintelui nostru, care lucrează non-stop de 18 ani, care ne-a condus și ne-a încurajat, încă o dată. În calitate de Minister al Transporturilor și Infrastructurii, mergem înainte concentrându-ne pe obiectivele pe care le-au arătat și astăzi ne ducem țara în viitor cu pași încrezători.” spus.
Sursa: Ostimgazete
Fii primul care comenteaza