"Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAȘ) a avut loc la fabrica sa din districtul Adapazari Testele naționale de acceptare a fabricii kitului feroviar electric. Vorbind la ceremonia Ministerului Karaismailoğlu, succesul uriaș al Turciei, cu tradițiile inovatoare de transport și infrastructură, au mai mult ettirip, consolidând viitorul remarcat.
Karaismailoğlu a spus că au făcut cel mai mare pas al acestei abordări în această zi importantă, când trenul intern și național va trece procesul de testare.
În toate liniile de transport și infrastructură, lucrările vor avea nevoie de o Turcia, quarterback-ul mondial și lider global al viitorului Turciei cu lumea pe care au stabilit legături sociale și economice, au avut onoarea de a conecta lumea la Turcia, transferul Karaismailoğlu, transportul și Turcia, cu un proiect vizionar, va furniza infrastructură El a subliniat că continuă să lucreze cu toată puterea pentru a-l aduce la poziția țării care stabilește regulile.
Înființat ca atelier de reparații a vagoanelor în 1951, TÜVASAȘ, cel mai mare producător de vehicule feroviare din Orientul Mijlociu de astăzi, a devenit, din 2003, cheltuit pentru noi produse, piețe, vânzări record și Karaismailoğlu, care astăzi indică faptul că profitabilitatea a găsit corpul, Cu capacitatea sa de a satisface nevoile țării noastre, precum și nevoile lumii, TÜVASAȘ, care își va continua serviciile sub acoperișul TÜRASAȘ, cu numele său scurt, Sistem Aracları Sanayii Anonim Șirketi, a devenit astăzi un brand mondial. el a vorbit.
Karaismailoğlu, aceste evoluții importante, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, greutatea dată căilor ferate în perioada următoare, precum și proiectul, afirmând că tehnologia feroviară a instrumentelor interne și naționale este hotărâtă să continue să avanseze producția. Scopul nostru este ca instrumentul sistemului feroviar din Turcia să devină un centru important pentru . ” a spus.
„Turcia generează acum tehnologii și a ajuns la emitenții locației”
Sub conducerea președintelui Recep Tayyip Erdoğan, Karaismailoğlu a explicat că au făcut pași mari în sfera dezvoltării industriei feroviare interne și naționale ca în toate domeniile și că trenul electric intern și național pe care l-au adus la faza de testare a fabricii prin finalizarea procesului de proiectare și producție este cea mai bună dovadă a acestui lucru, Vom face teste rutiere după testele din fabrică. Va fi pe șine la sfârșitul acestui an și, prin permisiunea lui Allah, vom începe transportul de călători într-un timp scurt. " a dat informația.
„Prima unitate cu trenul nostru național și național, ale cărui teste de fabrică au fost începute, va fi făcută de președintele nostru”. a spus Karaismailoğlu, când a început să instruiască națiunea de pasageri va trăi fericirea împreună pe care o împărtășesc, Turcia este acum pe drumul către o poziție de export a tehnologiei care produce și produce tehnologie, a fost raportată a fi găsită în contribuția puternică la exportul tehnologiilor de transport în mișcarea țării.
Cu această tehnologie implementată în Turcia nu mai este neascultătoare, cuvântul subliniat joacă Karaismailoğlu ar fi, a spus: „În momentul de față trenul nostru a fost creat acolo și marele sacrificiu național indigen. În cadrul proiectului, am stabilit în primul rând infrastructura. Testele de producție a caroseriei din aluminiu, vopsire și sablare a trenului nostru au fost comandate în 2019. Seturile noastre de trenuri interne și naționale au fost produse cu o viteză de funcționare de 160 de kilometri pe oră și o viteză de proiectare de 176 de kilometri pe oră. Este capabil să îndeplinească cerințele și așteptările la un nivel ridicat în ceea ce privește satisfacția și confortul pasagerilor, siguranța navigației fiind pe primul plan. Capacitatea totală a unui set de 5 vehicule este de 324, dintre care două sunt rezervate pasagerilor cu dizabilități. Caroseriile vehiculului sunt produse din profile de extrudare din aluminiu concepute pentru a fi rezistente la sarcini, impacturi și coliziuni în caz de accident în timpul funcționării. "
Karaismailoğlu a declarat că trenul național și național produs în fabrica Adapazarı de la TÜVASAȘ și-a arătat hotărârea de a-și atinge obiectivele cu competența inginerilor și a lucrătorilor lor, precum și dovedirea capacității lor de producție și stăpânirea tehnologiilor ecologice și inovatoare și a exprimat faptul că i-a felicitat sincer pe cei care au contribuit
„Am cheltuit 18 miliarde de lire pe căile ferate în 162 ani”
Karaismailoğlu, în funcție de Minister, a explicat că au investit 18 miliarde de lire pentru infrastructura de transport și comunicații în ultimii 880 ani, au cheltuit 162 miliarde de lire pe căile ferate, căile ferate, unde au dat partea leului, au intrat într-un proces de dezvoltare foarte rapid și au reînnoit întreaga cale ferată care nu a fost atinsă timp de 150 de ani. El a menționat că își construiesc liniile de vis de mare viteză.
Aceștia au ridicat țara la poziția de al șaselea operator de tren de mare viteză în Europa și al optulea în lume, că au conectat două continente sub mare cu Marmaray, unul dintre cele mai importante proiecte din lume, prin deschiderea liniei de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars. Afirmând că oferă conexiune feroviară neîntreruptă din Asia către Europa, Karaismailoğlu a spus: „În timp ce investeam atât de mult în căile ferate, am acordat mai multă importanță ceva. Am asigurat dezvoltarea industriei feroviare interne. În conformitate cu acest obiectiv, am făcut tot felul de reglementări legale care ar putea fi adoptate de stat și au deschis calea către sector. a spus.
Karaismailoğlu a declarat că au stabilit comutatoare de trenuri de mare viteză în Çankırı, traverse de trenuri de mare viteză în Sivas, Sakarya, Afyon, Konya și Ankara, instalații de producere a materialelor de legătură feroviară în Erzincan, au început să producă șine de trenuri de mare viteză în KARDEMİR în Karabük, Kırıkkale Afirmând că au cooperat cu Makine Kimya pentru producția de roți, el a continuat după cum urmează:
„Desigur, nu lăsăm aceste studii aici. Setul nostru de tren electric intern și național este cea mai bună dovadă în acest sens. Vor urma seturile de trenuri rapide și de mare viteză. În cadrul acestui proiect, am adus contribuții semnificative la dezvoltarea industriei interne, lucrând cu companii locale în furnizarea a mai mult de 30 de componente. În setul de prototipuri, a cărui producție a fost finalizată, sa realizat o rată de localizare de 60%. În producția de masă, este vizată o rată internă de 80%. Costul setului de prototipuri este cu 20% mai ieftin decât produsele similare care vor fi achiziționate din străinătate. În rezumat, aș dori să afirm cu mândrie că TCDD a devenit un jucător puternic în transportul de mărfuri și pasageri, atât la nivel regional, cât și la nivel global, cu puterea mare pe care am primit-o de la dvs. și cantitatea mare de investiții.
„Acum putem produce singuri trenuri rapide și de mare viteză”
Karaismailoğlu a declarat că vehiculele produse cu acest proiect, care aparține tuturor tipurilor de instituții de producție și drepturi de utilizare, pot fi folosite și în liniile de tren rapide și de mare viteză. a spus.
Țara nu mai este în măsură să vină la el rapid și să producă tren de mare viteză, următorul proces în Turcia, indicând faptul că vehiculul ar trebui să furnizeze Karaismailoğlu în străinătate, finalizând spunând:
„Cu aceste sentimente și gânduri, felicit familia TÜVASAȘ, care a ieșit cu mândria lor aducând în țara noastră primul nostru tren electric național și național și le doresc succes continuu. Aș dori să mulțumesc tuturor, de la cel mai scăzut nivel la cel mai înalt nivel, de la muncitor la inginer, care au lucrat în acest proiect remarcabil. Aș dori să mulțumesc președintelui Republicii, care lucrează la nesfârșit de 18 ani, pentru că ne-a condus și a încurajat. În calitate de Minister al Transporturilor și Infrastructurii, mergem înainte concentrându-ne pe obiectivele pe care și le-au arătat și astăzi ne ducem țara către viitor cu pași siguri.
Fii primul care comenteaza