Primul orgoliu din Turcia Canray Transport din Turcia electrică locală și națională

Primul tren electric stabilește mândria națională și națională de transport cu turkiyenin
Primul tren electric stabilește mândria națională și națională de transport cu turkiyenin

Industria de sisteme feroviare care conduce OEM-uri în parteneriat cu o accelerare crescândă dezvoltă grupul de garnituri interioare Canray of Transportation efectuat cu sârguință de la proiectare la producție, primul set de trenuri electrice locale și naționale din Turcia, ceremonialul Sakarya și-a început testul din fabrică la TÜVASAȘ.


Yeșilova Deținând transportul feroviar în proiect în calitate de reprezentant de succes Canray Biriola partener, Turcia Wagon Industry Inc. (TÜVASAȘ) a început să implementeze testele naționale de fabrică de trenuri electrice. Poziționează ansamblul complet de acoperiș de Transport, grup de sisteme de iluminare cu LED, rafturi pentru pasageri, regiune raft, dulapuri electrice, garnituri interioare și rame pentru pasageri și șoferi printre furnizorii unei game largi de grupuri de produse ca fiind prima linie electrică națională a Turciei Transporturi și infrastructură Ministrul Kara Karamamaloğlu, ministrul industriei, Mustafa Varank și directorul general al TCDD, Ali İhsan Uygun, au participat la o ceremonie pentru începerea testelor din fabrică.

SUCCES MARE DIN TRANSPORTUL CANRAY ÎN TIMP SCURT

Prezent la ceremonie, directorul general al Canray Transport, Ramazan Uçar, a declarat că Canray Transport a parcurs un drum lung într-un timp foarte scurt: „În proiectul național de trenuri, grupul complet de tavane, grupul de iluminat al sistemului led, rafturile pentru pasageri, zona de aterizare, dulapurile electrice, bordurile interioare și pasagerii și șoferul Am devenit unul dintre furnizorii în producția tuturor grupurilor de pansamente interioare, inclusiv ramele. Este o mare plăcere pentru noi faptul că experiența pe care am acumulat-o în multe proiecte pe care le-am realizat ca Canray Transport s-a transformat în valoare adăugată pentru țara noastră astăzi. Pentru țara noastră, această descoperire a fost un punct de plecare important pentru seturile de trenuri de mare viteză în viitor. În timpul pandemiei, prietenii noștri au muncit din greu. Le mulțumesc fiecăruia pentru efortul depus. ”

Uçar a subliniat că aluminiul are o importanță deosebită în sectorul sistemelor feroviare, precum și în industria auto, iar experiența din aluminiu pe care a câștigat-o Yeșilova Holding de la 45 de ani și sectorul sistemului feroviar în care s-a aflat în ultimii 20 de ani și-a luat locul în proiectul nostru de trenuri electrice, care este proiectul nostru național după clienții străini, El a adăugat că sunt încântați de lucrările de succes.

Directorul general al Canray Transport, Ramazan Uçar, care a spus că sunt o companie exportatoare de sută la sută în sectorul transportului feroviar, a desfășurat până în prezent primul contract de faza pentru 3 mii 215 de vehicule, cu opțiuni pentru 1 de vehicule cu trenuri de mare viteză, metrou, pereți laterali de tramvai, grupuri complete de tavane, toate iluminatele de sistem led. grupuri, rafturi pentru bagaje pentru pasageri, dulapuri, borduri interioare și rame pentru pasageri și șoferi, oferă soluții complete, inclusiv co-proiectare cu principalele industrii, nu furnizează materiale clienților, dar sunt parteneri de afaceri la cheie fără a verifica soluții de proiectare, realizând teste de materiale și produse. Uçar și-a continuat cuvintele astfel: „Nu ne vedem niciodată ca un extruder de aluminiu sau un injector de aluminiu, care a fost primul centru de cercetare și dezvoltare al sectorului său în 8 în 755, printre 238 de centre de cercetare și dezvoltare din țara noastră. Vom continua să fim un partener de inginerie și soluție, adăugând valoare produselor pe care le producem la instalațiile noastre. ”

Exprimând că accentul lor este întotdeauna să aducă monedă străină în țară, directorul general Canray Transportation, Ramazan Uçar, a informat că acum se îndreaptă către continentul american după Europa, Asia, Africa și Peninsula Arabică și că multe proiecte noi vor începe producția în curând. Subliniind că încrederea clienților în competențele lor de proiectare și inginerie constă în apariția acestor proiecte, Uçar este în sfârșit metrou Frankfurt, metrou Grand Paris, Salzgetter I-LINT Tram, Luxemburg, Belgia, TGV, Dubai, Riyadh, Regiolis, ICNG, Train Italy, RER- NG a adăugat că proiectele de metrou Hanoi și proiectele de autobuze electrice Aptis continuă să producă cu succes.

FERODARE NAȚIONALE PENTRU TRENURI FĂRĂ FINAL

Trenul electric național, care are o viteză de funcționare de 160 de kilometri pe oră și o viteză de proiectare de 176 de kilometri pe oră, are un set de 5 vehicule și o capacitate de 324 de locuri. După testele din fabrică, testele rutiere vor începe în august, iar proiectul este prevăzut să fie coborât pe șine înainte de sfârșitul anului și să transporte pasageri.

Este necesar JavaScript pentru acest slide show.


Fii primul care comenteaza

Yorumlar