Industria de sisteme feroviare care conduce OEM-uri în parteneriat cu o accelerare crescândă dezvoltă grupul de garnituri interioare Canray of Transportation efectuat cu sârguință de la proiectare la producție, primul set de trenuri electrice locale și naționale din Turcia, ceremonialul Sakarya și-a început testul din fabrică la TÜVASAȘ.
Yeșilova Holding transport feroviar în proiect ca reprezentant de succes partener Canray Biriola, Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAȘ) a început să implementeze testele fabricii naționale de trenuri electrice. Asamblarea completă a acoperișului Canray pentru Transport, grup de sisteme de iluminat cu LED-uri, rafturi pentru bagaje pentru pasageri, regiunea rafturilor, dulapuri electrice, garnituri interioare și rame pentru pasageri și șoferi printre furnizorii unei game largi de grupe de produse ca primul transport feroviar național electric din Turcia și infrastructură Ministrul Adil Karaismailoğlu, ministrul industriei Mustafa Varank și directorul general al TCDD Ali İhsan Uygun au mers pe șine pentru a începe testele de fabrică cu ceremonia.
SUCCES MARE DIN TRANSPORTUL CANRAY ÎN TIMP SCURT
Ramazan Uçar, director general al Canray Transportation, care a participat la ceremonie, a declarat că Canray Transportation a parcurs un drum lung într-un timp foarte scurt și a spus: „În proiectul național de tren, grupul complet de plafon, grupul de iluminat cu sistem led, bagajele pasagerilor rafturi, zona de aterizare, cabine electrice, dressing-uri interioare și pasageri și șofer Am devenit unul dintre furnizorii în producția întregului grup de lenjerie intimă, inclusiv rame. Este o mare plăcere pentru noi că experiența pe care am acumulat-o în multe proiecte pe care le-am realizat ca Canray Transportation s-a transformat astăzi în valoare adăugată pentru țara noastră. Pentru țara noastră, această descoperire a reprezentat un punct de plecare important pentru garniturile de trenuri de mare viteză în viitor. În timpul pandemiei pe care o trăim, prietenii noștri au muncit din greu. Le mulțumesc fiecăruia dintre ei pentru munca depusă.”
Uçar a subliniat că aluminiul are o importanță deosebită în sectorul sistemelor feroviare, precum și în industria auto, iar experiența din aluminiu pe care a câștigat-o Yeșilova Holding de la 45 de ani și sectorul sistemului feroviar în care s-a aflat în ultimii 20 de ani și-a luat locul în proiectul nostru de trenuri electrice, care este proiectul nostru național după clienții străini, El a adăugat că sunt încântați de lucrările de succes.
Ramazan Uçar, directorul general al Canray Transportation, care a declarat că este o companie exportatoare sută la sută din sectorul transportului feroviar, a declarat că contractul pentru prima fază de 3 mii 215 vehicule, 1 mii 8 vehicule în total cu opțiuni, tren de mare viteză, metrou, pereții laterali ai tramvaiului, grupuri complete de plafon, toate sistemele de iluminat cu led. grupurile au declarat că oferă soluții complete, inclusiv rafturi pentru bagaje pentru pasageri, dulapuri, garnituri interioare și cadre pentru pasageri și șoferi și că lucrează în co-proiectare cu principalele industrii și că sunt parteneri de afaceri la cheie, care nu furnizează materiale clienților, ci realizează soluții de sistem fără verificarea proiectului, testarea materialelor și a produselor. Uçar și-a continuat cuvintele după cum urmează: „Este primul centru de cercetare și dezvoltare al sectorului său în 755, dintre mii 238 de centre de cercetare și dezvoltare din țara noastră, dar nu ne vedem niciodată ca un extruder de aluminiu sau un injector de aluminiu. Vom continua să fim un partener de inginerie și soluții, adăugând valoare produselor pe care le producem în instalațiile noastre. "
Exprimând că atenția lor a fost întotdeauna să câștige valută străină pentru țară, Ramazan Uçar, directorul general al Canray Transportation, a informat că, după Europa, Asia, Africa și Peninsula Arabică, acum se îndreaptă spre Americi și că vor începe producția. multe proiecte noi în viitorul apropiat. Subliniind că încrederea clienților în punctele lor forte de proiectare și inginerie constă în apariția acestor proiecte, în cele din urmă Uçar, metrou Frankfurt, metrou Grand Paris, tramvai Salzgetter I-LINT, Luxemburg, Belgia, TGV, Dubai, Riyadh, Regiolis, ICNG, Train Italy, RER-NG a adăugat că producția de succes a proiectelor de metrou din Hanoi și a proiectelor de autobuze electrice Aptis continuă.
FERODARE NAȚIONALE PENTRU TRENURI FĂRĂ FINAL
Trenul electric național, care are o viteză de funcționare de 160 de kilometri pe oră și o viteză de proiectare de 176 de kilometri pe oră, are un set de 5 vehicule și o capacitate de 324 de locuri. După testele din fabrică, testele rutiere vor începe în august, iar proiectul este prevăzut să fie coborât pe șine înainte de sfârșitul anului și să transporte pasageri.
Fii primul care comenteaza