Municipiul Metropolitan Izmir urmează să liciteze una după alta pentru a finaliza proiectul de tunel și viaduct, care va face legătura între Buca și Izmir Terminal fără a intra în traficul urban. Prima ofertă va avea loc pe 28 iulie.
Municipalitatea metropolitană Izmir și-a suflecat mânecile pentru a finaliza construcția viaductelor care vor face legătura între stația de autobuz și „cel mai lung tunel de autostradă din Izmir” care va fi deschis între Buca și Bornova. Datorită retragerii companiei care desfășoară proiectul, se re-licită pentru a finaliza construcțiile neterminate cât mai curând posibil. Prima licitație va avea loc pe 28 iulie, în cadrul investiției uriașe care va ușura traficul urban și va conecta Bulevardul Homeros din Buca la Autogara Izmir din Ișıkkent, fără a intra în traficul orașului. Construcția drumului de legătură între strada Buca Onat și terminalul de autobuze interurbane și șoseaua de centură În cadrul ofertei de aprovizionare pentru prima etapă, 850 viaducte, 2 pasaje inferioare, 2 pasaj superior vor fi finalizate pe traseul de 1 metri.
Urmează licitația tunelului
Lucrările de fabricație care vor începe după finalizarea procesului de licitație vor fi finalizate în 400 de zile. Metropolitan va lansa, de asemenea, o licitație în decembrie pentru finalizarea rapidă a construcției neterminate a tunelului. Cel mai lung tunel din Izmir va fi construit în cadrul celei de-a doua faze a „Drumului de legătură între strada Buca-Onat și proiectul terminalului de autobuze interurbane și a șoselei de centură”. Tunelul adânc cu dublu tub va avea o lungime de 2,5 kilometri și va servi ca 2 plecări și 2 sosiri în total patru benzi. Înălțimea tunelului este de 7,5 metri, iar lățimea acestuia este de 10,6 metri.
Ce sa întâmplat?
Ezekar Yapı İnş a depus o ofertă de 45 milioane 284 mii 699 TL pentru licitaţia pentru construcţia Viaductului între strada Buca Onat şi Autogara interurbană şi Şoseaua de centură. A.Ş.-Mapek İnş ve Tic. Inc. În cadrul acestei mari investiții, care este de o importanță critică pentru traficul orașului, Municipiul Metropolitan İzmir, simultan cu tunelurile, două viaducte pentru legătura cu Autogara, 2 pasaje subterane pentru vehicule la intersecția străzii Kemalpașa și Bulevardul Kamil Tunca. , și 1 pentru legătura autogară a șoselei de centură a început construcția de pasageri pentru vehicule și a finalizat 68 la sută din lucrările de viaduct. Cu toate acestea, construcția s-a oprit în august 4735, după ce firma contractantă a solicitat lichidarea lucrării în baza articolului al patrulea provizoriu din Legea nr. 2019, intitulat „Lichidarea și transferul contractelor”. La fel, HGG İnşaat Anonim Şirketi, care a depus o ofertă de 109 milioane 900 mii 827 TL, a câştigat licitaţia pentru tunel.
Stația de autobuz fără trafic urban
Cu proiectul tunelului și viaductului pe ruta de 7.1 kilometri, cartierele Çamlık, Mehtap, İsmetpașa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Merkez, Zafer, Birlik, Koșukavak, Çamkacao, Meri. O conexiune va fi furnizată la autogară. Vehiculele care trec cel mai lung tunel din Izmir pe bulevardul Homeros și strada Onat vor putea ajunge la autogară și la șoseaua de centură fără a intra în traficul intens al orașului.
Cel mai lung tunel
Tunelul cu tub dublu adânc de 2.5 km care urmează să fie finalizat între districtul Buca Ufuk și Bornova Çamkule va fi, de asemenea, „cel mai lung tunel rutier, toate în limitele orașului”. Oamenii din Izmir folosesc în continuare Bayraklı 1 tunel este de 320 de metri, tunelul Konak este de 674 metri, Bayraklı 2 tuneluri au o lungime de 865 de metri.
Fii primul care comenteaza