Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Târgul Karaismailoğlu, sărbătorind cel de-al 94-lea an de acceptare a Legii Cabotajului, a declarat că Turcia este o afacere maritimă foarte importantă semnată. Mai ales în ultimii 18 ani, indicând faptul că identitatea navigatorilor turci Karaismailoğlu amintește că s-au făcut pași, „Țara noastră până în 2020 am produs o nouă navă în șantierul naval din punct de vedere al diferitelor naționalități ale intervalelor de rată între 40-60 la sută. Scopul nostru este de a crește rata de localizare la 60-80 la sută la navele nou construite ”. 90 la sută din marca marcă Karaismailoğlu a făcut, de asemenea, de către ministru că, în timp ce turismul are venituri de 4 miliarde de dolari, el a subliniat că provine din turismul marin.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Târgul Karaismailoğlu, eliberând din apele teritoriale ale Turciei între porturi și controlul transportului maritim al drepturilor străine, aceste drepturi au sărbătorit doar cel de-al 94-lea an de admitere a legii Cabotaj pe care navele și cetățenii turci. Dreptul la cabotaj, una dintre cele mai importante realizări după fondarea Republicii Karaismailoğlu, afirmând că, alături de Legea Cabotajului extrasă în 1926 pe teritoriul Turciei a subliniat faptul că ne proclamă suveranitatea și independența. Sectorul maritim, consolidat cu această lege, că Turcia a adus contribuții foarte importante la dezvoltarea zonei economice și internaționale, platforma care realizează progrese valoroase a declarat că ministrul Karaismailoğlu, „acordă prioritatea necesară Marinei, pentru a profita la maximum de resursele sale marine, de competitivitatea noastră în această zonă și de activitatea de De asemenea, are o mare importanță în ceea ce privește. Cu această conștiință, am făcut din afacerea noastră maritim un ideal național și sub conducerea președintelui, domnul Recep Tayyip Erdogan, am obținut un succes semnificativ în acest domeniu în 18 ani ”.
90% din comerțul exterior este realizat pe mare
Karaismailoğlu a subliniat că aproximativ 90 la sută din transportul comercial străin este realizat pe calea navigabilă, iar ponderea sa în produsul național brut (PNB) a ajuns la 18,4 miliarde de dolari, „Stabilitatea economiei s-a manifestat și în sectorul maritim și descoperiri importante în multe domenii. A fost efectuat. Recent, a avut loc o creștere semnificativă în fiecare domeniu maritim al nostru ”.
Explicând că cantitatea de marfă manipulată în porturi a crescut de la 2003 de milioane de tone în 190 la 2019 de milioane de tone în 484, ministrul Karaismailoğlu a declarat că numărul de manipulare a containerelor a crescut de 4,5 ori și a ajuns la 11.5 milioane în aceeași perioadă. Afirmând că transportul de marfă pe linia de cabotaj a crescut la 56 de milioane de tone, iar transportul de pasageri a depășit 150 de milioane de pasageri, Karaismailoğlu a spus că 13,5 milioane de vehicule au fost transportate în cabotaj.
4 miliarde de dolari din venituri din turism
Adil Karaismailoğlu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, a anunțat că ponderea căilor maritime în valoare monetară în comerțul exterior total al Turciei a crescut cu 2003 la sută, de la 57 de miliarde de dolari în 2019 la 222,1 miliarde de dolari în 290. Subliniind că Turcia este o țară maritimă foarte importantă și că aproximativ 22 miliarde de dolari din veniturile sale din turism de 4 de miliarde de dolari sunt obținute din turismul maritim, Karaismailoğlu a reamintit că au început și studii de digitalizare legate de maritim din 2004. Ministrul Karaismailoğlu, care a declarat că se desfășoară multe activități de succes, în special sistemele de monitorizare a traficului maritim, a declarat: „Prin Sistemul Informațional de Management al Portului, operațiunile de navigație, mediu și comerț maritim sunt urmărite îndeaproape. Lucrând în coordonare cu Ministerul Comerțului nostru, suntem implicați în multe studii, cum ar fi „Single Window”. Nu le considerăm suficiente. Accelerăm eforturile de digitalizare în domeniul maritim, în special pentru a facilita munca cetățenilor noștri și a industriei noastre maritime. În acest context, ne propunem să trecem din ce în ce mai mult la e-guvernare în toate serviciile, inclusiv acceptarea cererilor de documente și colectarea taxelor pentru documente.”
Placa navelor va fi produsă din 100% la sută surse interne
Instruirea navigatorilor din Turcia este, de asemenea, o resursă importantă pentru lumea care exprimă Karaismailoğlu, oferind educație de standarde internaționale și acreditată de Ministerul 103 instituții de învățământ și lumea gata să servească pe nave pe mare 133 mii 721 a subliniat că navigatorul activ. Pe de altă parte, când a analizat dezvoltarea șantierelor navale, ministrul Karaismailoğlu a subliniat că au existat evoluții semnificative în 18 ani și că numărul șantierelor navale, care a fost de 2002 în 37, a crescut la 83, iar capacitatea anuală de producție a crescut de la 550 mii tone la 4,53 milioane tone. Karaismailoğlu a folosit următoarele afirmații:
„Se pare că rata noastră de rezidență a crescut și ea. Turcia este iahtul de lux din lumea a treia. De asemenea, credem că sectorul poate continua să se dezvolte în perioada următoare și să ofere noi locuri de muncă.
Turcia, 2019 milioane de tone brute din industria de dezmembrare a navelor reprezintă o cotă de 1,1% din volumul total din lume în 8,3, cu primul în Europa și ocupă locul trei în lume. Rata naționalității noilor nave pe care le producem în diferite tipuri în șantierele navale ale țării noastre variază între 2020-40 la sută până în 60. Pentru a crește rata internă, continuă activitățile noastre de fabricare a foii navelor din surse 100% interne. Scopul nostru este de a crește rata de localizare la o bandă de 60-80 la sută în navele nou construite. "
Toată Marea Marmara este inclusă în serviciile de trafic naval
Ministrul Karaismailoğlu a spus că transportul de containere în lume este înaintea altor tipuri de transport și că această tendință va continua. Dacă răspunsul la această cerere și capacitatea investițiilor portuare existente în Turcia, de asemenea, transportul combinat nu pliază expresia că Karaismailoğlu distanța necesară în sensul Filyos și Turcia cu porturi gigant, cum ar fi Egeea de Nord, a subliniat că acestea vor crește puterea în această zonă.
Precizând că au demarat un pas mai departe sistemul turcesc de servicii pentru traficul navelor, au început, de asemenea, să funcționeze pentru a include întreaga Marea Marmara ca parte a serviciilor de trafic de nave. Cu această lucrare, vom avea un sistem de servicii de trafic de nave care acoperă întregul Strâmtorie turcească. Controlul și managementul sistemului vor fi asigurate de o unitate care va fi înființată în Centrul nostru național de siguranță și intervenție în situații de urgență marină din Tekirdağ Marmara Ereğlisi. "
"Turcia va crește pentru a fi acordată în măsura în care importanța maritimă"
Karaismailoğlu a afirmat că, în cadrul viziunii 2023, acestea urmăresc să răspândească practicile portuare sensibile din punct de vedere al mediului și prin coordonarea investițiilor portuare cu o perspectivă holistică. Ministrul Karaismailoğlu a explicat că Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a luat măsurile necesare pentru a menține infrastructurile portuare eficiente și calitatea serviciilor la un anumit nivel și a spus: „Prin evaluarea acestui potențial bogat în mările noastre, țara noastră își merită locul în lume. este dorința noastră comună. Să nu uităm de mare și transportul maritim va crește pentru a se acorda importanței și extinderii Republicii Turcia va fi consolidată ", a spus el.
Traseul în industria maritimă: „viteză maximă înainte”
Interesul strâns al premierului Recep Tayyip Erdogan pentru acest sector, datorită sprijinului și perspectivei de a da direcție viitorului, menționând că acestea asigură un progres maritim considerabil, Turcia poate veni în valoare că dă direcție sectorului și Turcia mai puternică cu care lucrează au puterea de a atinge obiectivele și de a lucra Ministrul Karaismailoğlu, care a declarat că vor continua, și-a încheiat cuvintele cu următoarele afirmații:
"Pe parcursul sectorului maritim, ca și în toate zonele cu toată viteza Turciei. Cred că țara noastră își va îndrepta obiectivele mult mai repede cu prietenii noștri care dau inimă și efort sectorului. ”
Fii primul care comenteaza