Turcia Aviație și Industria Spațială Inc. (TAI) a finalizat simulatorul dezvoltat pentru HÜRJET, Jet Training și Light Attack Aircraft.
Turcia Aviație și Industria Spațială Inc. (TAI), în timp ce aduce la instalațiile sale cele mai noi tehnologii din lume, continuă să producă avioane interne cu o mare cooperare. Compania, care a proiectat deja viitorul HÜRJET, pe care o va transporta spre cer în 2022, ia traseul tuturor avioanelor, în special HÜRJET, cu facilitățile integrate pe care se pregătește să le implementeze.
Simulatorul HÜRJET a fost finalizat
În trecut, simulatoarele erau produse după finalizarea aeronavei, iar livrarea către utilizator se făcea cu mult timp după livrarea produsului. După ce a schimbat acest sistem de lucru cu HÜRJET, TAI s-a pregătit să folosească un simulator de inginerie a cărui producție a început cu programul proiectului și a câștigat infrastructurile pentru a reflecta rapid fiecare schimbare din avion către simulator.
Simulatorul, care a fost lansat de companie la data de începere a proiectului și finalizat într-o perioadă scurtă de patru luni, este oferit utilizării echipelor de ingineri și a piloților de testare la punctul atins, susținând proiectarea și producția. Datorită simulatorului în care sunt integrate toate tipurile de comportament al aeronavei, inginerii pot observa fiecare comportament al aeronavei în timp ce se află în faza de producție. În acest fel, echipa, care determină proiectele care trebuie modificate înainte de a le integra în aeronavă, în etapa de proiectare, face aeronava mai sigură, în timp ce avansează proiectul în conformitate cu programul său.
Riscul de accident este eliminat
După fabricarea unui avion, după testele de zbor cu piloți, uneori poate fi necesară înlocuirea mai multor părți din avion. Piesele care se schimbă după producție pot provoca pierderi mari atât din punct de vedere al timpului, cât și al costurilor. Acum, echipele, care au fost informate despre comportamentul aeronavei înainte de testele de zbor, afirmă că atunci când vor fi atinse etapele de testare, vor avea o aeronavă care este aproape complet terminată și aprobată de piloți în multe aspecte, în special calitatea zborului. Deși se afirmă că piloții cunosc aeronava mai îndeaproape, se subliniază că riscurile de accidente vor fi eliminate într-o mare măsură și o aeronavă cu caracteristici superioare va fi scoasă din hangare.
O altă sarcină: creșterea motivației
Simulatorul, care este esențial în eliminarea erorilor, are o altă mare sarcină: creșterea motivației ... Răspunzând cererilor echipelor care lucrează în proiecte de avioane care se desfășoară de mulți ani pentru a vedea avionul cât mai curând posibil, simulatorul este o sursă excelentă de motivație pentru echipele care au experiența de a zbura cu avionul pe care încearcă să îl producă. Acest simulator, produs în TAI, îl face pe altul mândru ca unul dintre vehiculele produse în cel mai scurt timp din lume.
Cameră de realitate virtuală
Afirmând că va implementa, de asemenea, o cameră de realitate virtuală în zona în care se află simulatorul, compania a declarat că va avea, de asemenea, posibilitatea de a examina aeronava într-un mediu 3D și interactiv cu echipele și utilizatorii relevanți până în cele mai mici detalii. Chiar în afara zonei, va exista, de asemenea, o infrastructură de testare care reflectă proiectul final unu-la-unu al aeronavei în termeni de mecanică hidraulică, control al zborului, electricitate, denumită „pasăre de fier”. Testele hidraulice, de arme și testele sistemelor avionice vor fi efectuate în laboratorul care urmează să fie stabilit. Facilitatea în cauză este planificată să crească zi de zi și să o transforme într-una gigantică în termen de doi ani.
Planificând deja viitorul HÜRJET, echipa introduce și un concept numit „Education 360”. Cu acest concept, echipa, care își propune să instruiască un pilot student în interacțiune cu avionul din prima până în ultima zi a antrenamentului, va combina instrumentele de instruire clasice și acceptate cu formatori de realitate virtuală, formatori de întreținere avansată și instrumente care introduc cabina de pilotaj pe tablete.
Antrenament cu jet și avioane de atac ușor HÜRJET
Activitatea proiectului HÜRJET, care a fost inițiată pentru a fi inclusă în inventarul Forțelor Aeriene Turcești pentru înlocuirea aeronavei T-38M, a cărei modernizare avionică a fost efectuată anterior de TAI și se apropia de sfârșitul vieții lor structurale, continuă cu viteza maximă. Când proiectul, care se desfășoară în conformitate cu programul său, este finalizat, HÜRJET va juca multe roluri importante, având caracteristici de performanță superioare cu un singur motor, tandem și cabina de pilotaj avionică modernă.
Compania, care și-a stabilit obiective excelente atunci când a început să lucreze pentru HÜRJET, minimizează riscurile precum accidentele și crește calitatea siguranței cu simulatorul, testele digitale și mediile de verificare pe care a început să le producă împreună cu aeronava.
Compania va oferi simulatoare și instrumente de instruire utilizatorilor săi în ziua finalizării HÜRJET, grație proiectului, care a fost implementat prin căutarea unei producții de înaltă calitate într-un cost și timp scurt, cu cele mai noi tehnologii și realizată doar de companiile de top din lume. În acest fel, utilizatorul va primi, de asemenea, simulatorul de zbor complet al misiunii, sistemele de instruire încorporate la bord și sistemele de formare asistată de computer cu HÜRJET.
HÜRJET in the Sky la 2022
Programul de sisteme de simulare, condus de directorul general adjunct TAI Aircraft, are o echipă de bază de 15 persoane. Programul, care include multe unități, continuă să fie dezvoltat cu o mare cooperare. Angajații, care examinează îndeaproape toate lucrările din lume, intenționează să transporte o aeronavă cu o înaltă calitate a produsului, HÜRJET, către cer în 2022, cu aceste sisteme utilizate doar de cele mai bune mărci din lume.
Sursa: defenceturk
Fii primul care comenteaza