Municipalitățile prezintă oamenilor noștri proiecte de metrou și telecabină drept „proiecte de prestigiu”. Înainte de a fi luate decizii majore de investiții, trebuie efectuate anchetele necesare și cercetările privind eficiența operațională, iar aceste informații ar trebui împărtășite oamenilor și organizațiilor neguvernamentale.
Anterior, proiectele de telecabină și Sekaray ale orașului nostru au fost prezentate locuitorilor din Kocaeli, dar acestea nu au fost puse în funcțiune.
În sfârșit, trebuie să găsim răspunsuri la următoarele întrebări pentru proiectul telecabinei care se află pe ordinea de zi.
Care va fi traseul telecabinei?
Investiția în telecabină rezolvă problema transportului public? Sau va fi construit în scop turistic?
A fost efectuat un studiu-cercetare pentru potențialul de pasageri pentru această linie? Care este valoarea zilnică vizată pentru transportul de pasageri?
Care va fi costul investiției?
Proiecte actuale de telecabină în țara noastră
Numărul de pasageri transportați zilnic este între 1000-4000 de persoane
Telecabinele transportă pasagerii pe o distanță de 500 de metri.
Trebuie menționat că va fi scos din funcțiune pe vreme cu vânt.
Numărul de personal necesar pentru operațiune ar trebui adăugat la costurile de funcționare. Chiar dacă se construiește o telecabină în două etape, aceasta nu va satisface nevoia reală având în vedere lungimea liniei și capacitatea de pasageri.
Există o problemă de transport între Izmit Center și Umuttepe. Distanța dintre Autogara- Umuttepe și Izmit Center-Umuttepe este de aproximativ 11 km, iar altitudinea orașului Umuttepe este de 400 de metri. Ar trebui dezvoltată urgent o metodă de transport economică pentru angajații Spitalului Umuttepe, pacienții și instructorii studenților.
Este clar că investiția în telecabina nu va fi o soluție pentru transportul public.
Fii primul care comenteaza