Autobuzele publice private și autobuzele Istanbul Transportation Inc., care au fost subvenționate de IMM de ani de zile, au fost combinate sub acoperișul IETT. Toate autobuzele vor avea o singură culoare în Istanbul de acum înainte. În locul plăților subvenției IMM, autobuzelor li se va asigura venituri. Cu sistemul care va crește calitatea transportului public și a șoferilor, numărul de călătorii organizate de IETT va crește.
Primarul Municipiului Metropolitan din Istanbul (IMM). Ekrem İmamoğluRevoluția transportului public, la care se lucrează de un an, a prins viață. IMM a finalizat sistemul revoluționar de transformare în transportul public în urma a aproape 30 de întâlniri și ateliere cu reprezentanți ai meseriașilor, membrii consiliului și avocații sub coordonarea IETT.
Odată cu decizia unanimă a Adunării IMM din sesiunea de ieri, sistemul de autobuze publice private din Istanbul a fost eliminat. Cu sistemul care a schimbat radical sistemul de transport public din Istanbul, autobuzele publice private și Istanbul ve Ulasim AS, Istanbul Bus Inc., au fuzionat sub acoperișul IETT.
Prin decizia care implică restructurarea modelului de operare pentru a utiliza capacitatea existentă a autobuzelor de transport public în cel mai eficient mod, 3.041 autobuze publice private și 930 autobuze Istanbul Transportation Inc. vor fi operate de IETT cu sistemul de achiziții de servicii și închiriere auto. Decizia a fost luată datorită faptului că veniturile din călătorii obținute din serviciul de transport public pe autobuze nu au acoperit cheltuielile de funcționare și din cauza transportului greu de călători pe unele linii.
CALITĂȚI LA TOATE AUTOBUZELE
Cu noul sistem, toate autobuzele vor fi vopsite într-o singură culoare. Zborurile vor fi remodelate în conformitate cu rutele de metrou. Astfel, IETT va fi scutit de sarcini financiare suplimentare. Toate autobuzele vor avea un singur tip de îmbrăcăminte. Se va îmbunătăți programul de lucru și drepturile sociale. Cu toate aceste eforturi, reclamațiile locuitorilor din Istanbul în transportul public vor fi reduse.
Furnizând informații Adunării IMM cu privire la această chestiune, membru al Consiliului CHP și secretar de grup Mesut Kösedağı a spus: „În timpul pandemiei, transportul public a fost tras în incertitudine. Odată cu noul sistem, calitatea transportului public din Istanbul va crește, iar IETT va fi salvat din costuri suplimentare. IETT va putea acum organiza zboruri către multe alte destinații din Istanbul. "Autobuzele publice private și autobuzele și șoferii Istanbul Transportation Inc. vor fi sub garanția IMM și vor avea un venit regulat și sigur."
Grupul Bună Partidă al Consiliului IMM Sözcüși membru al Comisiei de transport-trafic Dr. Afirmând că această decizie este o revoluție în transportul public, Suat Sarı a spus: „Cu sistemul, vor fi prevenite mai multe autobuze care trec printr-o linie. Pot fi aranjate mai multe servicii de autobuz în fiecare punct al Istanbulului ”, a spus el.
SISTEM INTEGRAT ÎN METRO ÎN loc de linii lungi
Odată cu lucrarea importantă desfășurată de IMM pentru extinderea rețelei feroviare din Istanbul, autobuzele nu vor mai fi preferate pe liniile cu metrou. În loc de plimbări obositoare și lungi pe linii lungi, liniile de autobuz „alimentate”, care sunt integrate în metrou, vor deservi mai frecvent și cu mai puțini pasageri.
AUTOBUZELE VOR FI URMATE ONLINE
În noul sistem, un computer și un sistem de urmărire vor fi instalate pe toate vehiculele. IETT va putea controla toate autobuzele online. Cu sistemul software Mobiett și Atayol, cetățenii vor putea vedea ocuparea vehiculului în avans. Problemele vehiculului pot fi raportate imediat sistemului de urmărire a flotei IETT și intervenite prin conectarea la autobuz online.
VIN DRIVERI CERTIFICATI
Șoferii publici de autobuze private vor primi pregătire academică la Academia de Transporturi din Istanbul, care va fi lansată în curând. Numai șoferii care și-au finalizat pregătirea vor putea lucra în autobuze. Fiecare șofer va aduce un anumit sistem de puncte. Șoferii care își ridică scorul cu satisfacția cetățenilor, conducerea în condiții de siguranță și alte criterii tehnice vor primi premii suplimentare. Șoferii care primesc plângeri grele din partea cetățenilor, încalcă siguranța circulației și pun în pericol pasagerii nu vor mai putea servi drept șoferi de autobuz atunci când scad sub scorul berilli.
PLĂȚILE DE ABONARE vor fi eliminate
Datorită gestionării autobuzelor din Istanbul cu 3 sisteme de operare diferite și în special a autobuzelor publice private care operează în 76 de zone înguste, au existat dificultăți în transferul autobuzelor către regiunile care au nevoie. Datorită muncii orientate către venituri a comercianților de autobuze publice private, există curse ocazionale de apucare de pasageri și lupte pe linie; Ei au trebuit să evite întreținerea vehiculelor și serviciile de confort. Dificultățile procesului pandemic au sporit și ele aceste dificultăți. Pentru a depăși toate aceste negativități, IMM a oferit o subvenție de 71 milioane TL și sprijin pentru abonament studențesc de 11 milioane TL pentru autobuzele private, cu excepția IETT.
Cu noul sistem, plățile subvențiilor vor fi eliminate, iar proprietarii de autobuze și șoferii vor primi o garanție de venit în schimbul achizițiilor de servicii. Taxele lunare vor fi plătite de IETT pe kilometri. Preocupările de venituri ale meseriașilor și imaginile cu autobuze supra-umplute, curse de acapare de pasageri și vehicule neglijate din cauza acestei anxietăți se vor încheia. Astfel, va fi clar ce vor câștiga toate autobuzele în fiecare lună.
3.7 MILIOANE DE PASAGERI TRANSPORTATI CU AUTOBUSULUI PE ZI
În transportul public cu autobuzul într-o lună la Istanbul, se fac în medie 80 de milioane de călătorii și 22 de milioane de kilometri pe lună. În Istanbul, se fac zilnic 814 milioane 6 de mii de călătorii cu un total de 3 mii de autobuze pe 785 linii de autobuz. Serviciul de transport public cu autobuzul în toată Istanbulul a fost furnizat de autobuze IETT cu 5 persoane juridice reprezentând transportatori privați, 1 afiliat IMM.
Fii primul care comenteaza