Într-un an, 45 de nave au fost întreținute la șantierul naval Haliç. În plus față de feriboturile și navele aparținând IMM, BOTAȘ, Direcția Generală Siguranță Coastă, Ministerul Justiției, GESTAȘ și întreprinderile private, încă patru nave vor fi întreținute înainte de sfârșitul anului. Afirmând că obiectivul lor este de a crește capacitatea de producție și eficiența șantierului naval Haliç, vechi de 565 de ani, directorul general IMM Șehir Hatları AȘ Sinem Dedetaș a spus: „Amintim și lustruim din nou șantierul naval Haliç și marca sa. În șantierul nostru naval, în timp ce ne protejăm moștenirea istorică, încercăm să realizăm progrese durabile ”.
În ultimul an, un total de 45 de nave au fost transportate în interior pentru lucrările piscinei, punții și utilajelor de la șantierul naval IMM City Lines Haliç, care este cel mai vechi șantier naval viu din lume. La șantierul naval, au fost efectuate întreținere și reparații un total de 24 nave ale IMM și ale afiliaților săi, 10 ale BOTAȘ, 4 ale Direcției Generale Siguranță Litorală, 3 ale întreprinderilor private și câte una din Ministerul Justiției și GESTAȘ. În șantierul naval, unde toate cele 2 bazine sunt pline în mod constant, încă 3 nave a căror ofertă este atribuită vor intra în întreținere înainte de sfârșitul anului.
„Capacitatea de producție și eficiența vor crește”
Subliniind că principalele obiective ale șantierului naval Haliç sunt creșterea capacității de producție și eficiența managementului, directorul general al İBB City Lines, Sinem Dedetaș, a menționat că lucrează pentru a restabili reputația șantierului naval. Dedetaş a spus:
„Scopul nostru principal pentru șantierul nostru naval, care are 565 de ani de istorie și tradiție, este creșterea capacității de producție și a eficienței managementului. În paralel, să-și recapete valoarea și reputația pe care o merită. Reamintim și lustruim șantierul naval Haliç și marca acestuia. Președintele nostru, domnul Ekmem İmamoğlu, oferă tot felul de sprijin și împărtășește entuziasmul nostru pentru șantierul naval de a trăi într-o manieră orientată spre producție cu piscinele și echipele sale cu experiență. La șantierul nostru naval, încercăm să obținem un progres durabil, protejând în același timp moștenirea noastră istorică. Propriile noastre nave sunt prioritatea noastră. Răspundem la navele noastre rapid și la timp. Din acest motiv, numărul navelor defecte din serviciu a scăzut de la 3 la 1,7 pe zi.”
S-au întors acasă pentru întreținere
Subliniind că șantierul naval Haliç și-a readus la viață experiența și cunoștințele inactive, directorul șantierului naval Haliç Sinan Erdinç a spus: „Șantierul naval a avut deja o experiență și cunoștințe extraordinare. A fost doar inactiv. Realizăm lucrări la standarde ridicate și foarte speciale. Unele dintre navele care au venit la șantierul nostru naval în ultimul an au fost produse aici în ultimii ani; Lapseki, Tuzla, Anadolu Feneri sunt unele dintre ele. Prin urmare, navele construite aici s-au întors la casele lor pentru întreținere ”, a spus el.
Au venit din Çanakkale și din Izmir
Botaș, Kırıkkale, Marmara Ereğlisi, Namık Kemal Aydın, Yapracık în șantierul naval; Nazım Tour, Rescue 3 și Rescue 4 remorcherele Direcției Generale pentru Siguranța Coastelor; Ministerul Justiției, Tuzla; Anadolu Feneri de la TURYAP și nava Turgut Yüksel a lui Dentur Avrasya au fost revizuite.
În cele din urmă, feribotul Lapseki de la Çanakkale de la GESTAȘ a intrat în șantierul naval pentru întreținere majoră. 3 nave din GESTAȘ și 1 navă din İzdeniz din İzmir vor fi luate în întreținere la șantierul naval înainte de sfârșitul anului.
Fii primul care comenteaza