Primarul metropolitan Mersin, Vahap Seçer, a fost invitatul transmis în direct al programului „De la Mediterana la Taur”, difuzat la TRT Çukurova Radio. Răspunzând întrebărilor Seda Uslu Sarıoğlu din program, primarul Seçer a dat informații despre eforturile municipalității metropolitane de a ușura traficul din Mersin. Vorbind despre metrou Mersin, primarul Seçer a spus: „Vrem să conectăm 4 districte, și anume Mezitli, Yenișehir, Toroslar și Marea Mediterană, cu rețele de fier într-un timp scurt”.
Un proiect despre care putem spune că este bine făcut
Afirmând că metroul Mersin va fi un studiu în trei etape, primarul Seçer a spus că sistemele feroviare cu o capacitate de peste 3 de mii de pasageri sunt definite ca sisteme feroviare ușoare. Seçer a oferit următoarele informații despre traseu:
„Al nostru este sistemul feroviar ușor, dar sistemul feroviar subteran este prima etapă. În această etapă, punctul Mezitli este punctul de plecare. Începe în fața vechiului municipiu și continuă până la vechea stație de autobuz. Trece pe lângă gară. Desigur, ajungem în subteran și acolo la vechea stație de autobuz. Iese pe Site-uri, se oprește acolo. După aceea, a doua etapă va continua. Această primă linie are aproximativ 2 kilometri. Mai târziu, va exista un sistem feroviar la nivel de nivel care începe din etapa a 13.4-a, și anume Siteler, și ajunge din Kurdali, Çağdașkent, Mersinli Ahmet Caddesi și Spitalul Orășenesc. Avem și o linie de tramvai. Este actualul Kipa, de la intersecția de pe GMK, să zicem vechiul Kipa Junction, de la punctul în care târgul este acum la Spitalul Universitar, de la Spitalul Universitar la Universitate. El face un astfel de inel de acolo și va fi de aproximativ 2 kilometri. În primul rând, am planificat în total 7 de kilometri de sistem feroviar pentru Mersin. "
Afirmând că Mersin Metro va aduce contribuții semnificative la trafic, transport și curățenia mediului, Seçer a dat exemple de lucrări de metrou în diferite țări. Seçer a spus: „O investiție atât de importantă pentru Mersin poate fi considerată o investiție cu costuri ridicate. Dar în istoria recentă, nu prea mult, veți vedea că după 5 ani, chiar îl consider un proiect pe care îl putem spune „Din fericire”. Proiect bun, proiect bun. Arhitectura este acum foarte aproape de a primi un premiu important în inginerie. Deoarece Mersin Metro Project este unul dintre cele trei proiecte finaliste. În acest sens, credem că este un proiect valoros și credem că va aduce contribuții importante la Mersin ”.
Faptul că companii importante se aplică pentru noi arată că au o perspectivă pozitivă asupra Mersin.
Amintind că 28 de companii au solicitat licitația de precalificare a metroului, Seçer a spus: „Bineînțeles că există companii internaționale. Există companii americane, Rusia, China, spaniolă și azeră. Turcia este considerată importantă, reclamanții în acest sens, există unele firme de autoritate. Acest lucru ne face fericiți. Desigur, arată într-un fel că perspectiva lui față de Mersin este pozitivă. Este un punct de vedere pentru Mersin Metropolitan Municipality sau faptul că acest proiect este un proiect rezonabil, un proiect realizabil, un proiect bun, iar companiile importante se aplică pentru noi. În zilele următoare, va fi finalizată prima ofertă de pre-calificare și va avea loc oferta de prețuri. Va dura câteva luni. Apoi, desigur, dacă nu există nicio problemă legală, dacă nu există obiecții, oferta se încheie în câteva luni și site-ul este livrat, firma contractantă începe construcția. Continuăm să lucrăm la acest lucru ”, a spus el.
Vrem să conectăm 4 districte între ele cu plase de fier într-un timp scurt.
Afirmând că crede în Proiectul Metro și îl consideră o investiție importantă, Seçer a subliniat că perioada de construcție este de 4 ani și perioada de opțiune este de 2 ani. Afirmând că vor împiedica traficul pe unele rute cu sistemul de pornire și oprire în timp ce lucrările de 13.4 kilometri din prima etapă continuă, Seçer a spus că aceste lucrări vor fi efectuate într-un mod planificat și programat. Seçer a spus: „Poate că, în timp ce aceste lucrări sunt în desfășurare, vom efectua lucrările și licitațiile de construcție atât pentru etapa a 1-a, cât și pentru etapa a 2-a, pe care le numim linia de tramvai. Vrem să conectăm 3 raioane din centrul Mersin, Mezitli, Yenișehir, Toroslar și Akdeniz, cu rețele de fier în scurt timp ", a spus el. Seçer a declarat că după finalizarea primei etape, acest proiect poate fi extins și în alte raioane vecine.
Vom finaliza construcția Forum Multi-Floor Interchange în ianuarie
Afirmând că va exista un al 4-lea șosea de centură în regiunea Yenișehir, Seçer a spus: „Va începe în regiunea Yenișehir. Acum accelerăm lucrările celei de-a 1,5-a șosele de centură în prima fază de 4 kilometri, care va începe din cartierul Yenișehir din Pârâul Müftü și va continua până la Universitate. Începând din weekend, la intersecția 2, pe care o numim joncțiunea Forum, la intersecția respectivă, care este o zonă cu trafic intens, s-a efectuat o lucrare de intersecție pe mai multe etaje. În prezent este închis traficului. El a mai spus că, după finalizarea Forum Interchange, vom termina această construcție în ianuarie ”. El a vorbit, de asemenea, despre contribuția la răscruci de drumuri care vor fi realizate la Seçer, Göçmen, Kipa și alte intersecții.
Vom încerca să creăm o nouă autostradă, un traseu paralel cu linia de cale ferată dintre Mersin și Adana.
Afirmând că vor încerca să creeze o rută paralelă cu linia de cale ferată dintre Mersin și Adana, Seçer a spus: „Din nou, prietenii noștri care lucrează în Zona Industrială Organizată, proprietarii de fabrici, angajatorii și lucrătorii au o cerere intensă de la noi, mai ales în orele de dimineață, ei petrec mult timp la locul lor de muncă. . Tarsus, Zona industrială organizată Mersin, după cum știți, regiunea Huzurkent are o distanță de aproximativ 15 kilometri până la centrul Mersin. Dar când te uiți la el în câteva ore, poți ajunge acolo într-o perioadă de 60-70 de kilometri. Traficul este intens dimineața. Acolo, de îndată ce sunt realizate primele etape 2/1 de studii de plan la scară din districtul Akdeniz, depunem eforturi mari în acest sens. Cu planurile de implementare, vom încerca să creăm un traseu paralel cu linia de cale ferată dintre Mersin și Adana, o nouă autostradă. "Cred că aceasta va fi o lucrare importantă pentru a ușura traficul Mersin."
Harta metroului Mersin
Fii primul care comenteaza