Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Adil Karaismailoğlu și Directorul General al Autostrăzilor Abdulkadir Uraloğlu au mers la Artvin pentru o serie de vizite și examinări.
Ministrul Karaismailoğlu a făcut declarații în timpul vizitei; Afirmând că au construit drumuri, autostrăzi, poduri, tuneluri, căi ferate și aeroporturi divizate, au stabilit o infrastructură de transport neîntreruptă și de înaltă calitate între continente prin crearea unui coridor internațional și numărul de treceri pe Bosfor cu 2 " El a declarat că au crescut de la 5 la XNUMX.
Afirmând că au realizat linia de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars și Marmaray și au făcut viața drumul de mătase de fier de la Londra la Beijing, ministrul a declarat că în ultimii 18 ani, aproximativ 8 miliarde 639 milioane de lire turcești au fost investite în transportul și comunicarea Artvin. Deși au existat 2003 de kilometri de drumuri divizate până în 22, astăzi am mărit-o la peste 46 de kilometri. Munca noastră continuă rapid pe 4 proiecte de autostrăzi, cum ar fi diviziunea Artvin-Erzurum, drumul Oltu-Olur, diviziunea Borcka-Artvin și drumul Murgul-Damar, cu o valoare a proiectului de 360 miliarde 14 milioane TL.
Oferind informații despre construcția drumurilor de relocare a barajului Yusufeli, Karaismailoğlu a spus: „În acest proiect, construim 55 de tuneluri cu o lungime de 800 mii 56 de metri, aproximativ 40 de kilometri, cu scopul de a păstra frumusețea naturală unică a lui Artvin. Noul proiect include 1.761 poduri cu o lungime de 17 metri și o săpătură deschisă de 8.639 metri. Am finalizat partea de 55 de metri a tunelului de 800 de metri, aproape întreaga excavare a tunelului și lucrările de susținere. Am finalizat acoperirea finală a tunelului pe partea de 55 mii 500 metri, adică 35%. De asemenea, am făcut pași foarte importanți în fabricarea podurilor și am terminat cu 715%. În plus, am finalizat suprastructura drumului de 64 de metri ca strat de amestec bituminos la cald. Ne propunem să finalizăm întregul proiect în 83. Când proiectul nostru va fi finalizat, drumul Yusufeli-Artvin-Erzurum va fi mult mai sigur, cu 6 de tuneluri deschise, nu va mai fi afectat de condițiile grele de iarnă și traseul nostru va rămâne întotdeauna deschis ”.
După examinarea miniștrilor, a continuat să vină la descrierea șantierului, Artvin fiind deschis traficului general în tunelul 82, afirmând că lungimea totală de 51 de kilometri, „până în 2003, lungimea totală a tunelului era de 50 de kilometri în Turcia. "Avem doar 51 de kilometri de tunel în Artvin chiar acum", a spus el.
Ministrul Karaismailoğlu, care a declarat că desfășoară o muncă grozavă și devotată cu aproximativ 5 mii de angajați, a declarat că aproape toate drumurile existente vor fi inundate din cauza barajului și că drumurile alternative sunt necesare nu numai pentru baraj, ci și pentru viața din regiune. Afirmând că „Cu aceste drumuri, drumul Artvin Erzurum, drumul Artvin-İspir, drumul Artvin-Ardahan devine un drum mai confortabil și mai sigur”. „69 de kilometri de drumuri, 56 de kilometri de tunele; În plus, există 1700 poduri în 17 de kilometri. Suntem în jur de 65% în tuneluri și 85% în poduri. "Scopul nostru este de a aduce aceste locuri la producție reală și de a crește calitatea vieții aici în această perioadă anul viitor."
Referindu-se la proiectul de pistă de Formula 1 în discursul său, Karaismailoğlu; „Anul acesta vom parcurge a 14-a etapă în Parcul Istanbul. Pista de Formula 1 este un asfalt care necesită o mulțime de caracteristici. Necesită inginerie ridicată atât în ceea ce privește manopera, fabricarea și materialele ”.
În cele din urmă, ministrul Karaismailoğlu a oferit informații despre construcția podului Çanakkale din 1915 și a spus: „Este cel mai mare și mai larg pod din lume cu picioare din oțel în ceea ce privește mijlocul. Sunt proiecte foarte mândre. Acest proiect este de 106 kilometri de la Malkara la Çanakkale. Sperăm că așteptăm cu nerăbdare să deschidem acest loc în 2022 ”, a spus el.
Fii primul care comenteaza