Președintele Municipiului Metropolitan din Istanbul (IMM). Ekrem İmamoğlu, reluase lucrările de construcție a „Liniei de metrou Ümraniye-Ataşehir-Göztepe”, proiect care s-a oprit din 2017, pe 20 septembrie 2019. İmamoğlu a examinat la fața locului terminarea lucrărilor de tunel la Gara Atakent, cea mai importantă linie care va respira traficul orașului.
În urma dispozitivului TBM (Tunel Boring Machine-Tunnel Boring Machine), ultimul proces de forare a blocului de beton cu angajații, İmamoğlu a primit informații despre lucrări de la Pelin Alpkökin, șeful Departamentului sistemelor feroviare. İmamoğlu și personalul au felicitat finalizarea procesului de forare cu aplauze. İmamoğlu a răspuns și la întrebările jurnaliștilor la 42 de metri sub pământ. Întrebările adresate lui İmamoğlu și răspunsurile date de președintele IMM la întrebări au fost următoarele:
„METROVALURILE NOASTRE MERGĂ PE UN LATUR NE EXCITĂ”
A fost una dintre liniile de metrou întrerupte în perioada anterioară, care este ultimul punct în construcție?
„În prezent suntem în Ümraniye. Am urmărit lansarea TBM împreună. Când am preluat funcția, a fost una dintre rândurile noastre permanente. Odată cu crearea resurselor, suntem în punctul în care am început rapid. Linia noastră va continua până la ultima oprire de aici. Acum va pleca de la oprirea noastră din Ümraniye până la Çekmeköy. Celălalt braț al nostru vine în continuare. Procesul pe care l-am început de la Atașehir anul trecut își va fi terminat activitatea spre nord, spre ultimul punct. Și, bineînțeles, își are sudul, există o parte care va continua spre Göztepe. Se fac pregătiri și sper că vom acționa acolo până la sfârșitul anului. Aceasta înseamnă că până la sfârșitul anului 2021, lucrările tunelului nostru vor fi aproape terminate. Există opriri prețioase pe o linie pe care credem foarte mult. Avem 11 opriri și avem o linie prețioasă care întâlnește și linia Ümraniye-Üsküdar de la Göztepe la Çekmeköy. Metrou este important pentru noi. Metroul nostru de mers pe jos pe de o parte ne entuziasmează. Istanbul și Turcia în aceste zile dificile, eforturile angajate ale tuturor oamenilor muncii înșiși prietenii noștri, compania noastră de aici, colegii mei și valoroasa mea consilieră pentru firma noastră, le mulțumesc din toată inima tuturor. Sper că Allah va ajunge la toate. "
„CAPACITATEA DE CREDIT DIN ISTANBUL EXISTĂ ÎNTOTDEAUNA”
Există noi contracte de împrumut?
„Bineînțeles că lucrăm. Avem nevoie. Există, de asemenea, pe linii diferite; noi lucram. Primim semnale bune. Sper că vom aborda aceste cerințe rapid. Istanbulul are întotdeauna această reputație și talent. Dorim să depășim rapid aceste probleme și să finalizăm procesele corecte legate de liniile noastre existente. Pe de o parte, avem linii la care contribuim cât mai mult posibil din resursele noastre și, desigur, avem și linii pe care le-am pregătit recent. În acele linii, vom avea liniile pe care le vom proiecta pe măsură ce se vor termina la început, după ce am calculat atât modelul de împrumut, cât și modelul de finanțare și capacitățile proiectului înainte, și după ce ne-am apucat de lucru, fără să spunem „Oh, acest lucru nu se întâmplă, acest lucru nu s-a întâmplat” Aceste lucruri ar trebui să fie așa oricum. Când lucrarea pe care ați început-o și ați spus „se va termina în 3 ani” se termină în 6-7 ani, costul meu este mult mai mare pentru dvs. Pentru că, din păcate, economia țării noastre ne-a pus costurile cu moneda străină și astfel de factori care vor crește aceste costuri recent. Cu toate acestea, statul activ al Istanbulului și fiind o metropolă de interes mondial, capacitățile sale sunt la un nivel pentru a depăși toate aceste probleme în ciuda tuturor. Vom planifica atât cele existente cât și cele noi în cel mai bun mod posibil. Pregătim Istanbulul pentru pași foarte importanți în acești 5 ani. Sper că acești 5 ani vor fi amintiți foarte bine. "
İmamoğlu a transmis întrebarea „A fost stabilită o dată pentru deschiderea acestei linii” către Alpkökin, chiar lângă el. Primind răspunsul „La sfârșitul anului 2022” de la Alpkökin, İmamoğlu a răspuns: „Pelin este ceea ce spune ea”.
VOR CURSA 44.000 DE PASAGERI ÎNTR-UN MOD PE ORE
Cu funcția complet automată fără șofer, linia de metrou M13 Göztepe-Ümraniye, de 12 kilometri, este formată din 11 stații. Linia M44.000 va avea o capacitate de 12 de pasageri pe oră într-o singură direcție; Linia de metrou M5 Üsküdar-Çekmeköy la stația Çarșı, M4 la stația Yeni Sahra Kadıköy- Va fi integrat cu linia de metrou Kavșantepe și cu Marmaray la stația Göztepe. Chiar; 60. Vor fi amplasate stațiile Yıl Park, Göztepe, Sahrasıcedit, Yeni Sahra, Atașehir, Centrul financiar, site-ul, Atakent, Çarșı, spitalul SBÜ și stațiile Kazım Karabekir.
Fii primul care comenteaza