Scania, care se află sub umbrela grupului Volkswagen, și-a lansat comercial seria de camioane electrice. Camioanele hibride plug-in, care pot fi încărcate cu cablu, se vor concentra inițial pe operațiunile urbane, inclusiv pe distribuția cu amănuntul.
Scania a făcut primul său pas către electrificare cu camioane hibride plug-in. Vehiculele planificate să fie utilizate în special în distribuția urbană și alte servicii vor continua să dezvolte gama de vehicule electrice pentru toate aplicațiile, inclusiv pentru transportul lung și construcția.
„Suntem foarte mândri să anunțăm începutul angajamentului de electrificare pe termen lung al Scania”, spune Henrik Henriksson, președintele și CEO-ul Scania. Vom lansa produse electrice pentru întreaga noastră gamă în următorii ani. În prezent, ne reorganizăm producția în acest scop. Este deosebit de important ca, în câțiva ani, să introducem și camioane electrice cu distanță lungă adaptate pentru umplerea rapidă în timpul perioadelor obligatorii de odihnă de 45 de minute ale șoferilor. ” găsit în descriere.
Camionul Scania complet electric, oferit cu cabine din seria L și P, are un motor electric de 310 kW echivalent cu aproximativ 230 CP și o baterie de 165-300 kWh. Poate oferi o autonomie de până la 250 km cu o singură încărcare cu nouă baterii. Camionul hibrid plug-in Scania, care este oferit și cu cabine din seria L și P, permite deplasarea până la 60 km în modul motor cu ardere internă și apoi în modul electric atunci când este necesar.
UMPLUT IN MAI MIC DE 1 ORA
Bateriile sunt încărcate în mod corespunzător cu 130 kW de curent continuu utilizând conexiunea sistemului combinat de încărcare (CCS). Timpul de încărcare este specificat ca mai puțin de 55 de minute în cinci opțiuni cu baterie și mai puțin de 100 de minute în nouă opțiuni cu baterie. Între timp, bateriile sunt continuu umplute cu energie de frânare regenerativă în timpul deplasării.
Versiunea bateriei de 95 kW a vehiculului hibrid plug-in este de aproximativ 80 de minute de la zero la 35% timp de umplere cu umplere DC, iar puterea bateriei poate fi încărcată în timpul încărcării și descărcării, precum și umplerea cu energie de frânare regenerativă. Motorul electric de 115 kW plasat între motor și cutia de viteze este combinat cu un motor cu combustie internă de 280 litri de 360-9 cai putere. Camionul poate parcurge până la 60 km în modul numai electric, în funcție de greutatea totală încărcată, topografie și tipul de suprastructură.
Sursa: SÖZCÜ
Fii primul care comenteaza