Potrivit Curții de Conturi, Ministerul Transporturilor a arătat plata garanției de tranziție de 2026 milioane TL care urmează să fie efectuată în tunelul Eurasia până în 963 ca 31.2 milioane în evidența sa contabilă. Akın, de la CHP, a declarat: „S-a dezvăluit că tunelul va aduce un cost suplimentar de 1.25 miliarde TL pentru public”.
CumhuriyetPotrivit știrilor lui Mahmut Lıcalı; „Curtea de Conturi; El a stabilit că Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a cheltuit o plată totală de 2026 milioane TL pentru a fi efectuată până în 963 ca 31.2 milioane TL în evidența contabilă în cadrul garanției de tranzit prevăzute în tunelul Eurasia.
Raportul de audit din 2019 al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, prezentat de TCA Marii Adunări Naționale a Turciei, a inclus un scandal cu privire la garanția pasajului pe autostrăzi și poduri, care a provocat dezbateri publice.
În raport, care s-a stabilit că garanțiile date pentru tunelul Eurasia au fost contabilizate incorect de minister, s-a stabilit că garanțiile cererii date de minister cu privire la tunelul Eurasia realizate cu modelul construire-operare-transfer nu erau înregistrate în totalitate, cu exactitate și cu adevărat în evidența contabilă.
25 MILIOANE DE VEHICULE
În raport, în cel de-al 23-lea articol intitulat „Numărul de vehicul garantat” al Acordului de implementare privind proiectul Tunel Eurasia, companiei atribuite de administrație i s-a acordat 25 de milioane de garanții de trecere a vehiculului în două direcții în primul an de funcționare și acest număr va fi calculat cu un coeficient de creștere de 0.5 la sută în anii următori. A fost amenajat ”.
În raportul Curții de Conturi; S-a subliniat că calculele estimate a fi plătite de administrația publică ar trebui incluse în contabilitatea contractelor privind modelul parteneriatului public-privat.
În consecință, în raport, care subliniază că sumele calculate care sunt susceptibile de a fi plătite din garanțiile la cerere date de minister în cadrul proiectului Tunelului Eurasia ar trebui făcute la sfârșitul fiecărui an, s-a subliniat că sumele înregistrate în situațiile financiare ale ministerului sub titlul „Garanții date” sunt văzute ca 31 milioane 27 mii TL.
SUMĂ TL 963 MILIOANE
În raportul Curții de Conturi, s-a precizat că estimarea în formularul de notificare privind proiectele de cooperare public-privat pregătite de Ministerul Transporturilor ca bază pentru evidența contabilă a Tunelului Eurasia nu a fost reflectată în evidențele financiare.
În raport, se preciza că „Deși este prevăzut că numărul vehiculelor garantate va fi atins începând cu 2026 și se va efectua o plată totală a garanției de 2019 milioane 2025 mii 963 TL pentru perioada 167-225, estimările din formularul de notificare nu sunt incluse în evidența contabilă”.
Cu alte cuvinte, ministerul a transferat plata garanției de 963 milioane TL în evidența financiară ca 32 milioane TL. Solicitând corectarea erorii în cauză, Curtea de Conturi a stabilit, de asemenea, că ministerul, care nu și-a îndeplinit responsabilitatea pentru pasajele ilegale prin tunel, a făcut o plată de garanție suplimentară de peste 2019 milioane TL în 10.
„CIRCUITUL A FĂCUT, DAR A APĂRUT”
Vicepreședintele CHP, Ahmet Akın, responsabil pentru proiectele de energie și infrastructură, a subliniat că Ministerul Transporturilor a încercat să ascundă amploarea garanțiilor de venit acordate tunelului Eurasia. Observând că sarcina garanțiilor de venit ar trebui reexaminată în fiecare an și sarcina pe care aceasta o va aduce publicului ar trebui calculată în conformitate cu legislația, Akın din CHP a spus: „Când Ministerul Transporturilor a făcut actualizarea contabilă în mai 2019, nu în 2020, părea chel. S-a dezvăluit că, în cadrul garanției de venit acordate pentru tunelul Eurasia, plata care urmează să fie efectuată de trezorerie până la sfârșitul anului 2025 este estimată de minister de 963 milioane TL ”.
„HANI NU VA FI ÎNCĂRCAT ÎN PUBLIC”
Constatând că Ministerul Transporturilor a făcut o inițiativă similară în 2018, Akın a spus: „Odată cu adăugarea unei plăți de garanție de 2017 milioane TL pentru perioada 2018-278 la plata de garanție 2019 milioane TL plătită în 2025-963; Se pare că până și tunelul Eurasia, care este proiectul care îndeplinește garanția dată în proiectele de transport cu modelul PPP, va aduce un cost suplimentar de 1,25 miliarde TL pentru public. Știi, principala promisiune a PPP-urilor a fost că nu va suporta costuri pentru public? " el a vorbit.
Fii primul care comenteaza