Autostrada mediteraneană a Mării Negre va spori importanța lui Samsun în comerț

Autostrada Mediterană a Mării Negre va crește importanța Samsun în comerț
Autostrada Mediterană a Mării Negre va crește importanța Samsun în comerț

Proiectul de autostradă Marea Neagră-Mediterana, pe care sultanul Abdülhamit Han II l-a pus să atragă inginerii francezi, crește și mai mult importanța Samsun, centrul regiunii în comerț. Samsun, care va deveni baza de producție și logistică a Mării Negre pe autostradă, își continuă investițiile industriale sectoriale.


Proiectul de autostradă Marea Neagră-Mediterana, a cărui bază a fost pusă în 1929 și a fost întreruptă în anii 1970, continuă. 6 la sută din construcția de autostrăzi de 818 kilometri, care va reduce transportul între Ordu și Mersin la 84 ore, a fost finalizată. Autostrada, care va afecta comerțul a 5 de provincii, dintre care 55 sunt direct, se așteaptă să contribuie semnificativ la economia Samsun.

SE VA RIDICA LA VÂRZĂ ​​ÎN TRANSPORT

Samsun, singurul oraș din regiune cu toate conexiunile de transport aerian, maritim, feroviar și rutier, își crește puterea în comerț și producție industrială, folosindu-și avantajele geopolitice în investiții sectoriale. Al patrulea cel mai mare sat logistic din Turcia trece de oraș, Marea Neagră și devine un centru strategic de stocare a produselor din țările din Orientul Mijlociu. Samsun va câștiga o poziție importantă în transport și transport, odată cu finalizarea liniei de cale ferată Samsun-Sivas și a trenului de mare viteză care va fi operațional.

STUDII A doua etapă în OIZ

În Samsun, care a făcut investiții suplimentare în porturile sale, zonele libere, amplasamentele industriale la scară medie și 5 zone industriale organizate, cea de-a doua etapă a celor 214 decare de muncă continuă în Samsun Food OIZ. În timp ce rata de ocupare este de 70% în Bafra OIZ și 50% în Kavak OIZ, lucrările din a doua fază a zonelor industriale organizate din ambele districte continuă. În Havza Bekdiğin OIZ, care este nou înființat pe 10 mii de decare de teren, numărul companiilor investitoare crește, iar lățimea terenului este mărită la 20 de mii de decare.

TERME ȘI MIERCURI OSB PE DRUM

Oferind informații despre înființarea zonelor industriale organizate Terme și Çarșamba, primarul municipiului Samsun, Mustafa Demir, a spus: „Când Autostrada Marea Neagră-Mediterana este finalizată, vom vedea cum va contribui la orașul nostru. Terme și Çarșamba vor fi un centru comercial complet între Ordu și Samsun. Vor deveni districte cu cel mai mare produs național brut. Lucrăm la o suprafață de 200 de decare pentru a stabili o zonă industrială organizată în Terme. Împingem toate condițiile. Zona industrială organizată de miercuri a fost finalizată, s-au făcut procedurile de titlu de proprietate și lucrările de infrastructură sunt în pregătire. Adăugarea Bafra Agricultură pe bază de seră specializată OSB, când Vezirköprü Specialized Livestock OSB și Vezirköprü Agro OSB s-au finalizat, de asemenea, Samsun, creșterea ocupării forței de muncă și investițiile industriale din Turcia vor fi unul dintre orașele de frunte ", a spus el.

PRODUCȚIA ȘI ANGAJAREA SE VOR CREȘTE

Afirmând că este gata să ofere tot felul de sprijin oamenilor de afaceri care doresc să investească, președintele Mustafa Demir a spus: „Ne pregătim orașul pentru viitor în industrie și comerț. Trebuie să direcționăm energia acestui oraș către viitor și viitor. Din acest motiv, extindem OIZ central cu 103 colete, care nu are niciun spațiu gol pentru investiții. Cu alocarea a 3 mii 300 decare de teren lângă zona șantierului naval ca zonă industrială, zona de investiții va crește la 4 milioane 418 mii 179 metri pătrați. 5 de mii de oameni vor fi angajați cu investiția care va costa 30 miliarde TL. Pe măsură ce producția și ocuparea forței de muncă vor crește, Samsun va câștiga ”.

PROBLEMELE DE INFRASTRUCTURĂ vor fi rezolvate

Menționând că problemele de infrastructură din zonele industriale vor fi rezolvate, președintele Demir a spus: „De exemplu, İlkadım, 19 mai, există o mare problemă în infrastructura zonelor industriale organizate. Nu este clar unde și ce s-a făcut. Apa de ploaie era mai bună dacă canalele nu erau niciodată construite. Vom examina și remedia erorile. Vom reînnoi infrastructura în toate aceste zone anul viitor. La fel ca 2022, ne vom face drumurile foarte elegante și vom revigora zonele industriale. Vom finaliza infrastructura site-ului Keresteciler anul viitor. În Toybelen, SASKI lucrează în prezent la infrastructura de apă potabilă, canalizare și apă de ploaie. Vom termina toate acestea în 2021 ”, a spus el.


sohbet

Fii primul care comenteaza

Yorumlar

Articole și reclame conexe