În cadrul strategiei sale în curs de desfășurare nete cu zero carbon, Rolls-Royce va folosi pentru prima dată combustibil de aviație 100% durabil în testele la sol pentru tehnologia motorului de nouă generație.
Testarea la sol a motoarelor Rolls-Royce cu combustibil 100% sustenabil pentru aviație (SAF) poate dezvălui potențialul SAF de a reduce emisiile. Rolls-Royce va folosi combustibil de aviație 100% durabil pentru prima dată în testele la sol pentru tehnologia motorului de nouă generație, ca parte a strategiei sale în curs de desfășurare nete cu zero carbon.
Scopul acestor teste este de a verifica dacă SAF pur aduce o contribuție importantă la îmbunătățirea performanței de mediu a motoarelor cu turbină cu gaz.
SAF utilizat în teste este produs de World Energy în Paramount, California, specializată în combustibil cu emisii reduse de carbon. SAF este, de asemenea, furnizat de compania Shell Aviation. Acest combustibil pur, furnizat de SkyNRG, are potențialul de a reduce emisiile nete ale ciclului de viață de CO2 cu mai mult de 75% comparativ cu combustibilul convențional pentru avioane. Datorită acestui combustibil îngrijit, emisiile ciclului de viață ale CO2 pot fi reduse în continuare în următorii ani.
Aceste teste urmăresc să demonstreze că motoarele noastre existente pot funcționa cu 100% SAF în cadrul opțiunii „drop-in” și să pregătească o infrastructură pentru certificarea combustibililor aferenți. În prezent, SAF este certificat pentru amestecuri de până la 50% cu combustibil convențional pentru avioane, poziționat pentru utilizare în toate motoarele Rolls-Royce existente.
Testele la sol care vor începe în Derby, Marea Britanie în următoarele săptămâni, vor include un motor Trent care include tehnologia de ardere slabă ALECSys (Advanced Advanced Emissions Combustion System).
ALECSys face parte din programul de demonstrație a motorului UltraFan® de nouă generație, care oferă economii de combustibil cu 25% comparativ cu motoarele Trent de primă generație.
"Aviația este o forță extraordinară care menține lumea conectată", a spus Paul Stein, director tehnic la Rolls-Royce. Nu putem susține această putere decât într-un mod durabil. Scopul testelor noastre este de a arăta că putem realiza o reducere reală a emisiilor. Putem aduce o contribuție semnificativă la planeta noastră datorită producției SAF, care aviație ar trebui să crească până la 2050 de milioane de tone pe an până în 500.
Directorul executiv și fondator al World Energy, Gene Gebolys, a declarat: „World Energy oferă cei mai avansați combustibili cu conținut scăzut de carbon din lume. În acest fel, pionierii din industrie aduc câteva inovații industriei. Rolls-Royce își pune expertiza în tehnologie pentru a găsi modalități de a maximiza potențialul motoarelor sale și suntem mândri că le sprijinim. ”
Directorul general al SkyNRG, Theye Veen, a declarat: „Acest program este un bun exemplu de ceea ce se poate realiza dacă companiile din lanțul valoric al aviației care îndeplinesc obiectivul de reducere a emisiilor lucrează împreună. SkyNRG, un pionier în SAF, este mândru că sprijină teste inovatoare precum acesta, rulate de Rolls-Royce ”, a spus el.
Shell Aviation, care furnizează SAF Rolls-Royce pe lângă SkyNRG, furnizează și lubrifianți AeroShell pentru programul de testare a motorului ALECSys.
"De peste 100 de ani Rolls-Royce și Shell lucrează împreună pentru a conduce dezvoltarea aviației", a spus Anna Mascolo, șefa Shell Aviation. Această colaborare ne aduce cu un pas mai aproape de strategia netă de carbon zero a aviației. În plus față de SAF, aviația Shell va asigura echilibrul carbonului prin utilizarea de soluții bazate pe natură pentru a obține emisii nete zero în timpul testării. Shell Aviation va demonstra, de asemenea, faptul că sunt necesare mai multe măsuri pentru a obține emisii nete de carbon nete în aviație. "
Programul ALECSys este susținut de Uniunea Europeană prin Clean Sky și în Marea Britanie de Aerospace Technology Institute și Innovate UK (Aerospace Technology Institute și Innovation UK). Programul de testare 100% SAF este, de asemenea, susținut de ATI, iUK și Gulf Aviation.
Fii primul care comenteaza