ASELSAN și-a încheiat dependența externă cu software-ul național și soluțiile electronice dezvoltate în domeniul sistemelor feroviare.
În trenurile de nouă generație, se remarcă ca componente de tehnologie avansată, cum ar fi sistemul de control și gestionare a trenurilor, care are un nivel ridicat de siguranță și fiabilitate, și sistemul de tracțiune. Majoritatea tehnologiilor critice din vehiculele feroviare se bazează pe electronice avansate de putere și control, precum și pe tehnologii informatice și informaționale. Costul componentelor bazate pe aceste tehnologii critice atinge 50% din costul total al vehiculului.
ASELSAN, Turcia, cu o viteză de 160 de kilometri pe oră, cu primul sistem de control și gestionare a trenurilor Cer pentru sistemele dezvoltate de trenuri electrice naționale. Aceste sisteme, care anterior au fost importate, au atins un nivel care poate fi exportat pe piețele externe la sfârșitul activităților de dezvoltare desfășurate de ASELSAN.
Sistemul de control și management al trenului funcționează ca „creierul” care asigură managementul central al trenului. Sistemul a fost conceput pentru a oferi securitate ridicată cu software, hardware și algoritmi originali. Sistemul dezvoltat este în esență vital pentru vehicul, cum ar fi accelerația, decelerarea (frânarea), oprirea, controlul ușii, trecerea pasagerilor și iluminatul.
Deși își controlează funcțiile, gestionează și subsistemele orientate spre confort, precum aerul condiționat și informațiile pentru pasageri.
Trenul nostru național de mare viteză, care continuă să fie testat cu sistemul de control național, este planificat să fie pus în funcțiune pe linia Ankara-Sivas anul viitor.
Fii primul care comenteaza