Există tehnologie turcească în cel mai lung tunel care leagă India de China și este cel mai lung tunel din lume la altitudini de peste 3 mii de metri. Savronik India, filiala grupului de companii Savronik din India, a proiectat, software și sisteme electromecanice ale tunelului Atal, cel mai lung tunel rutier din lume.
India a traversat munții Himalaya care leagă China, sistemul electronic al tunelului lung de 9 kilometri din echipa creierului Rohtang din Turcia. Firma de tehnologie turcă Savronik Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ș. A finalizat sistemele electromecanice, software-ul și infrastructura tehnologică a celui mai lung tunel autostradal din lume, situat în sângele Indiei. Proiectele au fost pregătite și trimise în Turcia Centrul electronic de guvernare Savronik, cererea a fost făcută de Savronik System Indiana.
Cu software-ul și dispozitivele sale electronice din India, este cea mai avansată țară din Orientul Îndepărtat după China. Cu toate acestea, de această dată, o companie turcească a semnat cea mai importantă construcție de tunel din India. A avut o contribuție tehnologică majoră în India. Cel mai lung tunel de autostradă din lume funcționează cu tehnologia turcească.
FINALIZAT ÎN 500 DE LUNI CU 24 DE PERSONAL
Tunelul Atal de 9 km, situat în Pasul Rohtang, în granițele statului indian Himachal-Pradesh, a fost deschis transportului de către prim-ministrul Indiei, domnul Narendra Modi. Acest tunel cu un singur tub, cu două benzi, situat pe versanții munților Himalaya la o altitudine de 3 mii de metri, a făcut posibilă trecerea de 6 km Rohtang, care nu permitea 50 luni ale anului, reducând distanța la 9 km și timpul la un nivel minim. Toate lucrările electromecanice ale tunelului principal și ale tunelului de evacuare, inclusiv proiectarea, Savronik Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ș. realizat de. Tunelurile cu iluminare, ventilație, detectarea și stingerea incendiilor, monitorizarea tunelului (cameră), detectarea vremii, semnele de trafic variabile în tunel și sistemele energetice sunt gestionate continuu de sistemul de control central al Savronik. Tunelul, al cărui contract a fost semnat în iunie 2018, a fost finalizat într-o perioadă foarte scurtă de 500 de luni cu 24 de angajați, deși era în construcție. Proiectul s-a axat pe contribuția locală și forța de muncă și a ajuns la peste 80% din contribuția locală și peste 95% din forța de muncă locală. Tunelul este, de asemenea, cel mai lung tunel din lume la altitudini de peste 3 mii de metri.
SUNTEM UNA DIN CELE MAI EXPERIENTE COMPANII DIN LUME
Fondând Savronik India în 2009, președintele grupului de companii Savronik, Prof. Dr. Sıddık Yarman a spus următoarele despre proiectul Atal Tunnel: „În calitate de președinte al Consiliului de administrație al grupului de companii Savronik, Teoman Süer, membri ai consiliului, Dr. Când am mers cu Faruk Yarman și partenerul fondator Mustafa Kula, am decis să deschidem Savronik India după ce am discutat cu ministrul lucrărilor publice și directorul general al autostrăzilor din India. Suntem în India de 2009 ani din 11. A fost un eveniment în care compania turcească de tehnologie a proiectat și a construit infrastructura tehnologică avansată a celui mai lung tunel de autostradă din lume, la o altitudine de 3 mii de metri, într-o regiune din India unde acordă o mare importanță. Am realizat proiectarea întregului sistem, integrarea sistemului, electromecanica și centrul de control al tunelului. Suntem una dintre cele mai experimentate companii din lume în aceste chestiuni. Design electronic Savronik fabricat în Turcia. Acolo a lucrat cu compania locală Savronik System India. Creierul nostru are o echipă de 20 de persoane din Turcia, avem personal administrativ. Furnizăm forța de muncă și puterea de inginer pe care o vom folosi din India. Acolo ne-am ținut promisiunea către Ministerul Lucrărilor Publice și către Direcția Generală a Autostrăzilor. Am adus contribuții serioase în India în ceea ce privește știința, tehnologia și ingineria. Suntem mândri și fericiți ".
Fii primul care comenteaza