Președintele Camerei de Comerț și Industrie Giresun, Hasan Çakırmelikoğlu, a abordat procesul de transformare a proiectului aeroportului Ordu-Giresun în investiții și a indicat Centura de Sud Giresun ca țintă.
Declarația președintelui Çakırmelikoğlu este următoarea; „Investiția aeroportului Ordu-Giresun, chiar dacă pare obișnuită astăzi, a fost un mega proiect de investiții care ieri a părut imposibil. Proiectul Giresun Southern Ring Road, care pare astăzi un vis, se află și el în fața noastră. Absolute se va transforma în investiții în acest proiect, dar așteptările noastre sunt să începem procesul cu decizia de investiție în 2021. Proiectul, care va începe la intrarea în aeroportul districtului Gülyalı din provincia Ordu, va întâlni coasta din locația Yolağzı din districtul Keșap din provincia Giresun. Dacă acest proiect este implementat, orașul Giresun va privi spre viitor mai robust și cu speranță, rupându-și coaja în zonele comerciale și sociale.
Proiectul, a cărui decizie de investiție este așteptată acum, va fi evadarea lui Giresun de pe drumul care i-a întrerupt legătura cu marea din 1965. Deschisă în 1965, autostrada de la Samsun la Hopa, care continuă paralel cu coasta Mării Negre, a fost transformată într-un drum divizat al cărui standard a fost crescut în anii 2000.
Autostrada, care a început să servească drept șosea dublă a Mării Negre din 2007 și separă brusc marea și centrele orașului, este încă în uz. Prin mutarea acestei axe de transport către sudul orașului, traversările internaționale sunt planificate să fie mai independente de traficul urban.
În această privință, Giresun, care și-a pierdut conexiunea maritimă prin Drumul Dublu al Mării Negre și a scos marea din standardele sale de viață socială într-o anumită măsură, are ca scop eliminarea acestei deficiențe prin Centura de Centură Sudică. Șoseaua de centură Giresun South va contribui la integrarea vieții sociale cu viața naturală, pe lângă avantajele terenurilor comerciale și zonate, precum și la creșterea standardelor de transport.
În cadrul avantajului șoselei de centură sud Giresun de a deservi rețeaua rutieră internațională, vom avea ocazia să îndepărtăm terasamentul dintre oraș și mare, care a început în anii 1960 și a atins nivelul cel mai înalt în 2007 odată cu abandonarea drumului de coastă existent al Mării Negre ca drum urban către administrația locală.
Prin urmare, trebuie știut că șoseaua de centură de sud Giresun va oferi avantaje regiunii în ceea ce privește zonele comerciale, zonate și zonele de integrare socială, mai degrabă decât să fie prezentată ca o simplă axă de transport. Astăzi, Proiectul Giresun Southern Ring Road este soluția la nemulțumirile experimentate în sectorul locuințelor din cauza lipsei de amplasamente organizate din sector și de amplasamente industriale și a costurilor ridicate din sectorul locativ. În acest sens, am fost un adept pas cu pas al acestui proiect, pe care l-am adus publicului în 2012 ca urmare a lucrării comune a Camerei de Comerț și Industrie Giresun și a Camerei Arhitecților Giresun și l-am considerat datoria noastră principală de a împărți câștigurile acestei investiții cu publicul în cazul în care această investiție este realizată.
Știind că proiectul Giresun Southern Ring Road nu este responsabilitatea doar a două ONG-uri și că beneficiile sale vor acoperi toate părțile orașului nostru, ne așteptăm și dorim să susținem procesul. "
Fii primul care comenteaza