În timpul vizitei sale la Afyonkarahisar, ministrul Karaismailoğlu a spus: „Mulțumită proiectului Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Ușak-Manisa-İzmir YHT, pe care am conectat Afyonkarahisar la Istanbul, Ankara și Izmir cu trenul de mare viteză, vom reduce timpul de călătorie de 824 kilometri de la 14 ore la 3.5 ore. . ” a folosit expresiile.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a făcut o declarație în timpul vizitei sale la Afyon, spunând: „Țara noastră se află într-un punct important de trecere a liniei ferate de mătase din centura mijlocie între China și Londra. Linia de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars de pe noi, volumul comerțului dintre Turcia și Azerbaidjan cu 2023 miliarde de dolari până în 4,4, va contribui în mod semnificativ la obiectivul nostru de a elimina 15 miliarde de dolari ", a spus el.
„Vom reduce timpul de călătorie de 824 de kilometri de la 14 ore la 3.5 ore”
Ministrul Karaismailoğlu, care a declarat că au înregistrat progrese de aproape 40% în proiectul Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Ușak-Manisa-İzmir YHT: „Am semnat licitația pentru proiectul nostru de infrastructură pe 6 octombrie 2020. Munca noastră va începe cât mai curând posibil. Datorită acestui proiect important, pe care l-am conectat Afyonkarahisar la Istanbul, Ankara și Izmir cu trenul de mare viteză, vom reduce timpul de călătorie de 824 de kilometri de la 14 ore la 3.5 ore. Proiectul Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Ușak-Manisa-İzmir YHT. Când acest proiect este finalizat, Afyonkarahisar va deschide un nou drum în transportul de mărfuri și pasageri. " a spus.
„Numărul nostru mediu anual de pasageri depășește 44,8 milioane”
Afirmând că în 2003 au mărit lungimea de 6 mii 100 de kilometri de drumuri divizate pe autostrăzi la 27 mii 700 de kilometri astăzi, Karaismailoğlu și-a continuat cuvintele după cum urmează:
„Deși nu exista o cale ferată de mare viteză în 2003 pe căi ferate, astăzi avem o linie YHT de 1.213 kilometri. Am început zborurile YHT cu linia Ankara-Eskișehir în 2009 și am continuat cu Ankara-Konya în 2011. În 2014, proiectul Eskișehir-Pendik, în 2019, cu Marmaray Project Gebze-Halkalı Am finalizat linia noastră de cale ferată YHT. Până în 2020, am transportat 16,6 milioane de pasageri pe linia Ankara-Eskișehir, 13,3 milioane pe linia Ankara-Konya și 3,5 milioane pe linia Konya-Istanbul. Numărul nostru mediu anual de pasageri a depășit 44,8 milioane. "
Turcia, în cantitatea de marfă transportată pe calea ferată, în 2020 a fost de 30 de milioane de tone; Afirmând că și-au stabilit obiectivul pentru 2023 la 45 de milioane de tone și obiectivul pentru 2028 la 150 de milioane de tone, ministrul Karaismailoğlu a folosit următoarele afirmații:
„Cu Summitul Turc al Căilor Ferate, am avut ocazia să împărtășim în detaliu distanța parcursă de căile ferate în timpul guvernării de 18 ani a Partidului AK”
Karaismailoğlu din Istanbul în săptămâna trecută 21-24 octombrie, data la care au loc la Summit-ul feroviar turcesc al stației Sirkeci, precum și în toate zonele care amintesc de căile ferate din Turcia au lansat reforma. Karaismailoğlu a declarat: Am avut ocazia să împărtășim în detaliu distanța parcursă de căile ferate în timpul guvernării Turciei de 18 ani. Acest proces de reformă, care va extinde dominanța geografică și domeniul de aplicare al căilor ferate, va aduce o creștere fizică. În plus, vom avea o rețea feroviară avansată, digitalizată și sigură în ceea ce privește infrastructura tehnologică și procesele de servicii. "
„Am cheltuit aproape 8 miliarde 980 milioane de lire pentru investițiile în transport și comunicare ale Afyonkarahisar”
După cum a subliniat președintele Republicii Turcia în toate liniile de transport și comunicații, ministrul Karaismailoğlu a subliniat că acestea arată cea mai mare importanță în creșterea ratei „națională și națională”: „Așa cum am afirmat în documentul de strategie a sistemelor de transport inteligente naționale și în planul de acțiune 29-2020, pe care le-am anunțat publicului la 2020 septembrie 2023 Vom populariza sistemele inteligente în toate modurile noastre de transport și comunicare. Investiția noastră feroviară, care este foarte importantă pentru Afyonkarahisar, este, fără îndoială, proiectul Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Ușak-Manisa-İzmir YHT. După finalizarea acestui proiect, Afyonkarahisar va deschide un nou drum în transportul de mărfuri și pasageri ”.
„Datorită proiectului Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Ușak-Manisa-İzmir YHT, pe care îl conectăm cu trenul de mare viteză Afyonkarahisar la Istanbul, Ankara și Izmir, vom reduce timpul de călătorie de 824 de kilometri de la 14 ore la 3.5 ore”.
Karaismailoğlu a declarat că au realizat progrese de aproape 40% în lucrările de infrastructură întreprinse de Direcția Generală TCDD în cadrul proiectului Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Ușak-Manisa-İzmir YHT, adăugând că restul infrastructurii, suprastructurii și lucrărilor electromecanice ale proiectului vor fi efectuate de către Direcția Generală Investiții în Infrastructură. În activitatea proiectului; 80 de kilometri de lucrări de reaprovizionare a infrastructurii între Afyonkarahisar-Banaz, Hatipler Crossing 6,6 kilometri lucrări de infrastructură, Manisa North Crossing 14,9 kilometri lucrări de infrastructură, Salihli Crossing 30 kilometri lucrări de infrastructură, Polatlı-Afyonkarahisar 152 kilometri lucrări de infrastructură, Polatlı-Konya 5,5 Karaismailoğlu a declarat că vor face 289 de kilometri de lucrări de infrastructură, inclusiv 6 kilometri de infrastructură, și a completat cuvintele sale după cum urmează: „Am semnat licitația pentru proiectul nostru de infrastructură pe 2020 octombrie 824. Munca noastră va începe cât mai curând posibil. Datorită acestui proiect important, pe care l-am conectat cu Afyonkarahisar la Istanbul, Ankara și Izmir cu trenul de mare viteză, vom reduce timpul de călătorie de 14 de kilometri de la 3.5 ore la XNUMX ore. "
Fii primul care comenteaza