Răspunsul ministerului la revendicările privind licitația aeroportului Çukurova

răspunsul ministerului la acuzațiile privind licitația aeroportului cukurova
răspunsul ministerului la acuzațiile privind licitația aeroportului cukurova

De la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, a fost făcută o declarație cu privire la declarațiile lui Meral Akșener, președintele Partidului Bun, despre proiectul de autostradă Aydın Denizli și aeroportul Çukurova.


În declarația scrisă făcută de minister, „președintele partidului IYI dl. În urma declarațiilor false făcute de Meral AKȘENER despre proiectul autostrăzii Aydın-Denizli în grupul de partid al Parlamentului săptămâna trecută, s-a stabilit că informațiile false despre licitația aeroportului Çukurova au fost incluse în opinia publică.

Pentru a preveni percepțiile greșite care pot apărea din cauza informațiilor greșite transmise despre licitația aeroportului Çukurova, sa considerat necesar să se facă următoarele explicații pentru a informa corect publicul;

Declarațiile potrivit cărora lucrările de construcție a infrastructurii aeroportului Çukurova s-au oprit, prețul de licitație al instalațiilor de suprastructură a fost de 300 de milioane de euro, iar garanția pentru 12 milioane de pasageri este complet neadevărată.

Prima licitație a aeroportului Çukurova, care este planificată să fie construită cu modelul Build-Operate-Transfer, a avut loc la 15.12.2011. Contractul a fost reziliat la 31.08.2015, întrucât firma contractantă care a câștigat licitația a rămas în urma programului de lucru aprobat în ceea ce privește realizarea fizică.

S-a decis că investiția menționată va fi realizată din resursele proprii ale DHMİ și a fost inclusă în programul de investiții al proiectului. În acest context; Construcția infrastructurii proiectului aeroportului Çukurova (pistă, șorț și căi de rulare paralele etc.) continuă în cadrul programului de investiții DHMİ, iar rata de realizare fizică a lucrării este de aproximativ 85%. După cum sa menționat, lucrările de construcție a infrastructurii nu s-au oprit.

S-a evaluat că ar fi mai potrivit pentru interesul public să finalizeze și să opereze construcția suprastructurii (terminal și facilități asociate) cu modelul Build-Operate-Transfer.

În acest context, licitația sa a avut loc la 16.03.2020. Limak İnșaat Sanayi ve Ticaret A.Ș. / Kalyon Hav., Unul dintre cei doi ofertanți care participă la licitație. ve İnșaat A.Ș. / Cengiz İnșaat San.ve Tic.A.Ș. a fost exclusă din ofertă datorită ofertei condiționate a întreprinderii sale comune. Alte dornice Günbeton İnșaat ve Tic. A.Ș. / Terminal Yapı Ticaret A.Ș. Joint Venture, pe de altă parte, a făcut o ofertă cu un contract de închiriere de 25 de euro pentru 100.000.000 de ani.

Dar; Deoarece creșterea condițiilor de concurență ar fi mai benefică pentru interesul public, sa decis anularea licitației.

Licitația pentru facilitățile de suprastructură a aeroportului Çukurova, modelul Build-Operate-Transfer a fost efectuată la 20.11.2020 și taxa de închiriere care urmează să fie plătită Administrației în perioada de funcționare de 25 de ani a fost concurată în licitație.

Deschidere, transparență, condiții de concurență echitabile ale pavajului aeroportului Çukurova este furnizat Modelul de operare-operare-transfer al modelului efectuând rezervări la frontieră, Operarea aeroportului și licitația pentru transferul propriei experiențe în domeniul aviației, Turcia a participat la cele mai mari firme.

Companiile în cauză,

  1. TAV HAVALİMLARI HOLDİNG A.Ș.
  2. IC İÇTAȘ İNȘAAT VE TİCARET A.Ș.,
  3. YDA İNȘAAT SANAYİ VE TİCARET A.Ș.,
  4. FAVORİ İȘLETMECİLİK A.Ș. / YAKO TEKSTİL SANAYİ VE DIȘ TİCARET A.Ș. AVENTURA COMUNĂ,
  5. EMT İNȘAAT TURİZM SANAYİ VE TİCARET A.Ș. / ZİVER İNȘAAT TAAH. MAD.TUR. SOARE. CÂNTĂ. TIC. LA FEL DE. AVENTURA COMUNĂ,
  6. RC RÖNESANS İNȘAAT TAAHHÜT A.Ș.

Dintre aceste companii;

  1. EMT İnșaat Turizm Sanayi ve Ticaret A.Ș. / Ziver İnșaat Taah. Mad.Tur. Paz. Cântând. Tic. LA FEL DE. Oferta finală a asocierii în participație a fost de 222.222.000 euro + TVA și a fost retrasă din licitație în runda a 27-a.
  2. Ultima ofertă a IC İçtaș İnșaat ve Ticaret A.Ș. a fost de 226.100.000 Euro + TVA și a fost retrasă din ofertă în runda a 28-a.
  3. Oferta finală a YDA İnșaat Sanayi ve Ticaret A.Ș. a fost de 227.100.000 Euro + TVA și a fost retrasă din licitație în runda a 29-a.
  4. RC Rönesans Oferta finală a İnșaat Taahhüt A.Ș. a fost de 278.000.000 Euro + TVA și a fost retrasă din ofertă în runda a 83-a.
  5. Oferta finală a TAV Havalimanları Holding A.Ș. a fost de 297.000.000 Euro + TVA și a fost retrasă din licitație în runda 147.

Ca urmare a negocierii cu companiile, întreprinderea comună FAVORİ İȘLETMECİLİK A.Ș. / YAKO TEKSTİL SANAYİ VE DIȘ TİCARET A.Ș a făcut cea mai mare ofertă (comision de închiriere) în schimbul angajamentului de a da administrației 147 Euro + TVA în runda 297.100.000.

Construcția aeroportului Çukurova în cadrul modelului de construire-operare-transfer ”2012 € în licitație în 357.071.685 este suma investiției angajată de Compania responsabilă în cadrul acelei lucrări.

Pe de altă parte, prețul de 20.11.2020 € + TVA oferit în ofertă la 297.100.000 este taxa de închiriere pe care Compania responsabilă s-a angajat să o plătească organizației noastre în timpul procesului de operare.

În ceea ce privește numărul de pasageri garantat, a fost furnizată o garanție pentru pasageri, cu condiția ca aceasta să fie limitată la primii 12 ani ai perioadei de funcționare și să fie garantate 2 milioane 353 mii 787 plecări interne și 347 mii 374 plecări internaționale. Afirmația că li se garantează 12 milioane de pasageri este complet falsă.

Aeroportul Adana, care are o capacitate actuală de 3 milioane de pasageri, a deservit aproximativ 2019 milioane 5 mii de pasageri la sfârșitul anului 60. Faptul că regiunea are nevoie de un aeroport mai mare este evident.

În plus, proiectul a fost planificat în 3 etape. Perioada de investiții planificată pentru finalizarea investițiilor din prima etapă și punerea în funcțiune a aeroportului este de 1 ani, iar perioada de funcționare este de 2,5 de ani. Dacă numărul anual de pasageri ajunge la 25 milioane, Etapa 8 funcționează; Dacă numărul de pasageri ajunge la 2 milioane, se vor face lucrări în etapa a treia.

Firma care a câștigat licitația menționată anterior va investi 1 milioane de euro în prima etapă, 103,7 milioane de euro în a doua etapă și aproximativ 2 de milioane de euro în etapa a 23,5-a, în total 3 milioane de euro.


sohbet

Fii primul care comenteaza

Yorumlar

Articole și reclame conexe