A fost semnat contractul pentru tramvaiul Çiğli de 11 kilometri

A fost semnat contractul pentru construcția tramvaiului de mare viteză kilometru.
A fost semnat contractul pentru construcția tramvaiului de mare viteză kilometru.

Primarul municipiului Izmir Metropolitan Tunç Soyer, Karşıyaka- A semnat un contract cu compania care a câștigat licitația pentru construcția tramvaiului Çiğli de 11 kilometri, care va deservi între Çiğli. Declarând că continuă să țese İzmir cu plase de fier, primarul Soyer a spus: „Tramvaiul Çiğli, pe care intenționăm să-l punem în funcțiune în 2023, va fi o piatră de hotar importantă în obiectivul nostru de a crește bunăstarea İzmirului. Mult succes lui Çiğli și întregului İzmir.”

Municipalitatea Metropolitană Izmir adaugă una nouă investițiilor în sistemul său feroviar, în conformitate cu obiectivul său de a aduce transportul public la standardele contemporane. Linia de tramvai, care a devenit unul dintre elementele importante ale transportului public ecologic, economic și confortabil din Izmir, se extinde acum până la Çiğli. Primarul municipiului metropolitan Izmir Tunç Soyera semnat un contract cu compania care a câștigat licitația de construcție a tramvaiului Çiğli.

Vorbind la ceremonia desfășurată la Sala Teatrului de Artă din Izmir, primarul municipiului metropolitan Izmir Tunç SoyerDeclarând că se așteaptă să finalizeze linia de 11 kilometri, formată din 14 stații în termen de doi ani, „De asemenea, Karşıyaka În timpul construcției tramvaiului, legătura Atașehir-Mavișehir Izban de aproximativ 1 kilometru, care nu a putut fi realizată din cauza problemelor de proprietate, va fi realizată în cadrul construcției acestei linii.
Cu proiectele noastre precum metrou Buca, care este cea mai mare investiție din istoria İzmir, metrou Narlıdere în construcție, metrou Karabağlar-Gaziemir, care este în prezent în construcție, și tramvaiul Çiğli care ne reunește astăzi, continuăm să țesem İzmir cu plase de fier. Aceste proiecte, care vizează transportul public sigur și confortabil, vor ușura semnificativ transportul în İzmir ”.

Nu am renunțat la investiții nici măcar în perioada pandemiei

Arătând că acționează cu viziunea celor mai mici costuri și cele mai multe beneficii în transport, Soyer a spus: „„ Un alt transport este posibil ”și implementăm o planificare cuprinzătoare, alternative de transport moderne și inovatoare pentru a rezolva problemele de transport în creștere din orașul nostru. Proiectăm un sistem de transport accesibil și confortabil pentru cetățeni, un cost de operare eficient pentru municipalitatea noastră și un sistem de transport durabil pentru natură. Chiar și în perioada pandemiei, când veniturile municipalității noastre au scăzut semnificativ, oricât de greu ne-am confrunta, oricât am trăi, nu am renunțat la niciuna dintre aceste investiții și ne vom continua munca fără compromisuri. Cu resursele proprii și cu noile resurse internaționale pe care le-am creat, continuăm cu hotărâre să ne implementăm proiectele, care sunt pe agenda și nevoile rezidenților din Izmir.

Transport public fiabil, fără obstacole și confortabil

Afirmând că lucrează pentru a rezolva problema transportului, care este una dintre cele mai fundamentale probleme ale cetățenilor din oraș, Soyer și-a completat discursul după cum urmează: „Ne propunem să sporim bunăstarea prin asigurarea unui transport public ecologic, calificat, fiabil, fără bariere și confortabil către toate părțile din Izmir. Cred că Tramvaiul Çiğli, cu care am semnat astăzi contractul de construcție și planificăm să fie pus în funcțiune în 2023, va fi o etapă importantă în obiectivul nostru de creștere a bunăstării İzmir și sper că va fi benefic pentru Çiğli și pentru tot İzmir. "

Vrem să terminăm devreme

Nurettin Akdeniz, directorul general al Nurol Construction, compania care va construi tramvaiul Çiğli, a declarat că intenționează să finalizeze proiectul mai devreme, deși durata lucrărilor este de 2 ani. Observând că au atins un volum de afaceri de 18 de miliarde de dolari în multe regiuni din 30 țări diferite, Akdeniz a spus: Pot să spun cu mândrie că nu ne-am lăsat niciunul dintre locurile noastre de muncă neterminate. Semnăm acest proiect pentru a-l prezenta oamenilor din Izmir înainte de timpul și calitatea sa ”.

Primarul Çiğli Utku Gümrükçü, secretarul general al municipalității metropolitane din Izmir Dr. Au participat Buğra Gökçe, membrii consiliului municipalității din Izmir și birocrații municipali.

Linie 11 kilometri, 14 stații

Se anticipează că va fi finalizat în termen de doi ani Karşıyaka Tramvaiul Çiğli, care este continuarea tramvaiului, are o lungime de 11 kilometri și este format din 14 stații. Karşıyaka Linia, care va începe de la stația Cevreyolu, va fi conectată la Çiğli İstasyonaltı Mahallesi cu podul de legătură. Aproximativ 500 de metri de pod de legătură vor traversa șoseaua de centură și vor exista căi pentru pietoni și biciclete, precum și linia de tramvai pe pod. Cea mai mare parte a traseului a fost planificată ca o linie dublă, trecând prin medianele medii ale străzilor și drumurilor existente. Traseu liniar Karşıyaka Stația de centură a fost planificată să deservească Atașehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Stația Çiğli İzban, Spitalul regional de formare Çiğli, Zona industrială Ata, Universitatea Katip Çelebi și Zona industrială organizată Atatürk. de asemenea Karşıyaka În timpul construcției tramvaiului, legătura Atașehir-Mavișehir Izban de aproximativ 1 kilometru, care nu a putut fi realizată din cauza problemelor de proprietate, va fi realizată în cadrul construcției acestei linii.

Linia de tramvai va crește până la 33,6 kilometri

2017 kilometri în 8,8 KarşıyakaOdată cu introducerea liniei Konak de 2018 km în 12,8, tramvaiul a devenit unul dintre cele mai importante elemente ale transportului public din İzmir. Odată cu introducerea tramvaiului Çiğli, lungimea liniilor de tramvai din Izmir va atinge 33,6 kilometri.

Eco-friendly

Modelul de transport ecologic, rapid și confortabil, care va reduce emisiile de carbon în oraș, a devenit mai puternic odată cu tramvaiul. Datorită investițiilor în transportul public pe care sa concentrat municipalitatea metropolitană cu scopul de a reduce la minimum consumul de combustibili fosili în transportul urban, mii de mașini suplimentare sunt împiedicate să polueze aerul în fiecare zi. În fiecare tramvai, pot fi transportați suficienți pasageri pentru a se potrivi cu 3 autobuze.

Fii primul care comenteaza

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*