Avioane de luptă naționale care vor ieși din hangar în 2023

TUSAȘ Director General Prof. Dr. Temel Kotil a făcut declarații importante cu privire la proiectul aeronavei de luptă naționale.

Industrii aerospațiale turcești TUSAȘ Director general Prof. Dr. Temel Kotil a participat la programul „Yerli ve Milli” difuzat la TRT Radio 1, pregătit și prezentat de Belma Șahaner. Kotil a făcut câteva declarații cu privire la proiectul TAI National Combat Aircraft în cadrul programului la care a participat cu o conexiune telefonică live.

După cum a raportat C4 Defense, Prof. Dr. Temel Kotil a declarat în emisiunea radio că a participat că MMU va părăsi hangarul pe 18 martie 2023. Kotil a declarat că studiile de certificare vor dura până la 2025 ani pentru MMU, care este planificat să fie livrat în 3 după părăsirea hangarului.

Marcând anul 2029 ca dată la care MMU va prelua funcția, Prof. Dr. Temel Kotil, când proiectul va fi finalizat, Turcia va fi una dintre puținele țări, a subliniat avioanele de vânătoare de generația a 5-a capabile să producă. Kotil a declarat că, atunci când proiectul MMU va fi finalizat, vor exista 6000 de ingineri cu experiență în proiectarea avioanelor de luptă la TAI. El a spus că inginerii în cauză vor crea infrastructura în următoarele proiecte.

Despre Proiectul Național de Avioane de Luptă

Proiectul de generația a 5-a MM Future avioane de război turcești, îndepărtat de industria de apărare care creează entuziasm pentru oricine este interesat de oportunitățile enorme care găzduiește cel mai mare proiect al industriei de apărare din Turcia. Chiar și faptul că țara noastră lucrează la acest proiect aduce încredere în sine și descoperiri tehnologice pentru industria aeriană turcă. Scopul producerii unui avion de război modern din generația a 5-a este un proces foarte dificil pe care doar o mână de țări din lume îl pot îndrăzni. Cu entuziasmul, sprijinul național și experiența dobândită din proiectele industriei de apărare națională, cum ar fi Atak, Milgem, Altay, Anka și Hürkuș, industria de apărare turcă este suficient de matură pentru a reuși în acest proiect provocator.

Dintr-o altă perspectivă, industria de apărare turcă trebuie să producă un avion de vânătoare competitiv din generația a 5-a pe piața internațională, în conformitate cu nevoile vitale de apărare ale țării noastre. În caz contrar, Turcia este o investiție importantă, cum ar fi planificarea a 8.2 miliarde de dolari care urmează să fie cheltuită până la primul zbor, oamenii vor pierde timp și nu se va mai întâmpla posibilitatea de a avea un avion de război modern și național în următorii 50 de ani.

Proiectul Republicii Turcia lasă, de asemenea, ușa deschisă și țărilor prietenoase și aliate. În acest context, se știe că Malaezia și Pakistanul urmăresc foarte atent proiectul MMU și se reflectă în presă.

Cu MMU, Forțele Aeriene Turcești vor fi dobândit multe noi capacități. Să aruncăm o scurtă privire asupra responsabilităților companiilor majore care vor participa la acest proiect, care va permite Forțelor noastre Aeriene să pășească într-o nouă eră, lăsând în urmă un punct de referință precum F-16.

• TAI: Corp, design, integrare și software.
• TEI: Motor
• ASELSAN: AESA Radar, EW, IFF, BEOS, BÜRFIS, Smart Cockpit, sisteme de avertizare, RSY, RAM.
• METEKSAN: Legătură națională de date
• ROKETSAN, TÜBİTAK-SAGE și MKEK: Sisteme de arme

Sursa: defenceturk